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18 /20

Avis Honda Jazz1.2 LIVE (2006)

Par pop2006 le 30/12/2023

Achetée il y a 7 ans à 93 000 km , j'en ai maintenant 175 000. Les seuls frais ont été le changement des disques et plaquettes arrières . J'espère que cela va durer ! Mais j'ai confiance dans les marques japonaises vu que j'ai emmené ma mazda 323 à 340 000 sans rien faire dessus .Petite voiture mais grand espace quand on met les sièges à plat et on pourrait presque y dormir à deux . Volume de mini espace ...Vidange et filtres à huile très accessibles pour un entretien maisonConsommation 6l en hiver et 5 en été ( en gros )Les petits bémols : moteur un peu poussif dans les cotes et peu de différences entre la 4° et la 5°Course du siège avant un peu courte pour mes 1m88Comme sur la Modus, un peu galère pour changer les ampoules avantPetite infiltration d'eau récurrente dans le coffre arrière, signalée par beaucoup , au niveau d'une soudureAuto radio en panne et comme c'est inclus dans le tableau, c'est galère . Reste le CD ..Que des tous petits détails pour une voiture attachante qui va fêter ses 18 ans

17 /20

Avis Honda Fr-v2.2 I-CDTI 140 EXECUTIVE (2009)

Par le 25/12/2023

Pratique à l’usage, agréable à conduire ; et surtout très fiable

16,4 /20

Avis Honda Hr-v 2II 1.6 I-DTEC 120 ELEGANCE (2019)

Par le 22/12/2023

voiture très agréable à plusieurs niveaux. les points les plus surprenants . position de conduite, angle de braquage,sécurité,sobriété,Les cotés moins , assez ferme , éclairage intérieur de nuit , relance , prix du véhicule.

17,4 /20

Avis Honda Hr-v 3III EHEV 1.5 I-MMD 2WD ADVANCE (2023)

Par §Bau312aY le 19/12/2023

Bonjour,j'ai flashé sur la ligne de cette voiture en 2022. Il a fallu être très patient pour recevoir celle que j'ai commandée en Juin 2022; 14 mois d'attente.je suis convaincu par le côté économique de cette hybride, je reste à 5,2 - 5,4l/100 kms.mon parcours quotidien se compose à 70% de nationales ou voies rapides, le reste en ville dans les embouteillages.le HR-V n'est pas inconfortable mais on est secoué sur route déformée, ou en ville sur les saignées, les dos d'âne. C'est calibré à l'allemande. Les suspensions de mon Scénic étaient plus prévenantes.Il évolue dans le silence et c'est un régal. Nous avions une Honda Jazz sur laquelle les sollicitations du moteur se faisaient beaucoup plus entendre, là, les montées en régime sont plus contenues. Mais ça continue à faire drôle quand on n'a pas le sentiment de forcer et que pourtant le moteur thermique monte dans les tours de façon anachronique par rapport au relief de la route. J'ai hâte de pouvoir essayer la Civic pour me faire une idée ; ce phénomène serait bien mieux maitrisé sur ce modèle.L'espace de chargement arrière est génial, même si on peut trouver le coffre petit. Pour mon usage, le coffre est suffisant et mes rares passagers arrières sont grand confort.S'il y a un point qui m'agace ce sont les "aides" à la conduite qui ne peuvent pas être définitivement désactivées. Le maintien dans la voie est bien trop présent. J'ai une portion de route départementale, bombée, étroite, sans marquage au sol dans mon trajet quotidien. Si cette aide n'est pas désactivée c'est limite dangereux ! il faut savoir aller mettre les roues de droite dans le bas côté quand on croise une autre voiture, mais le HR-V, lui, il veut pas !Question finition on pourra critiquer la peinture non vernie dans les encadrements des portières. Mon HR-V est Rouge Cristallin et la peinture est brute à ces endroits...franchement c'est très moyen

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