Tous les essais Mercedes

Comme lors de la précédente génération, le nouveau Mercedes GLC se décline désormais dans une version coupé.  Les lignes plus dynamiques sont-elles le reflet d’un comportement du même acabit ? Réponse avec l’essai de la version 300e, hybride rechargeable essence.

Meilleure vente de Mercedes en France, la Classe A tout juste restylée n’abandonne pas le diesel. Parmi les deux blocs proposés nous testons aujourd’hui la version 200d.

La Classe E fait partie des modèles historiques de chez Mercedes. Voici aujourd’hui la sixième génération, toujours plus technologique, qui semble faire vouloir transformer une berline en démonstrateur technologique dernier-cri. Premier essai en Autriche au volant des versions 220d et 300de.

Mercedes est l’un des rares constructeurs à conserver une offre variée de break. L’inédite Classe C All Terrain se place comme l’une des plus polyvalentes. D'autant plus avec sa motorisation diesel de 200 ch.

Le SUV premium le plus vendu au monde reconduit ses motorisations hybrides rechargeables. Parmi les trois variantes disponibles au catalogue nous nous intéressons aujourd’hui à la plus « accessible », le GLC 300 e.

Mercedes décline le vaisseau amiral de sa gamme électrique en SUV. Cette proposition familiale vient ainsi coiffer la gamme EQ avec des mensurations et des tarifs XXL qui la positionnent comme principale opposante aux Tesla Model X et BMW iX. Essai de la version 580 4Matic.

Avec l’EQE SUV, Mercedes finalise sa gamme de SUV 100% électrique. Du format compact au modèle familial à 7 places, la marque à l’étoile dispose désormais d’une offre adaptée à tous les besoins, avec pas moins de 5 modèles. Essai de la version 350+.

En adoptant une batterie de plus grande capacité, le SUV compact électrique de Mercedes promet une autonomie de 532 km en cycle mixte, dont 678 km en milieu urbain. Voyons ce que cela donne dans la vraie vie et sur la facture d'achat…

L’un des rares monospaces encore en activité sur le marché s'offre un restylage. Le Mercedes Classe B reçoit le renfort d’une hybridation légère sur ses moteurs essence et notamment sa version d’accès, 180. Si les tarifs s’envolent, qu’en est-il des prestations ? 

Comme pour faire un dernier coucou avant de prendre sa retraite, le monospace compact étoilé s'offre un léger lifting. L'occasion pour nous de reprendre en mains une version diesel de 150 ch, et surtout de remettre à l'épreuve ses aspects pratiques pour savoir s'il garde de l'intérêt face aux SUV ultra-tendance… Hélas, les prix ont sérieusement augmenté…