Commentaires - BMW et Mercedes pourraient travailler ensemble

c'est la fin des haricots bosser avec des roturiers bavarois

Ils pourront peut-être profiter des DCI AMG Romania F1 Power

A ce compte là, les constructeurs français n'ont qu'à faire la même chose et proposer des véhicules avec une plateforme commune.

Ca ferait une énorme économie d'échelle si on ajoute Renault, Dacia, Nissan, Peugeot, Citroën, DS et Opel.

Ca fera des méga-marges pour les constructeurs francais et des méga destruction d'emplois au niveau des constructeurs et des fournisseurs si nos deux groupes auto français font de l'optimisation industrielle.

Oui mais non, dans le sens où Merco et BMW ne partage pas grand chose niveau plateforme (a part chez Mini pour BMW) ont est très loin d'un PSA (suffit de voir les 3008, Granland, C5 Aircross, DS7) ou d'un VAG.

Oh non bientôt du dCi criqué chez BMW

La coopération entre les marques ça a toujours existé.

Les utilitaires Toyota/PSA ?

Pareillement pour las mini-citadine (C1, 107, Aygo)?

La récente annonce Ford/VAG....

Mercedes avait déjà plus ou moins avoué que ses coûts de fabrication étaient difficilement compatible avec des modèles en dessous de la classe C. D'où en premier lieu la coopération avec Renault pour les moteurs de la classe A (en fait ils cherchaient un partenaire et se sont rendu compte que le 1.5L Dci était top....n'en déplaise aux rageux) et il y a fort à parier que pour BMW la série 1 n'est pas des plus rentable.

Audi bénéficie lui de la Leon/Golf.....pour son A3 rebadgée.

Il n'est pas idiot de les voir se demander si une coopération ne serait pas la bienvenue.

Quand à la voir se concrétiser là c'est autre chose....

Eh oui,mon pauvre n1cool,tout fout le camp.Heureusement il nous reste FCA.

Enfin, après, y a peut-être quelques économies à faire avant de bosser ensemble... comme arrêter d'avoir une gamme totalement illisible, surtout chez Mercedes.

Mais ça ne changera pas la face du monde, la Série 1 va devenir sans intérêt avec la nouvelle génération qui devient une compacte comme les autres en perdant propulsion et L6, tout en restant plus que probablement (au vu des derniers modèles de la marque) encore moins jolie qu'avant.

Quant à Mercedes, je trouve que c'est moins gênant dans la mesure où cette marque me laisse déjà très indifférent.

Oui bien sûr, toujours un pot de vaseline fourni dans la boîte a gant pour toute classe a 160, 180 d.

On n'as même droit au pot XL quand on prend le pack AMG

BMW a l'air intéressé par le DCI... Je ne savais pas l'Allemagne touché par le Brexit... Le pays toujours Européen pourtant...

Tout à fait, multiplions la médiocrité...

parce que croyez qu'ils ne le font pas déjà

Les moteur Renault ne sont pas si mauvais que ce que tu pense. Si Mercedes les achète c'est parce que au contraire ils sont très fiable et de toute façon Mercedes les modifie pour qu'ils y soient encore plus.

Mercedes à dû réalisé une étude qui prouve que 90% des clients n'en n'ont rien à faire du moteur. Ils ont bien raison de mettre le 1.5 DCI Renault puisque le client moyen ne fait pas la différence et de toute façon ne souhaite en réalité qu'une "voiture image".

C'est comme un pull Ralf Laurens, ça vaut 10 euros à fabriquer, c'est vendu 400 euros, mais ça se vend comme des petits pains. L'image y'a que ça qui compte pour 80% des consommateurs.

"Hey Mercedes, tu me la mets profonds ?"

le retour d'une Beheme fiable ?

ça va faire tout drôle aux fan boys Beheme quand le 1.5 dCi va se retrouver dans leur 118d. le plaisir de conduire :ptdr:

Mercedes ne modifie rien.

Mercedes a déjà demandé à Renault quelques changement qui ont été appliqués à TOUS les moteurs.

Histoire de redorer leur blason.....?

Auprès de qui ?

Non parce que les VRAIS clients, ceux qui font un chèque pour REELLEMENT acheter la voiture il y en a de plus en plus.

06 ans que merco met du renault dans ses classe A et C et toujours plus de clients.

Par contre toujours plus de blaireau pour aller raconter n'importe quoi....

redorer le blasons !!! Pas besoin le blason de Mercedes est au beau fixe, les ventes le prouve +0.9 par rapport à 2017 pas mal pour une marque qui vend des moteurs Renault, ah oui pour rappel Audi c'est -3.5 par contre pour eu c'est un vrai problème quand tu trouves des moteurs de Seat ou Skoda dans Audi.

De toute façon entre une Classe A avec ses moteurs Renault et une Série 1 qui abandonne le 6 cylindres et la propulsion, les berlines compactes allemandes ne font plus rêver...

Le pire c'est quand même Mercedes qui ose vendre sa Classe A à des prix complètement indécents ! Enfin si il y a des pigeons pour acheter pourquoi s'en priver...

C'est quand même marrant d'annoncer autant de "réduction des coûts" à tout va. Ils pourraient pas arrêter la langue de bois et tout simplement dire "augmenter la rentabilité" voire "accroître les bénéfices" ? C'est sur que c'est moins vendeur par contre...

A ce rythme, dans 10 ans on a 30 marques pour 2 modèles différents. L'avenir s'annonce radieux !