, mis à jour 105
On croirait avoir affaire à un nouveau modèle et pourtant, la Spring s'est seulement offert un profond lifting. Si le style et la présentation intérieure savamment revus ont de quoi séduire, le manque d'améliorations techniques laisse planer un doute quant à la pertinence de l'offre, d'autant que la fin du bonus pour la sino-roumaine risque de la rendre peu attrayante financièrement.
Le Duster est un carton commercial depuis sa première génération de 2010. Il se renouvelle complètement cette année. Vous l'avez déjà découvert sur Caradisiac, mais le salon de Genève est l'occasion pour lui de prendre son premier gros bain de foule, et pour nous de vous en reparler un peu.
Pour ceux qui veulent se rendre au salon de Genève 2024 malgré l’absence de nombreux constructeurs automobiles, voici tout ce qu’il y aura à voir sur place. Les nouveautés seront très importantes chez Renault, Dacia et MG. La rédaction Caradisiac sera sur place dès lundi pour vous les détailler.
La version restylée de la Dacia Spring fait donc de gros efforts de style, mais son absence totale d’améliorations mécaniques risque de la marginaliser chez nous si le constructeur roumain n’abaisse pas ses prétentions tarifaires.
Le but de la Dacia Spring restylée ? Vous faire croire qu’elle vaut toujours le coup malgré la perte de son bonus écologique.
En France, la Dacia Spring est pour l’instant la voiture électrique la plus vendue sur l’année 2024. Elle devance les deux autos de Tesla pour une bonne raison.
Elles sont sorties en 2023 ou feront leur entrée sur le marché début 2024 ? Elles arriveront donc sur le marché de l'occasion avant la fin de cette année... Parmi ces nouveautés, certaines sont promises à un beau succès, et ce sera probablement le cas en occasion. Quelles seront ces stars du VO en 2024 ? Caradisiac se livre à quelques pronostics.
Plus que quelques jours avant l'ouverture du salon Rétromobile et, peu à peu, l'on découvre quelques pépites qui s'y exposeront. Quant au nouveau Duster, comme le MG ZS, ils ne seront pas visibles dans les halls de la Porte de Versailles avant quelques décennies, mais ils s'affrontent déjà sur Caradisiac.
Si la marque détient 1,23 % de parts de marché en France, elle obtient un score jusqu'à 6 fois supérieur dans les Alpes. Pourquoi ce plébiscite pour les petites japonaises sur les sommets ? Explications.
La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Stéphane, journaliste autant passionné de youngtimers que de mauvaise foi, vous donne son top/flop 2023.
13,5 /20
SPONSORISE
