Smart montre la première image de son prototype de microcitadine à deux places, qui sera dévoilée officiellement en 2026. Pour l’instant, la marque ne parle que d’une voiture exclusivement électrique.
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La nouvelle Smart #2 arrivera avant la fin de l’année 2026 et remplacera enfin l’ancienne Fortwo, cette toute petite microcitadine qui avait fait la réputation de la marque à ses débuts et jusqu’après son rachat par Geely. Elle sera électrique, évidemment, et commence à se montrer de façon assez peu suggestive.
Eh oui, le nouveau modèle de Smart sera quasiment aussi gros qu’un Tesla Model Y. Mais aussi bien plus puissant que ce dernier dans sa version haut de gamme !
La famille Smart va s’agrandir et comptera bientôt un nouveau-né au gabarit généreux. Ce #5, qui n’est pour le moment qu’un concept, en imposera notamment par la taille de sa batterie.
Alors qu’elle n’en finit plus d’augmenter la taille de ses modèles, Smart veut concevoir de nouvelles micro-citadines électriques. Mais pour cela, la marque doit trouver un partenaire histoire de limiter les coûts. Par exemple Renault ?
Après ses modèles #1 et #3, la marque Smart va poursuivre l’élargissement de sa gamme vers le haut avec des SUV encore plus gros. Plus rien à voir avec les micro-citadines des débuts !
Les lignes de la future Smart, la #3, sont déjà connues, mais le constructeur en montre davantage via des sketches et un modèle camouflé. Il va falloir patienter jusqu’au 18 avril, lors du salon de Shanghai, pour en connaître tous les détails.
Après le SUV #1 déjà très loin des standards de la marque Smart connue jusqu'ici pour ses micro-citadines, le futur SUV #3 électrique va carrément jeter le constructeur sino-allemand dans la catégorie des modèles familiaux compacts. Après tout, le gigantesque Mini Countryman se vend bien...
Le premier baroudeur de Smart a été surpris avec un camouflage plus léger. Bientôt présenté, il sera électrique.
Le renouveau de Smart passera par un petit SUV électrique qui sera produit en Chine. Les premières images du modèle sont apparues après un dépôt de brevet. La production débutera l'année prochaine en Chine, pour une commercialisation en Europe courant 2023.
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