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7. Bilan : en attendant le renouvellement

Essai vidéo - Skoda Fabia (2018) : à l'Est, rien de nouveau

Skoda aurait finalement très bien pu intégrer les nouveautés de ce restylage… sans en faire un restylage. La Fabia ne change presque pas en apparence, et cette mise à jour de mi-carrière permet simplement à la citadine tchèque de passer le cap du nouveau cycle d'homologation et de la nouvelle norme européenne environnementale, en plus d'adopter quelques nouveautés technologiques bienvenues.

Pour le reste, elle conserve ses qualités, comme les volumes à bord ou encore la capacité de chargement et les astuces pratiques. C'est, finalement, avant tout pour cela que l'on choisira une Fabia, plutôt qu'un autre modèle du segment. En résumé, la raison avant l'émotion.

Caradisiac a aimé

  • L'insonorisation
  • Les volumes à bord
  • Les astuces pratiques

Caradisiac n'a pas aimé

  • Le maniement de la boîte
  • Le comportement moins abouti que la concurrence (Ford Fiesta, Seat Ibiza, Renault Clio)

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Commentaires (59)

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Point négatif : maniement de la boîte? Ma femme a la Fabia depuis 3 ans avec la boîte 5 vitesses et RAS...

Par

parler consommation c'est bien mais donner quelques chiffres c'est encore mieux:

valeur officielle (WLTP?) et conso constatée, en essayant de donner plusieurs moyennes en fonction des routes empruntées... ce ne serait pas du luxe. Evidemment plus difficile à faire si l'on est pas monté dedans.

Par

Elle commence a prendre de l'age la fabia.... 3

Par

Sans doute pas une mauvaise auto quand on ne rencontre pas de problème de fiabilité avec la dsg ou les tsi … mais ce restylage est pour moi le reflet de l'incapacité du groupe VAG à se renouveler.

La voiture n'a jamais été sexy ( qui achète une Fabia pour son design extérieur ou intérieur ?) et c'était l'occasion de la rendre plus désirable pour ceux qui ne s'y intéressent pas malgré ses qualités.

Hors il n'en est rien … elle ne fera baver d'envie que les actuels possesseurs satisfaits de leur Fabia. Pour faire de la conquête, à moins d'offres canons, ça va être de plus en plus difficile.

Par

En réponse à morgan34

Elle commence a prendre de l'age la fabia.... 3

C'est bien le problème car ce restylage ne lui donne pas le coup de jeune attendu, sur un segment qui se renouvelle et pour lequel l'attrait nouveauté n'est pas anodin.

Par

Pour les consos du 1.0tsi, à voir sur le forum de ce même site. Consos du 95Cv et du 110Cv du modèle 2017. A voir...

Par

"c'est bien construit, mais c'est triste"...oui le journaleux français, vous avez raison, mal fabriqué mais coloré, c'est tellement mieux...

Par

Ils ont pas de fer à repasser chez Caradisiac ?

Non mais la chemise M. Doche...

La honte !

Par

En réponse à smartboy

Sans doute pas une mauvaise auto quand on ne rencontre pas de problème de fiabilité avec la dsg ou les tsi … mais ce restylage est pour moi le reflet de l'incapacité du groupe VAG à se renouveler.

La voiture n'a jamais été sexy ( qui achète une Fabia pour son design extérieur ou intérieur ?) et c'était l'occasion de la rendre plus désirable pour ceux qui ne s'y intéressent pas malgré ses qualités.

Hors il n'en est rien … elle ne fera baver d'envie que les actuels possesseurs satisfaits de leur Fabia. Pour faire de la conquête, à moins d'offres canons, ça va être de plus en plus difficile.

c'est tellement un problème qu'elle se vend de mieux en mieux

Par

Sans être extraordinaire, la Fabia reste un très bon choix, surtout en version Combi, qui propose l'un des meilleurs rapport encombrement/habitabilité du marché. Dommage que ce segment n'offre pas plus de choix, un bon compromis pour trimbaler régulièrement 4 personnes et bagages ou bien 2 places + coffre géant.

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