Toute l'actualité Nouveautés Opel

Opel va faire du ménage dans sa gamme, avec la suppression de ses petites citadines. L'allemand préfère se concentrer sur les segments à plus forts volumes de ventes.

Le cousin allemand du Peugeot 3008 chez Opel reçoit une nouvelle motorisation essence de 180 ch avec le quatre cylindres 1.6 suralimenté. Uniquement proposé en finition haute Ultimate, le Grandland X 180 se démarque du 3008 qui est encore proposé en 165 ch.

En reprenant la base technique et les motorisations du Peugeot 3008, l’Opel Grandland X dispose de beaux atouts pour séduire. Il se différencie de son cousin technique de Peugeot par un design moins agressif et un tarif plus serré. Nous vous proposons aujourd’hui un guide d’achat de l’Opel Grandland X qui vous permettra de tout connaître de ce beau SUV allemand, acteur majeur de la catégorie des crossovers compacts.

Pour tenter de compenser la disparition de la version OPC, Opel ressort des cartons une version GSI de sa Corsa. Un label naguère déjà pas mal sportif. Découvrez ci-dessous les premières images tournées en direct de l'essai de cette nouveauté.

Les trois variantes de l'Opel Insignia (Sports Tourer, Grand Sport et Country Tourer) accueillent aujourd'hui l'arrivée d'un nouveau bloc essence. Il s'agit du quatre cylindres 1.6 de 200 ch, avec au choix, la boîte manuelle ou la transmission automatique.

Opel ne semble pas avoir changé en un an. Apparence trompeuse, car la relance de la marque est déjà bien avancée et porte déjà ses fruits !

L'Astra fait évoluer son 1.6 biturbo diesel pour être en conformité avec la nouvelle norme Euro 6d temp. La puissance est en légère baisse.

Opel ouvre enfin les commandes de la petite Corsa GSi, qui s'insère dans le catalogue par le haut puisqu'elle est affichée à partir de 20 700 €. Avec 139 grammes de CO2, il faudra toutefois penser à rajouter près de 1000 € de malus.

Après la présentation du modèle familial Combo Life, Opel révèle la version utilitaire baptisée Combo Cargo. Une présentation qui fait office de première car la fourgonnette allemande, entièrement revue par rapport à l’ancienne génération, repose désormais sur une plate-forme PSA et non plus Fiat.

Cette année, pas moins de six ludospaces sont renouvelés ou restylés. Si ce type de voiture continue de se vendre gentiment, la raison de cette renaissance n’est pas à rechercher dans un succès fulgurant attendu prochainement. Ces modèles sont moins chers à développer que d’autres et peuvent, le cas échéant, servir de chaînon manquant.