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BMW et Mercedes pourraient travailler ensemble

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Le quotidien allemand Handelsblatt annonce que Mercedes et BMW pourraient se retrouver à travailler ensemble sur des projets tels que des autos compactes dans le futur afin de réduire les coûts. Ceci afin de dépenser plus d'argent dans le développement des futures technologies, telle que la conduite autonome.

BMW et Mercedes pourraient travailler ensemble

Les sommes annoncées par les grands groupes mondiaux pour le développement de l'intelligence artificielle et de la voiture autonome donnent parfois le tournis. Samsung, pour ne citer que le géant coréen, a annoncé une enveloppe de 161 milliards de dollars sur trois ans seulement, dont 22 milliards juste pour la conduite autonome et les nouvelles technologies.

Les constructeurs premium, en particulier, devront mettre la main à la poche pour rester leaders en matière de high-tech et ne pas se laisser rattraper par les marques généralistes, qui comblent parfois le gap avec le segment supérieur dans certains domaines. Seulement voilà, entre les investissements pour l'électrification (plus de 20 milliards d'euros chez le groupe Volkswagen, par exemple) et la conduite autonome, les sommes sont telles qu'il faudra rogner ailleurs.

A commencer par les autos en elles-mêmes ? Le Handelsblatt annonce en effet que BMW et Mercedes pourraient s'associer pour développer ensemble les futures générations de voitures compactes. Hypothétiquement, les Mercedes Classe A et BMW Série 1 du futur pourraient donc être des cousines. Les économies d'échelle réalisées avec ce genre de partenariat permettraient de dégager des fonds pour la conduite autonome et l'intelligence artificielle.

Le média allemand précise toutefois que si cette collaboration venait à se confirmer, nous ne verrions pas ses fruits avant 2025, au mieux.

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Commentaires (21)

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Par Profil supprimé

c'est la fin des haricots :bah: bosser avec des roturiers bavarois :pfff:

Par

En réponse à Profil supprimé

c'est la fin des haricots :bah: bosser avec des roturiers bavarois :pfff:

Ils pourront peut-être profiter des DCI AMG Romania F1 Power :love:

Par

A ce compte là, les constructeurs français n'ont qu'à faire la même chose et proposer des véhicules avec une plateforme commune.

Ca ferait une énorme économie d'échelle si on ajoute Renault, Dacia, Nissan, Peugeot, Citroën, DS et Opel.

Ca fera des méga-marges pour les constructeurs francais et des méga destruction d'emplois au niveau des constructeurs et des fournisseurs si nos deux groupes auto français font de l'optimisation industrielle.

Par

En réponse à n1cool

A ce compte là, les constructeurs français n'ont qu'à faire la même chose et proposer des véhicules avec une plateforme commune.

Ca ferait une énorme économie d'échelle si on ajoute Renault, Dacia, Nissan, Peugeot, Citroën, DS et Opel.

Ca fera des méga-marges pour les constructeurs francais et des méga destruction d'emplois au niveau des constructeurs et des fournisseurs si nos deux groupes auto français font de l'optimisation industrielle.

Oui mais non, dans le sens où Merco et BMW ne partage pas grand chose niveau plateforme (a part chez Mini pour BMW) ont est très loin d'un PSA (suffit de voir les 3008, Granland, C5 Aircross, DS7) ou d'un VAG.

Par Profil supprimé

Oh non bientôt du dCi criqué chez BMW:peur::peur::peur:

Par

En réponse à n1cool

A ce compte là, les constructeurs français n'ont qu'à faire la même chose et proposer des véhicules avec une plateforme commune.

Ca ferait une énorme économie d'échelle si on ajoute Renault, Dacia, Nissan, Peugeot, Citroën, DS et Opel.

Ca fera des méga-marges pour les constructeurs francais et des méga destruction d'emplois au niveau des constructeurs et des fournisseurs si nos deux groupes auto français font de l'optimisation industrielle.

La coopération entre les marques ça a toujours existé.

Les utilitaires Toyota/PSA ?

Pareillement pour las mini-citadine (C1, 107, Aygo)?

La récente annonce Ford/VAG....

Mercedes avait déjà plus ou moins avoué que ses coûts de fabrication étaient difficilement compatible avec des modèles en dessous de la classe C. D'où en premier lieu la coopération avec Renault pour les moteurs de la classe A (en fait ils cherchaient un partenaire et se sont rendu compte que le 1.5L Dci était top....n'en déplaise aux rageux) et il y a fort à parier que pour BMW la série 1 n'est pas des plus rentable.

Audi bénéficie lui de la Leon/Golf.....pour son A3 rebadgée.

Il n'est pas idiot de les voir se demander si une coopération ne serait pas la bienvenue.

Quand à la voir se concrétiser là c'est autre chose....

Par

En réponse à n1cool

A ce compte là, les constructeurs français n'ont qu'à faire la même chose et proposer des véhicules avec une plateforme commune.

Ca ferait une énorme économie d'échelle si on ajoute Renault, Dacia, Nissan, Peugeot, Citroën, DS et Opel.

Ca fera des méga-marges pour les constructeurs francais et des méga destruction d'emplois au niveau des constructeurs et des fournisseurs si nos deux groupes auto français font de l'optimisation industrielle.

Eh oui,mon pauvre n1cool,tout fout le camp.Heureusement il nous reste FCA.

Par

Peut etre que Merco arrêtera de mettre des moulins bas de gamme rino dans ces classe A...histoire de redorer leur blason, parce que là les clients se sentent clairement pris pour des pigeons!j'espère qu ils offrent la vaseline quand ils vendent une Classe A avec ces misérables moteurs!

Par

Enfin, après, y a peut-être quelques économies à faire avant de bosser ensemble... comme arrêter d'avoir une gamme totalement illisible, surtout chez Mercedes.

Mais ça ne changera pas la face du monde, la Série 1 va devenir sans intérêt avec la nouvelle génération qui devient une compacte comme les autres en perdant propulsion et L6, tout en restant plus que probablement (au vu des derniers modèles de la marque) encore moins jolie qu'avant.

Quant à Mercedes, je trouve que c'est moins gênant dans la mesure où cette marque me laisse déjà très indifférent.

Par

En réponse à Six stars

Peut etre que Merco arrêtera de mettre des moulins bas de gamme rino dans ces classe A...histoire de redorer leur blason, parce que là les clients se sentent clairement pris pour des pigeons!j'espère qu ils offrent la vaseline quand ils vendent une Classe A avec ces misérables moteurs!

Oui bien sûr, toujours un pot de vaseline fourni dans la boîte a gant pour toute classe a 160, 180 d.

On n'as même droit au pot XL quand on prend le pack AMG :bah:

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