Commentaires - Audi prépare un investissement de 104 millions d'euros en Hongrie

En fait Audi assemble ses voitures en Slovaquie, en Hongrie, en Belgique... Mais pas en Allemagne ?

Il est beau ce TT, avec le TFSI qui consomme 10L d'huile aux 100km ça doit le faire.

Audi hongroise, encore..??!!

C'est qu'il faudra marger à mort sur les pigeons qui achètent du VW rebadgé

pour payer l’amende US qui s'annonce..

Hongrie au scandale ?

Y'a 14 usines Audi à travers le monde Yoda :

http://www.usine-digitale.fr/article/ingolstadt-l-usine-du-futur-d-audi.N318605

Et comme tu peux le deviner, avec de moins en moins de gens dedans...

alors que le robot soit Allemand, Hongrois ou Turkmène... franchement, quelle différence ?

C'est marrant ca te derange plus quand on parle des Dacia.

Dacia qui elles au moins on l'excuse d'etre vendue à prix doux.

On flirte dans la fourchette estimation haute avec les 100 milliards, ils n'en ont pas le tiers..!!

Ils vont coller l' Infiltré à serrer les boulons des roues..!!

Vous connaissez désormais tous comment didi vous fait le coup du hongrois, on groit que c'est allemand et ça l'est pas, on groit que c'est ..bon et ça l'est pas, on groit que ça ..fume pas et ça vous ..enfume..!! Avec eux plus on groit, plus on rêve, à ..groire que la boutique a été créée pour ça ..!!

Bizarre que ça vous dérange autant quand ce sont des robots Turcs qui assemblent des Clio !

Hongrois que c'est Allemand, Hongrois que ça consomme rien, Hongrois que ça pollue pas ... Ach, on leur a fait le coup du Hongrois.

Afec Folskfagen Hongrie au skandall

@ nous75, encore heureux que le prix soit doux, vu le vide des bagnoles, et encore il est possible d'avoir de meilleures voitures au même prix...pas si doux si on sait chercher

et le pauvre moulach' ,que de gaminerie dans tes dires, ceci explique donc cela

Comme ça sans plaque faut avouer qu'elle a une sacrée gueule cette TT, dommage que ça soit de la vraie merde allemande, encore que, si elle était électrique et pas chers ça serait géniale, malheureusement c'est pas le cas. Dommage.

"Audi créera avec ces 104 millions d'euros 380 nouveaux emplois"

Pfff c'est nul. Moi avec 104 millions je crée 2000 emplois avec de super conditions de travail (0 heures payées 35 )

Psiiiitttt.... dans les 14 usines, il y en a en Allemagne.

Petite différence avec ta marque de roumain non ?

On cause de salaire moyen sur territoire national aussi, de primes ?

Oui, développe...

La grosse différence c'est que la Clio ne se veut pas premium en jouant sur la deutsch qualitat.

@ RG L ' Infiltré de la Vganérienne cie "Psiitttt.... dans les 14 usines, il y en a en Allemagne.

Petite différence avec ta marque de roumain non ?"

Mouais des usines vw en allemagne pour serrer les boulons de roues , queuter les dsg et ..installer le PLQVB ,entendez le petit logiciel qui va bien jusqu' à ce qu' ils se fassent poter..!!

Mieux vaut une belle Française alors ? Eux les motoristes de génie ? Haha tu marques des points

Pas avec toi mon Pépère.... tu sais bien que tu ne retiens plus rien.

Exzellent, véritablement exzellent, j'ai du mal à kroire qu'ils z'en zortent tellement za fume..!!

La jolie pirouette d'Aldo la moulinette...remarque, comme il n'y a pas grand chose à retenir de ton verbiage, tout est parfait.

Je voulais simplement comprendre pourquoi tu pousses des cris de pucelle effarouchée quand on parle de la production Renault et Dacia alors que quand il s'agit de Audi, dont la production des moteurs est roumaine...c'est silence radio. Dacia, bien que appartenant à Renault est une marque roumaine...non ?

Alors que Audi est une marque allemande du groupe VW, sa production allemande est largement minoritaire et je n'entends pas de cri de goret que l'on égorge...je veux bien admettre que, en plus de ma mémoire défaillante, je devienne dur de la feuille !

Continue à mouliner dans le vide Aldo, ça ventile ton 12m2 et tes dessous de bras...

