Un incendie, c'est toujours impressionnant. Un incendie de voiture électrique, plus encore. Illustration avec cette Dacia Spring, dont l'accumulateur s'embrase de façon impressionnante, après avoir dégagé plus de fumée que 10 000 diesels à la fois.
La Dacia Spring vient d’être restylée. Proposée en deux finitions (Expression et Extreme) avec un électromoteur de 65 ch et une batterie de 26,8 kWh, la Spring qui vient de Chine ne bénéficie plus du bonus écologique de 4 000 €. Vendue à partir de 18 900 €, cette petite électrique à l’autonomie limitée n’est plus aussi intéressante, d’autant que de nombreuses citadines thermiques sont plus polyvalentes qu’elle. Nous en avons choisi trois dans ce nouvel « à contre-courant ».
Entre le lancement de la coentreprise Stellantis - Leapmotor, la découverte de deux nouveautés signées Xpeng et le comparatif entre la Dacia Spring actuelle et le futur modèle (made in China), la semaine était placée sous la bannière de l'empire du milieu.
Un comparo qui donne Dacia gagnant et un Symbioz qui montre les dents (l'actu de la semaine en photo
17
L'un est pragmatique, l'autre plus chic. Mais quand la raison l'emporte, le nouveau Dacia Duster gagne son comparatif contre le Peugeot 2008. De son côté, l'autre SUV urbain français, le Renault Captur est désormais proposé en version rallongée.
C'est la chronique d'un carton assuré : le nouveau Dacia Duster s'est amélioré dans tous les domaines et si son prix est en hausse, il reste en deçà de celui de ses concurrents. Pendant ce temps, l'Américain Jeep change sa stratégie qui n'a pas été vraiment gagnante.
Dans sa version de base, la nouvelle Dacia Spring électrique restylée est quand même un peu moins triste que l'ancienne dans sa présentation. Hélas, ses prestations dynamiques ne devraient pas beaucoup progresser.
Améliorée à l’extérieur comme à l’intérieur, la Dacia Spring « 2024 » augmente son prix de 500€ par rapport à la précédente mouture mais la petite électrique en offre plus qu’avant à ce prix.
Forts du succès du nouveau Duster de troisième génération, certains concessionnaires n'hésitent pas à imposer des formules de financement au prix fort. De quoi quasiment doubler l'addition finale du nouveau SUV "low-cost" et le porter au prix de modèles premium !
Renault n’a plus le droit de vendre ses voitures en Russie depuis que le pays a attaqué l’Ukraine. Ironie de la situation, c’est un modèle du groupe qui domine les ventes dans la nation envahie. Là-bas, les gens continuent à acheter des voitures neuves malgré la guerre !
Si vous voulez un Dacia Duster avec un niveau d'équipement digne de sa montée en gamme, il faudra regarde au-dessus de la version de base qui joue un peu les pingres.
