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Honda exposera début mars à Genève un show-car proche de la production. Le modèle de série sera dévoilé en fin d'année.

La nouvelle année approche, on peut donc déjà songer aux nouveautés qu'elle va apporter. 2019 sera placée sous le signe du renouvellement de stars du marché : Renault Clio, Peugeot 208, Volkswagen Golf… Des inédits viendront aussi compléter les gammes (Porsche Taycan, DS8). Si la mode reste au SUV (Aston DBX), le plaisir ne sera pas oublié (Toyota Supra).

Cette finition du SUV compact HR-V au look plus dynamique est dotée d'un moteur en rapport : un 1.5 turbo essence de 182 ch.

Pour faire la passerelle entre le "petit" CR-V" et l'imposant Pilot, Honda dévoile un nouveau SUV à l'occasion du salon de Los Angeles. Le Passport fait office de mastodonte pour le marché européen, où il ne sera de toute façon pas commercialisé.

À peine arrivé en concessions, le nouveau Honda CR-V est présenté à Paris dans une inédite version hybride.

Honda vient juste de publier les données officielles de son nouveau CR-V en version hybride. Disponible en deux ou quatre roues motrices, il affiche des rejets de CO2 de 120 et 126 g/km. Dans les deux cas, il faudra donc payer un malus. 

La star chez Honda au Mondial de Paris sera le CR-V hybride. Le SUV japonais aura également droit à une édition limitée de lancement Origin, qui sera proposée sur le HR-V. La commercialisation est prévue pour le mois d'octobre.

Le petit SUV de Honda est légèrement revu. Le HR-V restylé est déjà disponible à la commande, avec un prix de base de 22 820 €.

La cinquième génération du CR-V commence sa carrière européenne avec un 1.5 turbo essence, proposé en 2 et 4 roues motrices, boîte manuelle ou CVT.

Alors que la gamme essence de la Honda Civic a droit à une transmission variable CVT, la version diesel hérite d'une boîte automatique à convertisseur de couple et à neuf rapports. Le bloc I-DTEC de 120 ch pourra ainsi être associé à cette nouveauté.