
La citadine électrique de Volkswagen devrait finalement démarrer sa production en mai 2026. Elle arrivera donc bien après les Citroën ë-C3, Renault 5 E-Tech et autres petites autos à moins de 25 000€.
La citadine électrique de Volkswagen devrait finalement démarrer sa production en mai 2026. Elle arrivera donc bien après les Citroën ë-C3, Renault 5 E-Tech et autres petites autos à moins de 25 000€.
Dépassé par ses concurrents depuis son lancement en 2020, le SUV électrique familial de Volkswagen revient largement dans la course grâce à une amélioration technologique et surtout une grosse baisse de prix. Au point d'en faire le meilleur modèle de la catégorie sur le plan du rapport prix-équipement-taille de batteries. De quoi sauver la carrière de l'Allemand et obliger la concurrence à réagir ?
Confronté à des ventes décevantes, Volkswagen baisse sensiblement le prix de ses modèles électriques. La compacte ID.3 passe sous les 40 000€ et la réduction atteint 11 260€ sur le SUV ID.5.
Conçue d'abord pour la Chine, la Volkswagen ID.7 semble ne pas plaire à la clientèle locale pour l'instant. Encore une mauvaise nouvelle pour le constructeur allemand qui peine à séduire avec ses modèles électriques.
La version sportive de la Volkswagen ID.2 électrique arrivera en 2026. Elle s'attaquera à l'Alpine A290 dans cette nouvelle catégorie de citadines à haute puissance.
Stupeur en Allemagne : depuis lundi, l'État n'octroie plus aucun bonus pour l'achat d'une voiture électrique. En cause, une rigueur budgétaire inconnue chez nous, mais aussi une affaire qui met en lumière les difficultés des VE Outre-Rhin et partout dans le monde.
La version SUV de la Volkswagen ID.2 arrivera en 2026. Elle concurrencera les Peugeot E-2008 et autres futures Renault 4 E-Tech.
Chaque semaine, Caradisiac s’intéresse aux remises les plus importantes sur les voitures neuves de son guide des promos. Aujourd'hui, la Volkswagen ID.7 qui reçoit déjà 12,35% de réduction et se négocie à partir de 59 590€ (sans peinture métallisée) au lieu de 67 990€.
L'alliance qui est en train de se nouer entre Renault et Volkswagen pour la production de leurs petites autos à 20 000 euros, pourrait bien donner le coup d'envoi à d'autres partenariats industriels de masse, et uniformiser encore un peu plus les mécaniques de nos voitures.
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La future micro-citadine électrique à 20 000€ sera-t-elle la même chez Renault et Volkswagen ? Si les discussions aboutissent, les deux prochains modèles d'entrée de gamme pourraient être très proches techniquement.
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