Jo la Zapette nous apprend que la Turquie a intégré l'Europe... merci pour l'info, on savait pas.

A ce titre, Rîno devrait s'offrir une campagne publicitaire basée la dessus en Allemagne :

" Clio, la Turkishe touch du pays de vos parents "

Les travailleurs turcs, c'est pas ce qui manque outre-Rhin.

Combien de travailleurs Dacia bossent en France mon Pépère aux trous d'air dans le cigare ?

Combien d'usines ?

" sa production allemande est largement minoritaire "

Tu as un chiffre à nous communiquer ?

Une pirouette alors....

ah encore une usine en europe de l'est pour faire des Audi..

Pourquoi renault ne produirait pas ses voitures de luxe en slovenie ?

Et le decalage distrib sur TFSI ont ete resolu ?

ben l'emploi en allemagne... par exemple.

DACIA produit en roumanie car ils font du low cost..

AUDI fait du low cost ?

en termes technologiques si le TFSI consomme beaucoup quoi dire des TCE THP???

sur sprintmonitor tu trouves des gars avec le nouveau TT qui font du 7.6L au 100km sur un plein de moyenne! pour 310ch!!!! et 7L pour le 230ch!!! et moteur encore en rodage!

merci de ne pas dire de bêtises

pour les conso de huile c'est surtout les 1.4 TSI a double suralimentation qui consomment bcp de huile

et encore roc avec la tete dans le gravier..

Produire des vitures avec autant de marge et les assembler dans un pays low cost... faut vriement aimer la marge...

Et donc l'ouvrier allemand est donc trop cher et pas de difference en qualité avec un hongrois.. et ba voila on y est.. la deutch qualittat est hongroise.. comme la french touch est turque.

tu vois que tout cela c'est du marketing..

Rappelles nous ou sont produit les moteurs DCI deja ?

Certains feraient bien d'aller faire un tour dans certains pays de l'Est comme la république Tchèque ou la Hongrie, ils pourraient être surpris...

Sinon, y'a street view....

Juste pour se faire une idée où se trouve la misère automobile en 2015...

Moi candide, mais alors didi c'est hongrois à combien de pour cent..??!!

De là les Nous ?

https://www.caradisiac.com/Renault-envisage-d-ouvrir-une-usine-de-moteurs-au-Maroc-98079.htm

En Hongrie, il y a de beaux châssis et je ne parle pas de voiture

Hungarian Girl

Oui mais alors si c'est hongrois didi, c'est pas allemand, faut plus dire deutsche Qaulität mais ungarische Qaulität, remarque ils nous ont bien ..enfumé sur le reste..!!

Les Dci tu crois ?

Oui ,

si Audi produit las-bas plutot qu'en Allemagne

c'est sans nul doute à cause du tres haut niveau de vie local.

"

En 2014, Audi aura produit davantage à l’étranger qu’en Allemagne. Mondialisation et efficacité industrielle expliquent le mouvement.

C’est un cap symbolique. En 2014, Audi aura produit davantage de voitures à l’international (53 %, soit 951.000 unités) qu’en Allemagne (47 %),

En savoir plus sur http://www.lesechos.fr/25/11/2014/lesechos.fr/0203966110359_le---made-in-germany---va-devenir-minoritaire-chez-audi--bmw-et-mercedes.htm#3ewGpO5MXd05eKBt.99"

"Volkswagen produit les petits modèles hors d'Allemagne

Le groupe Volkswagen produit également une bonne partie de ses véhicules pour le marché européen hors d'Allemagne. La "mini" Up est fabriquée à Bratislava, en Slovaquie, la petite Polo à Pampelune, en Espagne. Le gros 4x4 Touareg ainsi que son frère Audi Q7 sont également fabriqué à Bratislava. Le groupe Volkswagen a d'ailleurs annoncé en mars dernier que son usine slovaque, qui emploie 9.400 personnes, avait doublé l'an dernier sa production à 419.888 véhicules. Volkswagen exporte 40% de sa production slovaque vers l'Allemagne. Le monospace Sharan est, lui, assemblé au Portugal."

