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Audi commercialisera sa Up! dans quelques annéesSelon des informations relayées par l'agence de presse Reuters, Audi vient de se fixer un objectif pour 2020 : vendre 2,4 millions de véhicules par an dans le monde. Et cela passe forcément par un plan produit minutieusement préparé. Les nouveautés seront donc légion, à commencer par les Q6 et Q8 mais aussi par une version « premium » de la Volkswagen Up!.

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Par Anonyme

Pour une Up! version Audi va falloir refaire totalement l'habitacle. Parce que l'actuel pour un modèle que l'on trouve à 8K ça passe mais connaissant Audi et sa folie tarifaire... ça ferait mal.

Par §val823WE

Pas mieux :smile:

Par Anonyme

bon 20 000€ pour roulé en audi up et juste avoir l'image audi je cherche autre chose et tant pis audi.

Par Anonyme

Comme dab chez audi, un coup de rebagdgeage et hop! on entube le pigeon:biggrin:

Par

Je vois ca d'ici, entre 15 et 20 000 Euros pour une voiture qui auras du mal

à approcher le niveau d’équipement et de motorisation d'une Dacia.

Cela dit ils ont raison, je suis certain que ca marchera.

Audi finit toujours par attirer les bon pigeons.

Par Anonyme

Audi n'est pas un constructeur Premium, ce n'est pas en affichant des tarifs premium qu'on le devient. Des voitures à la fiabilité aussi aléatoire ne peuvent être considéré comme Premium.

Par Anonyme

Un paquet de frustrés sans cervelle ici...

Par

La polo devient une Audi A1

Une golf de vient une Audi A3

une passat devient une Audi A4

Pas de raison qu'une up ne devienne pas une Audi A0

Par

A la vu des ventes qui atteignent les sommets .... des racines, il faut bien trouver le moyen de vider les parkings VAG ..

Par Anonyme

N'importe quoi. Et ils vont nous sortir une S Up! une RS Up! la UP! All road sans oublier le sacro-saint QUp!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

bon 20 000€ pour roulé en audi up et juste avoir l'image audi je cherche autre chose et tant pis audi.

Vu le nombres d'Audi Golf, pardon VW A3 en circulation, ce serait dommage de raté ce marché juteux.

T'as la clientèle qui répond présent pour ce type de produit, et Audi sera leader du premium à l'avenir, les autres sont à la ramasse, plus personne n'achète de Mercedes ou BMW qui ne partage pas leurs plateformes avec des modèles grand public, car les gens n'en veulent plus. Ils veulent des références solides.

Par

Ah bon plus personne n’achète de BMW ou de Merco ?

On en apprend tous les jours ici.

Par Anonyme

En réponse à nous75

Ah bon plus personne n’achète de BMW ou de Merco ?

On en apprend tous les jours ici.

Ouvre tes yeux, personnes n'en veux de tes antiquités roulante, la Classe A est un fiasco maintenant que le flan est redescendu, et la Série 1, n'en parlons même pas !

Alors que de l'autre coté, l'Audi A3 reste une réference, et les ventes sont constante.

T'es juste un jaloux de + et rien d'autre. :bah:

Et en bon spectateur aigri, tu continueras de vomir ton venin sur cette marque, ce qui n'empêchera en rien ses excellentes ventes, et sa réussite.

Allez, va prendre l'air, ça te fera le plus grand bien. :fleur:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ouvre tes yeux, personnes n'en veux de tes antiquités roulante, la Classe A est un fiasco maintenant que le flan est redescendu, et la Série 1, n'en parlons même pas !

Alors que de l'autre coté, l'Audi A3 reste une réference, et les ventes sont constante.

T'es juste un jaloux de + et rien d'autre. :bah:

Et en bon spectateur aigri, tu continueras de vomir ton venin sur cette marque, ce qui n'empêchera en rien ses excellentes ventes, et sa réussite.

Allez, va prendre l'air, ça te fera le plus grand bien. :fleur:

Oh l'anonyme de 15h49, tes ventes de A3 ne sont pas à comparer avec la classe A ou la Série 1 qui sont des véhicules premium :cool:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Oh l'anonyme de 15h49, tes ventes de A3 ne sont pas à comparer avec la classe A ou la Série 1 qui sont des véhicules premium :cool:

Et ça sert à quoi de s'auto-déclarer premium quand on est pas foutu de faire des ventes ?

Et premium en quoi ? Parceque le design de la Serie 1 n'as rien de premium, quand aux moteurs, plastiques, et agencement de la Classe A, c'est juste une blague !

C'est des autos qui devraient faire rêver le public, or là ces 2 modèles font plutôt faire des cauchemars !

Je fais totalement confiance en Audi pour sa futur A0 qui séduira les foules, et fera rêver beaucoup de potentiels acheteurs. :oui:

Par Anonyme

Faut dire la Classe A est belle de loin mais loin de faire "premium" de près

Quand je vois un GLK sur l'autoroute avec le parechoc arrière plastique qui vibre telle un vulgaire appendice fais de bout de bouteille...et qu'on voit le nbre de €K qu'il faut...je me bidonne sérieux.

