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BMW : X3 et X5 hybrides rechargeables en 2019

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

2019 devrait être l'année de l'hybridation pour BMW qui dévoilera les versions rechargeables des X3 et X5. La marque allemande fera coup double et tentera de se démarquer d'Audi, notamment, qui n'a pas d'hybride rechargeable sur le Q5, ni sur le Q7. 

BMW : X3 et X5 hybrides rechargeables en 2019

Mis à part Mercedes, aucun constructeur premium en Europe n'a d'hybride rechargeable à proposer. Pire : si les versions 350e sont bien au catalogue chez Mercedes, elles sont indisponibles à la commande, faute de mise à jour pour le passage au cycle WLTP. En clair, l'offre des hybrides que l'on peut brancher est quasi nulle sur le Vieux Continent.

BMW compte bien remédier à cela en lançant un duo important l'an prochain avec les X3 et X5. Les deux auront toutefois des motorisations différentes puisque le X3 hybride rechargeable disposera d'un quatre cylindres essence 2.0 turbo associé à un moteur électrique quand le X5 aura droit, selon le BMW Blog, à un six cylindres en ligne essence avec, également, moteur électrique et batteries suffisantes pour une cinquantaine de kilomètres en mode électrique, et en conditions réelles.

Le X5 hybride rechargeable serait donc une grosse nouveauté pour BMW, si la motorisation se confirme. En effet, l'ancien X5 "plugin hybrid" avait droit à un quatre cylindres essence 2.0 turbo. L'adoption d'un six cylindres lui permettrait d'atteindre les 390 ch en puissance combinée. Une architecture moteur similaire, finalement, à celle du GLE 500e, qui sera renouvelé prochainement et qui pourrait, lui aussi, faire appel à un six cylindres en ligne à la place de l'ancien V6.

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Commentaires (15)

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on imagine surtout facilement les tarifs... bien plus élevés.

il est vrai que le malus sera lui aussi inversement plus... acceptable... pour les clients.

Par

J'ai l'impression que chez Cara les journalistes ne s'informent que du minimum.

Comment pouvez vous dire que le Q7 n'a pas de version rechargeable alors que le Q7 E tron existe.

Par

Hybrider des voitures trop lourdes qui ne servent à rien, de toute façon...

Par

En réponse à bdfan

Hybrider des voitures trop lourdes qui ne servent à rien, de toute façon...

C'est pour le marché Américain faut pas oublier la France c'est pas le centre du monde,tout le monde roule pas en 3008

Par Profil supprimé

Hybride rechargeable pfff...

Astuce bidon pour éviter le mallus.

Ces machins boivent un bon 12L sur autoroute une fois la batterie vide..

Par

En réponse à Sevent

J'ai l'impression que chez Cara les journalistes ne s'informent que du minimum.

Comment pouvez vous dire que le Q7 n'a pas de version rechargeable alors que le Q7 E tron existe.

C'est clair... et que dire des VOLVO XC60 et XC90 en version T8 :voyons:

Par

En réponse à franck8316

C'est pour le marché Américain faut pas oublier la France c'est pas le centre du monde,tout le monde roule pas en 3008

Mais que ce soit aux USA ou en France, les SUV incapables de faire du off-road de manière correcte - i.e. 90 % du marché du SUV environ - sont un non-sens total. Hybrider un non-sens ne change pas son statut de non-sens. Quant au 3008, rien à foutre de cette bouse, à titre personnel.

Par

En réponse à Profil supprimé

Hybride rechargeable pfff...

Astuce bidon pour éviter le mallus.

Ces machins boivent un bon 12L sur autoroute une fois la batterie vide..

tout à fait;..

mais bon le fisc français y verra que du feu...

mais bon au moins avec un bon v6 et 400cv... çà se trainera moins qu'un koleos..

et çà boira moins en ville!!

Par

Allez, rêvez tant que le tarif n'est pas encore connu...

Une fois publié il n'y aura plus aucune velléité d'achat !

Pourquoi payer un surcoût énorme qui ne sera jamais rentabilisé avec les économies de carburant, sans compter le remplacement de la batterie qui interviendra inéluctablement avant la fin de la durée de vie du véhicule ? :bah:

Par

Du coup c'est critair 1?

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