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7. Bilan – Bien, mais pas suffisant

Essai vidéo – Ford EcoSport 2018 : restylage intégral

Face avant entièrement remodelée, planche de bord complètement redessinée, qualité perçue nettement supérieure, motorisations modernes, équipements mis à jour, tenue de route revue, autant de qualités du Ford EcoSport qui viennent s'ajouter à un très bon rapport habitabilité/volume de coffre/encombrement. Mais ce tableau idyllique est malheureusement gâché par des performances très décevantes et une consommation en rapport, des défauts qui sont fatales dans une catégorie des SUV urbains où le niveau est extrêmement élevé.

Caradisiac a aimé

  • Restylage esthétique réussi
  • Progrès de qualité perçue à l'intérieur spectaculaire
  • Progrès en dynamisme
  • Très bon rapport habitabilité/volume de coffre/encombrement
  • Transmission intégrale avec le 1.5 Ecoblue 125 ch

Caradisiac n'a pas aimé

  • Tarifs dans la moyenne haute
  • Hayon à ouverture toujours horizontale
  • Comportement encore pataud
  • Faibles performances même en 140 ch
  • Consommations importantes

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Le Ford Ecosport de première génération date de 2003, et n'a été vendu qu'en Amérique latine. Celui que nous connaissons, le premier pour nous, est donc en fait la seconde génération au niveau mondial. Commercialisé depuis 2012, il était prévu pour être distribué essentiellement sur les marchés émergents d'Inde, d'Asie du Sud-Est ou du Brésil.

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