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Caradisiac vous présente déjà les stars incontournables de la nouvelle année. De la citadine low-cost à la routière de luxe en passant bien sûr par les SUV, découvrez en avant-première 20 nouveautés de 2020 qui n'ont pas encore été dévoilées, entre renouvellement de best-sellers et modèles inédits.
Alfa Romeo n'a apparemment pas attendu le salon de Los Angeles pour présenter les nouveautés à bord des Giulia et Stelvio, qui héritent de nouveautés surtout à bord. A l'extérieur, peu ou pas de changements pour les italiennes.
FCA vient de présenter un planning de nouveautés pour Alfa Romeo fortement allégé. Plusieurs projets sont passés à la trappe, dont les nouvelles GTV et 8C !
Dévoilée plus tôt dans l'année au salon de Genève, la série limitée Ti débarque officiellement au catalogue d'Alfa Romeo. Il faudra toutefois se précipiter pour mettre la main sur un exemplaire, puisque l'édition est produite à 50 unités.
Le SUV d'Alfa refait parler de lui avec une série limitée Edizione, basée sur l'entrée de gamme. L'équipement est enrichi et il y a une bonne ristourne.
Alfa Romeo annonce une nouvelle série spéciale de la Giulia qui se destine aux petits budgets. Elle est proposée en diesel 136 ch et propulsion à partir de 36 900 €, avec une liste d'équipements plutôt avantageuse.
La compacte d'Alfa Romeo fête ses 9 ans à Genève, mais elle ne veut pas partir à la retraite ! Sa gamme est remaniée, avec moins de moteurs et de nouvelles finitions.
Le SUV d'Alfa Romeo a le droit à son tour à la finition Ti, qui fait la synthèse entre luxe et sportivité. Cette variante est équipée d'un bloc de 280 ch.
A défaut de grosse nouveauté, Alfa Romeo dévoilera au salon de Genève une version spéciale "Racing" des Giulia et Stelvio. Leur rôle est de nous rappeler l'engagement de la marque en Formule 1, avec une écurie qui s'appelle désormais Alfa Romeo, et plus Sauber.
Entre la Veloce et la Quadrifoglio, Alfa Romeo glisse la Veloce TI. Ce modèle reçoit en série l'amortissement piloté et le différentiel autobloquant arrière.
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