Surprise, Volvo présente un nouveau SUV familial décrit comme un véhicule « à prolongateur d’autonomie ». Pour l’instant, on ignore s’il s’agit d’un modèle spécifiquement conçu pour la Chine ou d’une auto à la vocation plus globale.
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La grande berline thermique de Volvo n’est pas morte, elle gagne un nouveau restylage pour continuer sa carrière, comme les SUV XC60 et XC90, maintenant que le constructeur suédois a renoncé à ne vendre plus que des modèles électriques d'ici 2030.
PREMIER CONTACT - Statutaire, puissante et très douée sur le plan électrique d’après sa fiche technique, la nouvelle grosse berline de Volvo s’attaque à la BMW i5, à l’Audi A6 e-tron et à la Mercedes EQE. Mais elle risque aussi de compliquer la tâche des autres marques du groupe Geely, Lotus et Polestar en tête.
Première berline électrique de Volvo, l’ES90 annonce des performances de charge à la pointe grâce à un circuit électrique à 800 volts. Elle pourra récupérer « 300 km d’autonomie en 10 minutes ».
Le concurrent des Mercedes GLC, BMW X3 et autres Audi Q5 rallonge sa carrière grâce à un second restylage. Exclusivement proposé en version hybride rechargeable, il progresse surtout à l’intérieur.
Le SUV compact de la gamme suédoise a droit à une version baroudeuse reprenant en toute logique le patronyme Cross Country.
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C'est le "flagship", le vaisseau amiral de la marque suédoise depuis 2002 et la présentation de la première génération. Ce second opus sillonne, lui, nos routes depuis début 2015. Presque dix ans plus tard, il subit un troisième restylage, destiné à prolonger sa durée de vie avec sous le capot, toujours un moteur thermique. Un seul dorénavant...
Le petit SUV électrique de Volvo, salué pour son style depuis son lancement, augmente malheureusent son prix chez nous. C'est fort dommage, sachant qu'il n'a déjà pas droit au bonus écologique français à cause de sa fabrication chinoise...
L'ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO - L'Alpine A290 est enfin sortie du bois, mais elle n'est pas encore sur la route. Pendant ce temps-là, la nouvelle petite MG3 est à l'essai. Mais la marque chinoise va écoper de nouvelles taxes pour faire entrer ses autos électriques en Europe.
Le Volvo EX30 est un SUV électrique citadin qui est produit en Chine. Comme tous les véhicules électriques que nous vous proposons dans « à contre-courant » il dispose d’une autonomie limitée et nécessite de longs arrêts pour se recharger. D’ici à 2035 et l’interdiction de ventes de véhicules neufs thermiques, on peut encore trouver de belles alternatives thermiques à ce Volvo EX30, en voici trois pour ce nouvel « à contre-courant ».
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