SCOOP – La marque coréenne Kia, lorsqu’elle a présenté son SUV électrique Kia EV3 n’a pas caché son intention de développer une version sportive de ce modèle qui se nommera Kia EV3 GT. Après avoir arpenté les routes glacées Scandinavie, c’est au sud de l’Europe que ce modèle toujours entièrement camouflé poursuit ses essais.
SCOOP – La deuxième génération du Kia Seltos est en période de mise au point. Les essais se déroulent dans les Alpes et selon nos chasseurs de scoop, ce modèle qui était jusqu’à présent dans de nombreux pays, mais pas chez nous, pourrait bien faire son apparition en 2026 dans les concessions européennes.
Placé entre l’EV3 et l’EV6, le nouveau Kia arrive sur le marché européen et vise les références de la catégorie des SUV électriques familiaux compacts. Il affiche un design futuriste tout en reprenant la technologie de son petit frère.
Aussi puissante que le Hyundai Ioniq 5 N et bénéficiant d’un châssis amélioré, la version restylée du Kia EV6 GT coûte 8 000€ de moins que son cousin du même groupe.
Kia commercialise la version restylée de sa berline électrique. Outre un design légèrement revu, la berline coréenne en profite aussi pour améliorer sa partie technique et le bien-être à bord.
Le gros SUV électrique de Kia pratique le grand écart : il approche des 100 000€ en version sportive « GT » et devient aussi moins cher que son cousin le Hyundai Ioniq 9 dans sa nouvelle finition de base « Air ». Mais attention, il faut alors se contenter d'une autonomie maximale limitée.
Modèle le plus important de la gamme pour Kia, le SUV compact familial Sportage passe au restylage. Il concurrence toujours les Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan et autres Renault Austral.
Depuis le 20 mai dernier, Olivier Dumain a rejoint les équipes de Kia France en qualité de chef du service flottes et véhicules utilitaires pour permettre au constructeur de relancer ses ventes à entreprises.
BYD dépasse pour la première fois Tesla sur le marché des voitures électriques en Europe. Les constructeurs chinois continuent de grignoter des parts de marché, malgré les surtaxes.
Euro NCAP vient d’évaluer la sécurité de 16 nouvelles voitures récemment commercialisées. Trois nouveaux modèles Peugeot et Renault n’y obtiennent pas la note maximale de 5 étoiles.
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