5. Bilan – Une entrée de gamme qui n'est pas là pour faire de la figuration
L'existence de ce Peugeot 5008 PureTech 130 ne tient pas qu'à offrir un prix d'appel bas sur la plaquette publicitaire du modèle. C'est une version qui ne manque ni de qualités, ni de polyvalence pour peu que vous n'ayez pas comme objectif quotidien d'utiliser ses capacités d'accueil et de chargement à leur maximum.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II 1.2 PURETECH 130 S&S ACCESS | 117 | 26 700 € | € |
| II 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE | 117 | 30 000 € | € |
| II 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE EAT6 | 120 | 31 600 € | € |
| II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE | 117 | 32 750 € | € |
| II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE EAT6 | 120 | 34 350 € | € |
| II 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE | 117 | 34 850 € | € |
| II 1.2 PURETECH 130 GT LINE EAT6 | 120 | 36 150 € | € |
Caradisiac a aimé
- Comportement routier
- Habitabilité
- Volume de coffre
- Finition flatteuse
Caradisiac n'a pas aimé
- Performances limitées à pleine charge
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