En début de mois, Tesla a créé la surprise, en baissant de façon spectaculaire le prix de ses modèles, aux USA, en Chine puis en France. Hier, se devant de réagir, Ford lui a emboîté le pas, de façon moins impressionnante toutefois, en baissant le prix de son Mustang Mach-e de 4 500 dollars en moyenne. Mais la guerre des prix est lancée. Et en France ? Va-t-on assister à une baisse des tarifs ?
Il arrivera au plus tôt en 2024, mais il pointe déjà le bout de son nez. Ce SUV électrique se positionnera au-dessus du Puma et il sera produit à Cologne, en Allemagne.
Vous voulez rouler en voiture électrique mais devez embarquer neuf occupants ? Le nouveau Ford E-Tourneo Custom est peut-être fait pour vous.
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Disposer d’un crédit carbone limité et, lors de nos achats, ne pas pouvoir dépenser plus de points que ceux qui nous sont attribués est une idée qui fait son chemin. Et l’automobile est bien entendu en première ligne de ce nouveau concept. Un rêve pour certains, un cauchemar pour d’autres.
Une fois n’est pas coutume, c’est d’un concept-car que nous vous parlons. Un concept-car à carrosserie d'utilitaire qui n’est pas destiné à inspirer un futur modèle. Mais ce modèle qui se nomme Ford Pro Electric Supervan est tellement extraordinaire. Comme il vient d’être immortalisé par les chasseurs de scoop lors d’essais sur le circuit du Nürburgring ça serait dommage de ne pas en parler. Si la raison qui lui fait parcourir le circuit allemand est encore mystérieuse, vu le pilote qui était à son volant, il se pourrait bien que Ford veuille battre un record sur le Nürburgring.
Contrairement aux affirmations de la première ministre, c'est un utilitaire thermique qui a déclenché l'un des deux énormes incendies qui ravagent la Gironde depuis plusieurs jours. Pourtant, Élizabeth Borne expliquait vendredi, devant les caméras, "qu'une voiture électrique avait pris feu". Une confusion qui a rapidement servi d'argument aux anti-VE.
On se souvient de la petite boîte jaune et de son leadership absolu sur l’industrie de l’image durant tout le XXe siècle. Mais on se souvient aussi de l’effondrement de cet empire en quelques années, balayé par le numérique. Et si le même cataclysme se produisait dans l’automobile et que l’électrique emportait ceux qui n'y croient pas, ne veulent pas de la bascule en 2035, et qui s’accrochent au thermique comme à un radeau qui pourrait être celui de la Méduse ?
C'est sans étonnement et sans remous que l'association des constructeurs européens, mais aussi les importateurs, acceptent la sentence de Bruxelles. Et pour cause : la plupart d'entre eux ont investi des sommes colossales dans la bascule vers le tout électrique et nombre de marques auront achevé leur transformation dès 2030. Mais ils adoptent la pensée macronienne du "en même temps" et s'inquiètent de la mise en place des infrastructures nécessaires.
Une start-up américaine vient d'annoncer que ses batteries solides allaient entrer en phase de test chez BMW et Ford, une dernière étape avant leur commercialisation. Les fameuses cellules doublant l'autonomie des voitures électriques seraient-elles enfin opérationnelles ?
La nouvelle génération du Transit Custom fera ses débuts en version 100 % électrique. Rendez-vous le 9 mai.
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