SCOOP – La marque Genesis de Hyundai est désormais présente en France. Elle y propose pour le moment des modèles 100 % électriques et probablement que le GV70 hybride qui poursuit ses essais en Allemagne arrivera dans l’Hexagone en 2027.
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Le SUV électrique de la branche « premium » de Hyundai propose désormais une version bouillonnante, la Magma, avec à la clé une puissance de supercar. Vraiment utile ?
Genesis GV60 : les premières images en direct de l'essai + premières impressions de conduite
, mis à jour 21
Marque encore inconnue en France, Genesis est l'équivalent pour Hyundai de Lexus pour Toyota : sa griffe de luxe. Et cette année, c'est le lancement officiel sur notre marché. Avec 3 modèles, dont le plus prometteur en termes de ventes est le GV60, un SUV Coupé compact 100 % électrique, qui s'affiche à partir de 54 200 €. Voici nos premières images en direct de l'essai de la version d'entrée de gamme 229 ch Pure.
La nouvelle marque de luxe de Hyundai espère ne pas faire les mêmes erreurs qu’Infiniti et ne veut pas prendre les mêmes risques que Cadillac : consciente que la clientèle européenne n’achète que peu de voitures électriques de luxe sur ses principaux marchés, elle prépare des modèles à plusieurs niveaux d’hybridation pour rattraper Lexus.
La nouvelle marque de luxe du groupe Hyundai Motor dévoile les prix français de ses trois premiers modèles, des SUV électriques. Sur le plan tarifaire, il se place au niveau des marques premium allemandes.
Encore une journée ordinaire en Floride : du soleil, un SUV retourné et Tiger Woods au centre de l’histoire. Le champion, visiblement plus inspiré au drive qu’au volant, s’est retrouvé arrêté après un accident pour le moins spectaculaire.
C’est une arrivée attendue du segment premium : Genesis, la marque de luxe du groupe Hyundai, lance officiellement son offensive en France. Son arme fatale ? Le GV60, un SUV coupé 100 % électrique au design audacieux. Entre sa recharge ultra-rapide en 18 minutes, sa technologie de reconnaissance faciale et un tarif estimé autour de 50 000 €, le nouveau venu coréen a-t-il les moyens de bousculer la hiérarchie allemande ?
La marque de luxe du groupe Hyundai Motors présente cette fois une voiture aux lignes de supercar. Le but est clairement de la positionner au niveau des constructeurs les plus prestigieux du monde.
Alors que Hyundai cherche à imposer sa marque Genesis comme un concurrent incontournable de BMW, Mercedes et Audi, le groupe coréen planche sur une voiture électrique de 1 000 chevaux pour crédibiliser son positionnement. De quoi rivaliser avec le futur Porsche Cayenne électrique ?
L'INFO DU JOUR - Le constructeur coréen ne se laisse pas impressionner par l'administration. américaine et dévoile une énorme feuille de route qui ne se limite pas à l'Amérique. Au programme, une hausse des ventes de 33 % envisagée d'ici 2030.
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