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Cannonball : le record de tous les excès et de l'illégalité

Cannonball : le record de tous les excès et de l'illégalité

Le Cannonball, cette traversée des Etats-Unis d'Est en Ouest, est une course illégale et un peu folle qui existe depuis bien longtemps. Un duo a récemment battu le record en 27 heures et 25 minutes, mais aux prix de grosses modifications sur l'auto et d'une sacrée dose d'illégalité.

Le Cannonball, cette fameuse "course" illégale à travers les Etats-Unis, sur route ouverte, refait parler d'elle. Un trio s'était mis en tête une idée folle : battre le record de l'épreuve, qui date des années 2000, avec plus de 4000 km effectués en 28 heures, entre côte Est et Ouest des USA. Et les trois hommes y sont parvenus.

A bord de leur Mercedes E63 AMG de 2015, ils ont parcouru 4564 km en 27 heures et 25 minutes. Un exploit rendu possible par de nombreux outils électroniques : brouilleur de radar, détecteur de fréquences de police et caméra thermique pour pouvoir rouler la nuit sans se faire attraper et sans allumer les feux. Toujours pour passer inaperçu, les trois personnes à l'origine de ce record ont recouvert certaines zones de la carrosserie pour que la E63 AMG paraisse moins agressive et plus discrète. Un second réservoir a été soudé sur le châssis de la berline allemande afin de limiter les arrêts liés aux carburants.

Des arrêts plutôt fréquents pour une auto à moteur V8, qui a roulé à 166 km/h de moyenne et avec des pointes à 310 km/h. La Classe E a également reçu une préparation moteur à 700 ch. Et si vous vous demandez comment peuvent-ils communiquer sur une telle chose sans craindre l'arrestation : il semble qu'aux Etats-Unis, en matière de législation routière, s'ils n'ont pas été pris sur le fait, ils ne peuvent pas être inculpés.

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Commentaires (72)

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les adeptes du 80 et des 5 étoiles au crash-test viennent d'avoir une crise cardiaque. :biggrin:

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166km/h, en fumant des joints (car c'est légal dans les états traversés) en sirotant de la bud (un road trip sans bud n'est pas vraiment un road trip), des pochons pour uriner sans s'arrêter. Vive les rêve américain !!!

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Tien un nouvel article sur le rdv de riche imbéciles m'as tu vu en recherche de pauvres fan tout aussi débiles pour leur offrir toujours plus de vues sur YouTube histoire de se sentir comme des stars avec leurs larbins pour les suivre partout.

Le pire étant qu'à cause de cette bande d'idiots et leur course stupide c'est touts les automobilistes qui payent le prix de leurs actes sur la route après.

Si l'état pouvait faire un truc intelligent et Interdire le passage de cette course en France sous peine de saisir tout les véhicules et d'en faire leur propriété ça ferait pas de mal mais non on ne touche pas aux riches.

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:biggrin: pas bien , bon un record qui ne sert à rien , ok , mais quand même ça arrache :buzz: , bon à quand un record avec une VE poussive et finalement archaïque :coolfuck: car incapable de ternir la distance :coucou:

Par

Je vois pas tellement l’intérêt d’un V8 700ch gouffre à essence pour ce genre de record idiot.

Il serait amusant de voir la même chose avec un diesel disons de 200ch, très largement suffisant pour atteindre des vitesses « folles » et qui ravitaillera 4 fois moins souvent...

Par

166 de moyenne pas terrible...

le moindre go fast qui remonte d'espagne et à 200 de moyenne..

sinon dans les années 90..

un motard sposorisé par un journal moto a battu le tgv sur marseille paris..

comment?

effectivement un 2 eme réservoir..; et surtout un arret au stand digne d'un gp...

avec ravitaillement rapide style endurance 10 L seconde...

évidemment c'était le bon vieu temps..

sinon plus lointain années 60 70.. johnny descendait en 6 h a st trop.. sans autoroute 900 bornes!!

avec une lambo miura...

faites une petite recherche sur le net pour la voir..

elle est reconnaissable avec ses phares additionnels!!

johnny quittait paris à 2 h du mat..

pour prendre son petit dej sur le port chez sénéquier..

Par

En réponse à cactus-fr

Je vois pas tellement l’intérêt d’un V8 700ch gouffre à essence pour ce genre de record idiot.

Il serait amusant de voir la même chose avec un diesel disons de 200ch, très largement suffisant pour atteindre des vitesses « folles » et qui ravitaillera 4 fois moins souvent...

avec 200 cv en diesel tu plafonneras à 230... jamais tu battra ce record..

en diesel tu as des moteurs 350 cv... avec la carto qui va bien... 400cv..

et tu prendras 300 sans dépasser 15 l au cent...

Par

En réponse à cactus-fr

Je vois pas tellement l’intérêt d’un V8 700ch gouffre à essence pour ce genre de record idiot.

Il serait amusant de voir la même chose avec un diesel disons de 200ch, très largement suffisant pour atteindre des vitesses « folles » et qui ravitaillera 4 fois moins souvent...

700cv, c'est tout de même intéressant pour distancer la marée-chaussée. :bah:

Par

En réponse à gignac31

avec 200 cv en diesel tu plafonneras à 230... jamais tu battra ce record..

en diesel tu as des moteurs 350 cv... avec la carto qui va bien... 400cv..

et tu prendras 300 sans dépasser 15 l au cent...

c'est surtout qu'avec 700cv, si t'as besoin d'accélérer, ça part tout seul. :bah:

il est là, le réel intérêt.

Par

En réponse à gignac31

avec 200 cv en diesel tu plafonneras à 230... jamais tu battra ce record..

en diesel tu as des moteurs 350 cv... avec la carto qui va bien... 400cv..

et tu prendras 300 sans dépasser 15 l au cent...

L’expert Gignac...

Une e220d 194ch est donnée pour 240 km/h.

Une 325d (328d aux US) 218ch c’est 245 km/h.

Tu crois que ces voitures ne savent pas tenir 166 km/h de moyenne ?

15L à 300 mais bien sûr, on y croit.

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