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7. Bilan – Une voiture qui respire la passion

Essai vidéo – Ford Mustang restylée (2018) : viscéralement attachante

Ce restylage a su corriger les quelques défauts d'une Ford Mustang de sixième génération pourtant déjà bien née en ajoutant des aides à la conduite dont elle manquait cruellement et une polyvalence supplémentaire par l'option des suspensions pilotées Magneride. Comment ensuite ne pas tomber désespérément amoureux d'une voiture aussi charismatique, aussi authentique, à la ligne dans la grande tradition du modèle et à la bande-son extraordinaire fournie par un V8 moderne et performant ? Le tout, de plus, pour la moitié du tarif demandé pour sa concurrente la plus proche à puissance équivalente ou avec le double de la puissance à tarif équivalent. Tout simplement irrésistible.

Caradisiac a aimé

  • Du caractère à revendre
  • V8 moderne et performant au bruit extraordinaire
  • Vraie polyvalence avec les suspensions pilotées et l'échappement actif
  • Châssis plus rigoureux qu'on ne l'imagine
  • Aides à la conduite supplémentaires

Caradisiac n'a pas aimé

  • Direction manquant de remontée d'information
  • Commande de boîte perfectible
  • Poids conséquent
  • Volume de coffre alambiqué

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Pour cet épisode des essais de Soheil Ayari, nous avons placé dans ses mains deux coupés propulsion de plus de 400 ch et 500 Nm : la BMW M2 Compétition et la Ford Mustang Bullitt. Mais ce sont les seuls points communs de nos deux rivales d'un jour qui sont sinon totalement opposées autant dans la fiche technique que dans la philosophie. Entre l'allemande et l'américaine, laquelle va l'emporter face au chronomètre et vers laquelle le cœur de notre pilote va-t-il pencher ?

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