Lors du premier essai du T-Roc, nous nous étions posé la question à savoir s’il n’allait pas mettre fin au règne de la Golf ? Moins de dix ans plus tard, cela ne fait plus aucun doute, le T-Roc est bel et bien devenu la nouvelle Golf en Europe.
FICHE FIABILITÉ EXPRESS. Près de cinq ans après le lancement du tout premier coupé-cabriolet de Volkswagen, c'est au tour de la version restylée de prendre la relève. L'Eos phase 2 se distingue de son prédécesseur par sa nouvelle calandre à trois barrettes inspirée de la Scirocco et qui s'étendra par la suite à d'autres modèles de la gamme VW.
La Volkswagen Golf est une véritable institution pour la marque. Même si elle se fait malmener en interne par les SUV T-Roc, T-Cross et Tiguan, elle reste une référence dans la catégorie des compactes depuis son apparition en 1974. Au fil des générations, la cinquantenaire a toujours su évoluer sans jamais perturber ses propriétaires.
En l'espace de seulement deux générations, le SUV de Volkswagen est devenu incontournable dans le segment. Ce deuxième opus, apparu en mai 2016, s'est rapidement imposé. Sous sa robe sage et classique aux lignes robustes se cache une voiture fort bien conçue.
La Passat existe depuis 1973. Oui oui, depuis 48 ans. Elle en est aujourd'hui à sa 8e génération, commercialisée en 2014 et restylée en 2019. Et c'est un best-seller européen dans la catégorie des berlines familiales.
Avant la Volkswagen Up! , la plus petite citadine de Volkswagen était la Fox, qu'elle a avantageusement remplacée. Mais contrairement à cette dernière, positionnée comme un modèle "low-cost", la Up! se veut plus généraliste, et donc plus chère.
Volkswagen est arrivé tardivement sur le marché des monospaces compacts, avec le Touran. En effet, en 2003, lorsque le premier opus est sorti, le Renault Scénic en était déjà à sa deuxième génération, la première datant de 1996. Pour autant, arrivé tard, le Touran a réuni les meilleurs ingrédients de ses concurrents, et s'est avéré très pratique.
Ah, la Volkswagen Passat. . . La berline allemande par excellence, une sorte d'archétype. Sa carrière a débuté en 1973, c'est dire sa longévité exceptionnelle. Nous allons nous intéresser ici à l'avant dernière génération, dite B7, la septième comme son nom l'indique, qui a été commercialisée de 2010 à 2014.
Le Tiguan, a sa sortie fin 2007, est venu bousculer la hiérarchie établie dans la catégorie des SUV compacts, en devenant une sorte de référence. Tout comme la Golf, il n'est peut-être pas le meilleur partout, mais il brille par son homogénéité.
Qui ne connaît pas la Volkswagen Golf ? A moins d'avoir vécu au fin fond de la forêt amazonnienne sans contact avec l'extérieur, ou de vivre en ermite dans une grotte depuis 40 ans, impossible de ne pas savoir à quoi ressemble cette icône automobile mondiale.
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