À l’occasion du cinquantenaire de sa compacte, Volkswagen nous a invités à Wolfsburg pour en conduire les huit générations, de la Golf I 50 ch à la toute dernière Golf VIII eTSI. Et nous allons répondre à la question que tout le monde se pose : quelle est la meilleure Golf de tous les temps ? Réponse en 4 vidéos.
La vitesse étant le principal ennemi de l'autonomie en électrique, il est tentant de réduire l'allure pour limiter les recharges. Nous avons donc organisé deux boucles de 700 km avec une ID.3 58 kWh : une fois aux limites des vitesses légales, puis une autre en réduisant systématiquement l'allure de 10 km/h. Et on y a gagné un arrêt ravitaillement !
Confronté à des ventes décevantes, Volkswagen baisse le prix de ses modèles électriques. La compacte ID.3 passe dorénavant sous les 40 000 €, l’occasion de l’opposer une nouvelle fois à sa rivale Française, le Renault Mégane E-Tech qui vient tout juste de riposter avec une nouvelle ristourne.
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Les Renault Mégane et Volkswagen Golf ont eu l'occasion de croiser le fer à nombreuses reprises ce dernier quart de siècle mais c'est la première fois que les dernières moutures de l'une et de l'autre s'affrontent dans leur version électrique. La première, l'E-Tech Electric, a été présentée il y a quelques semaines tandis que la seconde, sous le nom d'ID.3 soufflera en fin d'année sa troisième bougie. Qui va l'emporter dans cette nouvelle confrontation ?
À l’heure où le malus fait disparaître de très nombreuses sportives, la Megane RS et la Golf GTi font figure de survivantes d’une autre époque. Dernier rencontre avant de se dire adieu.
Megane E-Tech électrique, voici le nom du nouveau modèle électrique de Renault. La marque française accélère sa transformation et va donc retrouver sur son chemin des rivaux classiques et notamment Volkswagen. Premier match statique face à l’ID.3.
Les Volkswagen Golf et Opel Astra sont deux acteurs indissociables de la catégorie des compactes. Référence au niveau européen, la Golf va affronter aujourd’hui un nouveau concurrent de poids. Premier duel statique.
Tout fraîchement renouvelée la Peugeot 308 affronte l’une de ses rivales les plus dangereuses la Volkswagen Golf. Laquelle va remporter ce match qui ressemble déjà à une finale avant l’heure ? Réponse avec ce duel mettant au prise les versions 130 essence.
Faut-il encore faire confiance aux logos apposés sur un modèle et notamment quand il s’agit d’un modèle sportif ? Voici la question à laquelle nous avons essayé de répondre avec notre pilote maison Soheil Ayari en mettant aux prises des voitures frappées de blasons prestigieux.
Peugeot lui doit beaucoup. La 308 II fut le premier jalon d’un long processus de rétablissement pour le Lion, alors dans une situation financière critique. Aujourd’hui, la séduisante compacte française fait peau neuve et revient chasser, crocs aiguisés, sur le territoire d’une allemande désormais à sa portée : la Volkswagen Golf. Première rencontre entre ces deux généralistes qui dégagent un fort parfum de premium.
13,5 /20
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