Le SUV électrique de Ford casse ses prix pour répondre à Tesla, mais il reste très cher face aux concurrents. Grâce à une remise ponctuelle sous condition de reprise, il tombe en revanche sous les 47 000€ pour profiter du bonus écologique de 5 000€.
Un défaut sur le système d’alimentation en carburant vient d’être rendu public.
La version électrique du Ford Puma arrivera l’année prochaine avec un moteur de 136 chevaux. Le futur concurrent du Peugeot e-2008 sera mécaniquement très proche du nouveau E-Transit Courier.
Coût du carburant qui grimpe en flèche, conscience écologique de plus en plus présente, le choix d’un véhicule hybride simple est la solution pour consommer moins sans se soucier de la recharge. Voici notre sélection des meilleurs modèles en occasion, à prix raisonnables.
Le premier SUV compact 100 % électrique de la marque à l'ovale reprend le célèbre nom du modèle Ford qui sillonne les routes américaines depuis 1990. Plus petit que son cousin d'Outre-Atlantique, il adopte la plateforme MEB du groupe Volkswagen. À lui, donc, les batteries et motorisations de l'ID.4, avec quelques améliorations à la clé. Mais Ford ne s'est pas contenté d'un simple rebadgage. Loin de là.
Le plus baroudeur des SUV Ford, dont la commercialisation vient de débuter en Europe, doit faire l’objet d’une mise à jour logicielle.
Avec le malus écologique, le Ford Bronco coûtera encore plus cher que le Jeep Wrangler 4xe hybride rechargeable en France. L’addition démarrera à 76 500€, avec uniquement le moteur V6 de 335 chevaux.
Billet d'humeur
Le plan social annoncé par la marque américaine à travers l'Europe est un mauvais présage pour l'industrie automobile du vieux continent en général qui, selon toutes les prévisions, devrait perdre nombre d'emplois.
En plus de la version à 200 chevaux et boîte manuelle, le Ford Puma ST propose une inédite version à boîte automatique équipée d’une motorisation électrifiée de 170 chevaux. Mais il ne progresse pas beaucoup en grammage CO2.
Midi Pile
Des milliers d'emplois sont menacés chez le constructeur américain en Europe. Première visée l'usine allemande de Saarlouis pourrait fermer ses portes dans deux ans. Ses salariés espéraient, jusqu'à la semaine passée, que le Chinois Byd reprenne l'unité pour y fabriquer des batteries, mais il vient de décliner l'offre. En outre, le constructeur a annoncé la suppression de 3800 emplois en Allemagne et au Royaume Uni. Des postes administratifs et de R&D sont concernés.
