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BMW annonce la M8 et ses 600 ch

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

BMW dévoile les premières images officielles de la M8 camouflée et en profite pour nous confirmer la puissance. Le V8 développera 600 ch, tout rond, et le constructeur allemand nous annonce par ailleurs l'arrivée programmée des M8 cabriolet et Gran Coupé.

BMW annonce la M8 et ses 600 ch

BMW a récemment lancé le coupé Série 8 en France, mais la marque originaire de Munich ne se repose pas. Elle nous annonce en effet, aujourd'hui, la toute nouvelle M8, qui va venir en remplacement de la M6 Coupé et qui ne sera pas seule, puisque les M8 cabriolet et Gran Coupé sont déjà prévues. Rien de bien nouveau, donc, depuis l'abandon de la Série 6, si ce n'est un changement de nom.

BMW annonce la M8 et ses 600 ch

BMW promet déjà un "poids minimal, un centre de gravité bas, une répartition régulière du poids, un empattement optimal et des voies larges". Des promesses évidemment logiques compte tenu du fait que nous sommes sur un modèle Motorsport, même si la masse de cette M8 devrait certainement être généreuse.

BMW annonce la M8 et ses 600 ch

La nouvelle M8 sera probablement présentée au salon de Los Angeles à la fin du mois, mais déjà, BMW nous confirme sa puissance : 600 ch (soit autant que l'ancienne M6 avec le Pack Competition). Finalement, l'écart entre la M850i et la M8 n'est pas immense : 70 ch. Evidemment, les trains roulants, freins et autres spécificités de la M8 en feront un modèle à part, mais il sera intéressant de voir la différence tarifaire entre les deux. Le lancement de la M8 est prévu pour le mois de mars en France.

BMW annonce la M8 et ses 600 ch

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Commentaires (22)

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Quoi? 600cv pour rouler à 80 et 130 km/h, comme dirais certains frustrés de la pédale de droite. :biggrin:

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Ca me parait peu 600ch au vue de la concurrence, et puis c'est toujours le même v8 4,4L qui date de la première x6M il faudrait peut être songer à le changer ou à y mettre une hybridation, pour atteindre les 700ch sans forcer.

Par

En réponse à Desomed

Ca me parait peu 600ch au vue de la concurrence, et puis c'est toujours le même v8 4,4L qui date de la première x6M il faudrait peut être songer à le changer ou à y mettre une hybridation, pour atteindre les 700ch sans forcer.

Pour faire quoi 700 ch hybridation égal poids

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En réponse à Desomed

Ca me parait peu 600ch au vue de la concurrence, et puis c'est toujours le même v8 4,4L qui date de la première x6M il faudrait peut être songer à le changer ou à y mettre une hybridation, pour atteindre les 700ch sans forcer.

Ta vraiment cru que l'acheteur de ce genre de voiture en avait quelque chose à faire de l'hybridation ?

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BMW promet déjà un "poids minimal, un centre de gravité bas, une répartition régulière du poids, un empattement optimal et des voies larges".

Mouais le bla-bla habituel, on verra bien si enfin elle arrive à approcher les perfs d'une GT-R sur circuit qui est pourtant de conception bien plus ancienne.

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Petite dérive sur le sujet , mais question quand même.

Cette auto devrait être affichée 130.000€ soit 10.000 de moins qu'une Tesla model s p100 aux perfs sensiblement équivalentes .

Niveau ingénierie comment on peut être 10.000€ moins cher qu'un simple V.E , avec une pièce d'horlogerie telle que ce v8 4l4 biturbo accouplé à une boîte auto complexe elle aussi et avec une qualité globale très certainement largement supérieure .On va avoir une vague d'ingés moteurs qui vont se faire chi€r et déprimer quand il va falloir installer des machines électriques.

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En réponse à caradisboub

Petite dérive sur le sujet , mais question quand même.

Cette auto devrait être affichée 130.000€ soit 10.000 de moins qu'une Tesla model s p100 aux perfs sensiblement équivalentes .

Niveau ingénierie comment on peut être 10.000€ moins cher qu'un simple V.E , avec une pièce d'horlogerie telle que ce v8 4l4 biturbo accouplé à une boîte auto complexe elle aussi et avec une qualité globale très certainement largement supérieure .On va avoir une vague d'ingés moteurs qui vont se faire chi€r et déprimer quand il va falloir installer des machines électriques.

130 000€ c'est le prix de la m850i celle ci sera à plus de 160 000€ avec le malus:blague:

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En réponse à 360Magnum

Ta vraiment cru que l'acheteur de ce genre de voiture en avait quelque chose à faire de l'hybridation ?

De l'hybridation pour augmenter les performances je pense qu'il s'en soucie , comme ceux qui achètent une Panamera s-e hybride. Plutôt que de se faire doubler par une petite M5 :bah:

Par

5m et v8 bi turbo et annoncer poids minimale ... C'est osé

Par

Je m'attendais à plus :bah:

La M5 est déjà à 600 chevaux (625 en pack compétition)

On verra bien dans les essais mais sur feuille là ça m'a pas l'air ouf par rapport aux anciens modèles M

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