Commentaires - 13 300 € bonus déduit, la future citadine électrique au cœur de la stratégie Dacia

Mauvaise habitude de journaliste que de présenter des tarifs bonussés. En dehors que ce bonus n'est pas universel et que chaque ménage devra, selon, se defiscaliser, on ne peut se demander ce qui en sera du marché du V.E., le jour où ce bonus s'arrêtera. Peut-être que ce jour-là, le véhicule thermique n'existera plus sur nos routes.

Qu'importe les prestations, le bonus, le bonus, le bonus vous dis-je!

Le bonus n'est pas lié aux revenus de l'acheteur mais aux caractéristiques du véhicule : émissions de CO2, lieu de fabrication, éventuellement son prix, etc.

Par ailleurs, on donne bien le prix TTC, alors pourquoi ne pas donner le prix avec le bonus ? Et avec le malus pour les thermiques. C'est bel et bien le prix payé.

Bien sûr qu'il dépend des revenus. Je suis bien placé pour le savoir, je viens de commander un VE.

une affaire à ce prix.

Quand on sait qu'une citadine thermique coûte 5000€ par an rien qu' en entretien.

Pas le bonus de base (3.620€ chez renault) auquel tout le monde a droit, même Bernard Arnault :-D

Désolé, mais pour une dacia c'est encore trop cher.

La Panda est déjà à moins de 10 000 €, et en électrique la c3 doit pas être loin.

Vous mettez quoi dans les 5000 euros? Assurance, carburant, entretien mécanique?

Une électrique, l'assurance déjà c'est plus cher.. l'entretien c'est à peu près identique (là je suis d'accord c'est de l'arnaque!) et le coût de l'électricité nettement moins cher (si on s'approvisionne chez soi).. Le tout avec une polyvalence encore inférieure à celle d'une thermique. Et si j'évoque le Parisien qui met sa citadine électrique sur le train avec sa famille aller et retour pour ses vacances au bord de la Grande Bleue..

Ce n'est quand même pas le ticket gagnant du loto!

Même Bernard Arnault? Là vous avez raison c'est un scandale!

elle est à 14.990€ et il y a une prime à la reprise de 5000, précisez-le!

Donc si vous amenez une voiture qui vaut 8.000 sur LBC, le concess va vous dire, "dsl elle vaut pas plus de 3000 donc 3+5 = 8000" youpi.

et c'est la Pandina, pas la Panda.

@jmt64 : oui, un scandale ! :-D

Une Twingo encore plus dépoilée.

Ca doit faire bizare au roumaine que leur voitures lowcost finissent par être fabriquées ailleurs. Maroc Chine Slovénie...

Les 5000€ se rapportent à l'article de la Citroen C1 ayant atteint 1 million de km en 10 ans, dont l'entretien est revenu à 50 000€ soit 5 000€ par an.

"l'assurance déjà c'est plus cher"

J'ai une électrique, l'assurance nous a coûté 50€ de plus par an, mais nous passions d'un Citroen Berlingo 110 ch de 14 ans d'âge valant neuve 19000€ lors de l'achat, à un Kia Niro de 204 ch de moins de 3 ans valant neuf plus de 40 000€. Donc pas vraiment surprenante l'augmentation d'assurance.

" l'entretien c'est à peu près identique"

L'entretien = 100 à 150€ annuel. ça m'étonnerait qu'un entretien en concession de VT soit à ce tarif.

"le coût de l'électricité nettement moins cher"

Le coût au km en "carburant" ? bien moindre si vous sélectionnez votre approvisionnement. C'est comme avec un VT, vous n'êtes pas obligé d'aller chercher l'essence uniquement sur une station autoroutière, vous pouvez aussi aller dans la station la moins chère de votre commune.

Habitant la campagne bretonne, j'ai accès à des bornes rapide à 0,25€ le kWh ... l'abonnement du studio de mon fils étudiant c'est 0,235€ le kWh, tarif conventionné chez EDF.

la ''Twingo'' chez Dacia à 13.000 balles bonus déduis ... ben va falloir etre fort pour vendre la vraie Twingo