Daniel Craig n'est toutefois pas le premier James Bond à faire défection : avant lui, Sean Connery a même fait l’article pour une Citroën diesel!
Pierre-Olivier Marie - Pierre-Olivier Marie, rédacteur en chef adjoint Actualités
Pierre-Olivier apprécie surtout l’automobile pour ses promesses de liberté, et aime à la traiter comme le phénomène de société qu’elle est, à la croisée de la technologie, de l’économie, de la politique et même de l’art. Comme d'autres confrères chez Caradisiac, il a commencé sa carrière chez Auto Plus, où il passera une dizaine d’années avant de ressentir l’envie d’élargir ses domaines d’activités au-delà de l’auto.
Tout en collaborant avec des titres aussi divers que Marianne, Capital, L’Optimum ou Le Parisien/Aujourd’hui en France, il assurera la rédaction en chef des magazines Question auto et Car Life. A son actif aussi, un livre intitulé "1000 anecdotes de l’automobile", que l’ancien ministre de l’éducation nationale Luc Ferry, grand amateur d’automobile, lui fera même l’honneur de préfacer.
Et si au fil de sa carrière il a notamment eu l’opportunité de conduire une Ferrari sur le circuit de Fiorano ou une Harley-Davidson dans le désert du Nevada, le plus grand souvenir motorisé de POM a eu lieu sur un aérodrome du Val d’Oise, le jour où il a fait décoller un Cessna 172 pour les besoins d’un reportage.
Son seul regret ? Peut-êre celui de ne pas avoir investi 15 000 € en actions Tesla ce jour de septembre 2010 où il avait interviewé Elon Musk à Paris, alors que celui-ci lançait la marque en Europe : «si j’avais été plus avisé, je passerais la moitié de l’année à surfer à Bali», aime-t-il à plaisanter. Mais quelques années plus tard, il se portera acquéreur d’une Model Y, devenant ainsi le premier membre de la rédaction à passer à l’électrique au quotidien.
…mais n’a strictement rien le droit de vous en dire! Pour autant, nous avons quand même des choses intéressantes à vous raconter au sujet de cette voiture en particulier et de la marque en général.
C’est le paradoxe de la crise pétrolière : alors qu’un passage à la pompe dépasse les 100 €, des solutions comme la Citroën Ami ou la Fiat Topolino s'affichent à moins de 60 € par mois. Pour vos trajets quotidiens, passer à la micro-mobilité électrique n’est plus seulement un choix écologique, c’est une véritable stratégie de survie pour votre compte en banque. On a fait les comptes.
Le sujet du prix du carburant est un thème récurrent de l'actualité automobile. En 1980, la télévision française s'en amusait déjà en comparant avec les tarifs de 1974. Rien n'a changé depuis.
Après le succès de 2024, le Mondial 2026 s'annonce électrique...et hybride! Stellantis officialise ce jeudi une présence massive avec 8 marques mobilisées. Concept-cars inédits, sportives survitaminées et offensive sur le segment des voitures "pas chères" : le groupe italo-franco-néerlandais prépare une belle offensive.
La crise pétrolière va-t-elle précipiter la bascule vers l'électrique? (en voici un premier indice)
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Le gazole vient de franchir la barre symbolique des 2 € et la note devient insupportable. Résultat ? Un véritable séisme sur le marché de l'occasion : sur La Centrale, les recherches de voitures électriques ont bondi de 91 % en quelques jours. Entre baisse des prix et explosion de l'offre, la fin du thermique est-elle en train d'accélérer pour de bon ?
On connaissait l'argument de la disparition de la roue de secours au profit du gain d'encombrement et de poids, mais Peugeot et Citroën vont encore plus loin. Sur de nombreux modèles, de la 208 à la 5008 en passant par la C3, le simple kit de gonflage avec compresseur est désormais facturé en option. Une "économie" à 20 € qui passe mal au moment où Stellantis dit vouloir redorer son blason auprès des automobilistes français.
Paradoxe: alors que les incertitudes au Moyen-Orient et la nouvelle donne géopolitique font grimper les prix à la pompe, Renault a de quoi se frotter les mains. Le lancement de la Twingo E-Tech tombe pile au moment où l'essence redevient un luxe. Proposée à 110 € par mois (offre que nous décryptons ici), la citadine électrique ne pouvait espérer meilleur argumentaire de vente.
Après des années de tensions marquées par le dossier du moteur Puretech et une politique de prix jugée arrogante, Peugeot veut redevenir la "love-brand" des Français. Sous l'impulsion de son nouveau patron Alain Favey, la marque au Lion change radicalement de ton : entre excuses publiques, promesse d'innovation avec l'Hypersquare et retour symbolique au sponsoring du FC Sochaux, décryptage d'un virage à 180 degrés qui vise à panser les plaies.
Perdre quelques minutes pour gagner des dizaines d'euros ? Le calcul peut se montrer intéressant. Alors que le coût du plein explose, nous avons testé l'impact direct de l'éco-conduite sur votre consommation. Du "jackpot" des 110 km/h au compromis des 120 km/h, en passant par la pression des pneus aux meilleures applis pour dénicher les stations les moins chères, découvrez les leviers immédiats pour réduire votre facture.
