Le XC40 devient la première Volvo électrique de grande série. Nommée Recharge, cette version reçoit deux moteurs, pour une puissance cumulée de plus de 400 ch. L'autonomie dépasse 400 km.
La gamme S60/V60 n'est plus la seule à proposer du Polestar sous le capot. Volvo annonce la possibilité d'opter pour l'optimisation moteur Polestar sur l'ensemble du catalogue, moyennant 990 €. La garantie est évidemment préservée.
Contrairement à ce que certains pourraient penser, Volvo ne sait pas faire que des breaks ou des SUV ! En voici la dernière preuve avec la nouvelle S60. Rendez-vous ci-dessous pour les premières images de l'essai en direct du Marseille.
Volvo vient de mettre à jour les gammes des V60, S90 et V90. Évolutions techniques et nouveaux équipements sont au menu des changements pour le millésime 2020.
Après le XC90, c'est au tour du XC60 de recevoir les nouvelles motorisations diesels microhybrides. Le XC60 est ainsi proposé en B4 et B5 avec des puissances respectives de 197 et 235 ch, uniquement en quatre roues motrices.
Annoncée récemment, la version hybride rechargeable du SUV compact Volvo XC40 arrive aujourd'hui au catalogue. Le XC40 T5 Twin Engin débute à 45 600 € avec 262 ch et une autonomie en mode électrique qui devrait être sous les 40 km en conditions réelles.
Volvo annonce aujourd'hui l'arrivée de la S60 à la commande. La berline, rivale des BMW Série 3, Audi A4, Mercedes Classe C, Alfa Romeo Giulia et Jaguar XE s'affiche pour le moment à partir de 60 900 €. Les autres déclinaisons moins puissantes arriveront prochainement.
Les XC60 et V60 vont bientôt recevoir la motorisation "Polestar Engineered" avec un bloc hybride de plus de 400 ch. Il s'agit d'une version modifiée des T8 Twin Engine déjà disponibles sur le SUV et le break. La berline S60 y aura également droit.
Sur la prochaine génération de Volvo, ce sont des capteurs et caméras embarqués qui jaugeront de votre aptitude à la conduite. Et pourront décider par eux-mêmes d’immobiliser la voiture !
Le XC90 a été le premier SUV du renouveau pour Volvo. Quelques années après son début de carrière, il reçoit un restylage très discret qui est surtout l'occasion pour Volvo d'introduire la nouvelle famille de motorisation "B", avec une microhybridation et du freinage "by wire".
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