Par Anonyme

comme chez citroen et pigo avec la 107/c1/aygo ou la C Zero sa copie de chez citroen ?

Par

En réponse à Anonyme

Ouvre tes yeux, personnes n'en veux de tes antiquités roulante, la Classe A est un fiasco maintenant que le flan est redescendu, et la Série 1, n'en parlons même pas !

Alors que de l'autre coté, l'Audi A3 reste une réference, et les ventes sont constante.

T'es juste un jaloux de + et rien d'autre. :bah:

Et en bon spectateur aigri, tu continueras de vomir ton venin sur cette marque, ce qui n'empêchera en rien ses excellentes ventes, et sa réussite.

Allez, va prendre l'air, ça te fera le plus grand bien. :fleur:

En quoi la classe A est un fiasco ? Et mieux, sur quoi te bases-tu pour dire que c'est une antiquité ? Et au delà de la ligne très conservatrice, je te pose la même question pour la série 1. C'est bien beau de lancer des (dé)informations pour induire le lecteur lambda (celui qui ne réfléchie pas) en erreur, encore faut-il argumenter correctement et citer des sources fiables et objectives (celles qui prennent tous les facteurs en compte si possible). En matière d'aigri, je pense que tu as tu as tout autant ta place sur le podium.

Pour en revenir à l'article, je trouve que les informations ne sont vraiment claires. Il est fortement possible que Audi reprenne la plateforme de la Up pour faire une micro citadine (une descendante de l'A2 ?), en revanche ça m'étonnerais qu'ils commercialisent une UP rebadgée. Je doute fort qu'un groupe automobile se permette de rebadger une citadine low coast pour sa marque prenium. Ce serait une énorme erreur de faire ça à Audi quand on sait que la photocopieuse Volkswagen fait fortement débat. En tout les cas, j'espère avoir raison.

Par §Yog224lq

En réponse à Matt47000

En quoi la classe A est un fiasco ? Et mieux, sur quoi te bases-tu pour dire que c'est une antiquité ? Et au delà de la ligne très conservatrice, je te pose la même question pour la série 1. C'est bien beau de lancer des (dé)informations pour induire le lecteur lambda (celui qui ne réfléchie pas) en erreur, encore faut-il argumenter correctement et citer des sources fiables et objectives (celles qui prennent tous les facteurs en compte si possible). En matière d'aigri, je pense que tu as tu as tout autant ta place sur le podium.

Pour en revenir à l'article, je trouve que les informations ne sont vraiment claires. Il est fortement possible que Audi reprenne la plateforme de la Up pour faire une micro citadine (une descendante de l'A2 ?), en revanche ça m'étonnerais qu'ils commercialisent une UP rebadgée. Je doute fort qu'un groupe automobile se permette de rebadger une citadine low coast pour sa marque prenium. Ce serait une énorme erreur de faire ça à Audi quand on sait que la photocopieuse Volkswagen fait fortement débat. En tout les cas, j'espère avoir raison.

"Je doute fort qu'un groupe automobile se permette de rebadger une citadine low cost pour sa marque prenium."

Low cost, low cost, c'est vite dit. Milieu de gamme serait plus juste.

Cordialement,

Y.

Par

La Up! est quand même vachement sommaire pour du milieu de gamme je trouve. Je considère plutôt la Clio/208 comme du milieu de gamme. Mais peut-être que mon jugement est différent de la réalité, j'en conviens.

Par §Ste767tx

En réponse à Anonyme

Comme dab chez audi, un coup de rebagdgeage et hop! on entube le pigeon:biggrin:

c clair! :)

Par Anonyme

et encore un clone Vag de plus. cette marque ce fou vraiment de la tronche des gens

Par §sig630MS

mercedes apres tout ces effort de nouveauté merite d'etre numero 1 des premiums allemands

Par Anonyme

:lol: Ce n'est pas Audi qui est en cause, ce sont les pigeons qui achètent !

Que voulez-vous : même la dernière enquête des taxis, relayée dans Auto-Plus, dit en synthèse :"Si tu veux des problèmes de fiabilité, roule en allemande". Les A6, Passat et Superb (en fait, la même chose designée différemment...:ange: ).

Tant que VOYUS achèterez ces crottes moussées pas fiables à un prix exhorbitant en ayant l'impression que cela vous donne un statut social, Audi persévèrera.

Ils ont raison, chez VAG !

Par Anonyme

Je suis parmi l'un de ces "X trous du cul" : j'ai essayé en location en 2005 un Altéa TDi 140, une Golf5 et une A3 Sportback de même motorisation. Les sensations au volant étaient 100% les mêmes : des suspensions volontairement durcies pour faire croire à un chassis efficace, sauf que le train avant s'évanouit dès que tu arrives à un rond-point à 60km/h, un énorme creux à bas-régime avant l'arrivée brutale de la cavalerie...Pouah : jamais je n'achèterai ces daubes.

Et mon cher voisin qui est au garage après 8300 km sur la dernière A3, boîte DSG bloquée, a fini de me convaincre.

BMW est tellement au-dessus, c'est incomparable, c'est du VRAI premium.

Par Anonyme

et oui Bmw et Mercedes c des vrai marques premium .Vag c du pigeonium .( marque pour pigeon )

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