Étonnante manœuvre de la part de Ford concernant la protection des noms des modèles de la marque. Le constructeur dépose en effet ce mois-ci l'appellation Thunderbird abandonnée depuis 2005.
Midi Pile
Le partenariat "Data for Road Safety", qui a le soutien de la Commission européenne, a pour but d'ouvrir le partage de données sur les risques routiers entre différents constructeurs. Ford, BMW, Mercedes et Volvo sont déjà dans ce projet, et appellent d'autres marques à collaborer.
Fan de la nouvelle génération du Ford Bronco ? Sachez que des bruits de couloir évoquent le lancement prochain d'une version Raptor. Une information relevée sur le compte LinkedIn d'un ingénieur de la firme américaine.
L'association du label Mustang avec le véhicule surélevé Mach-E fait couler beaucoup d'encre. De quoi laisser libre cours à l'imagination d'un artiste le voyant rejoindre plus tard une berline survoltée dotée de cinq portes répondant au nom de Mach-F.
Ford et Volkswagen détaillent aujourd'hui leur partenariat avec, notamment, la production conjointe de 8 millions de véhicules utilitaires. Ford profitera de la plateforme modulaire MEB du groupe allemand pour produire des véhicules électriques.
La prochaine génération de Ford Ranger, qui verra le jour en 2022, pourrait avoir droit à une motorisation hybride rechargeable à partir d'un quatre cylindres 2.3 Ecoboost. Le moteur diesel 2.0 sera toujours présent, et ce pourrait bien être la seule offre disponible en Europe.
Entendre les oiseaux chanter et une agréable expérience en totale opposition avec celle de nettoyer leurs fientes ou de constater les dégâts causés par leur acidité sur la carrosserie d'une voiture. Ford a une solution pour le second problème : une peinture aux propriétés chimiques particulières.
La marque à l'ovale bleu Ford remplacera en 2022 son iconique coupé Mustang. Un véhicule combinant un V8 hybride et des traits hérités du SUV Mustang Mach-E seront de la partie. En attendant son introduction en bonne et due forme, voici un rendu virtuel non-officiel proposé par un graphiste.
Ford a confirmé à Caradisiac que la quatrième génération de la Focus n'aura pas le droit à une surpuissante version RS. Il faudra donc se contenter de la ST.
Le partage des compétences entre Ford et le groupe Volkswagen ne portera pas uniquement sur les véhicules utilitaires. La marque américaine va profiter de la plateforme allemande MEB pour produire une compacte électrique.
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