La gamme de la BMW Série 3 Touring s'enrichit de la version M340i xDrive qui arrive officiellement en concession. Avec 374 ch, elle représente ce qui se fait de plus puissant, à défaut d'une M3 Touring. Mais il faudra compter 68 150 €, hors malus, évidemment.
Chez BMW, il y a un nouveau break sportif dans la famille. Mais pas la M3 Touring que certains clients auraient pu espérer. A défaut, il faudra donc aller chez Mercedes et Audi, avec les C63 AMG SW et Audi RS4. La toute nouvelle M340i xDrive est enfin proposée en version break, le Touring débarquant officiellement en concession en France.
Il s'agit du même moteur B58, un six cylindres 3.0 suralimenté de 374 ch et 500 Nm, associé à une transmission intégrale (imposée) et une boîte automatique à convertisseur (elle aussi, imposée) à huit rapports.
La M340i xDrive Touring revendique un 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes et une vitesse maximale de 250 km/h. Le break offre 500 litres de capacité de chargement, mais pour profiter de cet engin à tout faire, il faudra débourser 68 150 €, hors malus, qui passera à 7851 € dès le 1er janvier 2020, contre 3660 € actuellement.
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Par YannickD31
Ma Bmw préférée pour les papas pressés
Par axoxyxous
Magnifique mais le malus de merde gâche tout
Par JF2
Un concentré, du grand tourisme et pas trop voyant, difficile certainement de garder ses 12 points tant aux allures usuelles on doit avoir l'impression d'être au ralenti.
Par jdbravo123
En réponse à axoxyxous
Magnifique mais le malus de merde gâche tout
Franchement, le malus, quand on peut sortir 70k€ pour une série 3, voire même 80 avec quelques options...
C'est Sur que l'on en verra pas beaucoup sur nos routes et c'est bien dommage, mais ce n'est plus dans l'air du temps.
De toute évidence un futur collector !
Par trinita84
Superbe auto ça reste discret pour roule tous les jours en plus
Par Solar_Max
En réponse à jdbravo123
Franchement, le malus, quand on peut sortir 70k€ pour une série 3, voire même 80 avec quelques options...
C'est Sur que l'on en verra pas beaucoup sur nos routes et c'est bien dommage, mais ce n'est plus dans l'air du temps.
De toute évidence un futur collector !
Pour qui que soit, 10% de plus sur le prix de ta caisse, ça ne fait jamais plaisir.
Et pour rappel, tu casses ta caisse 2 km après la sortie de concession, ton assurance te la rembourse ... Mais pas le malus (ni la CG, pas négligeable sur ce genre de caisse)
Par Powertrain
Ça peut remplacer ma M140i, j'adore
Par jdbravo123
En réponse à JF2
Un concentré, du grand tourisme et pas trop voyant, difficile certainement de garder ses 12 points tant aux allures usuelles on doit avoir l'impression d'être au ralenti.
Je confirme, c'était déjà fort difficile de rester dans les clous avec une 330i e46 confortable, certes, mais bien moins que les nouveaux modèles....
Par Pauvre1
Donc elle a le même tdb qu'une 116d et qu'une M850i ou X7 ?
Bravo.
Par Moukeaf
Rah ils sont chiants BMW à claquer leur xDrive partout putain.
Idéal pour les abrutis qui ont peur de la neige et qui pensent que ça va les sauver... avec leurs pneus été.
BMW fait des bons chassis, laissez de la prop, mettez de bons pneus hiver et épargnez nous le surpoids !
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