"Audi, la marque haut de gamme de Volkswagen, dispose d'un important site historique à Györ, en Hongrie. Logique: cette ville à la frontière autrichienne est proche d'Ingolstadt, siège d'Audi, et beaucoup de personnes y maîtrisent l'allemand. Audi y produit la majorité de ses moteurs qu'il fournit aussi au reste du groupe. Sa production de moteurs a atteint 1,9 million l'an passé. La firme aux anneaux assemble également les coupés et roadsters TT, l'A3 cabriolet ainsi que désormais la nouvelle A3 en version berline à quatre portes, qui sera commercialisée à la fin de l'été. Györ employait 8.340 personnes en 2012 et devrait passer à 9.500 salariés en fin d'année. Audi est en train de doulber la surface de l'usine et aura investi 900 millions d'euros pour industrialiser la nouvelle A3, laquelle devrait être fabriquée, en 2014, au ryhtme de 125.000 exmplaires. Enfin, évidemment, le tchèque Skoda produit dans son pays d'origine et en Slovaquie. Globalement, le groupe Volkswagen fabrique en Europe de l'est un million de véhicules annuellement, soit 11% de sa production totale. La proportion est quasiment équivalente à celle de PSA ! "

Un couplet sur mon âge, ma femme, mon ancienne boite...ou tu préfères hurler comme un goret ou une pucelle ?

Bonne soirée Aldo, moi je sors...comme un asocial que je suis...

on ce rapproche de la roumaine...heureusement que Merckel va embauche des immigre au lance pierre pour relancé l’industrie.

C'est vrai que c'est surtout le 1,4 tsi qui est touché mais je dis ça car un très bon ami à moi avait le TT de 2010 il me semble avec le 2L TFSI de 200cv et c'était déjà bien gourmands en huile, même sans taper dedans...

Parce que sur les usines DACIA, il n'y en a aucune en Roumanie ???

...Investissements majeurs du groupe VAG après le récent scandale VW? J'y crois pas.

N.b.: Pas oublier le salaire double des employés Audi d'Hongrie, mais aussi de Suzuki et Opel "hongroises" - comparé avec celui des roumains qui produisent la Dacia "by Renault".

Certes, le travailleur VAG allemand reste encore au top (salaire quintuplé en rapport aux roumains), mais on peut supposer que pas pour longtemps... n'est-ce pas, Herr Winterkorn?

Super, ils investissent certainement pour une mise à jour de leur logiciel tricheur. Embaucher et former des hackeur Hongrois, c'est bien trouvé mais espérons que la qualité du produit sortant soit beaucoup mieux que la qualité des voitures sortis des chaines...

Bravo Pépère pour ton autocaillassage....

Je reprend ta phrase initiale :

" sa production allemande est largement minoritaire "

Et not' pépère de nous rappeler que ce sont 47% des Audi qui en 2014 sont sorties de ce pays....

Dis, juste pour comparer, tu nous cause de celui de Rîno ou de la Peug' ?

C'est ça "largement minoritaire"....47 % !

Tu nous ponds la progression des ventes Chine et US pour ce constructeur en 2014 ?

A ton avis, c'est moins qu'en Allemagne ?

Ce qui est chouette avec toi, c'est plus ça va, moins je me fatigue... faudra songer à déposer ton 5ème brevet : la machine à se recouvrir de sable. Testée et approuvé à Omaha Beach.

Ben alors Aldo,tu t'emballes pour rien...un problème de vésicule biliaire ? Un trop plein de haine ?

Rien de moi dans ce que j'ai cité, il y a des guillemets mon bon Aldo !

Ce sont 2 articles tirés des Echos et de la Tribune mon bon Aldo...

Faut pas te mettre dans un état pareil...

Donc la phrase initiale n'est pas de moi.

Tu sembles contester la teneur des articles que j'ai cité, pourtant j'ai trouvé ça grâce à google...tu sais google dont tu uses et abuses, le machin qui te permet de faire croire que tu as une grande culture et même de faire croire que tu as lu certains bouquins...

Par contre ça c'est de moi:

"Un couplet sur mon âge, ma femme, mon ancienne boite...ou tu préfères hurler comme un goret ou une pucelle ?"

On voit que tu as choisi le camp du goret....

Ah ah les caisses de "luxe" made in germany ça fait marrer, juste des vw déguisées vendues encore plus chères et encore moins bien équipées... Alors quand on rajoute à ça pas fiable, triche car pas de maitrise des moteurs, chassis à la rue sur les pseudos sportives qu'ils vendent, on se demande objectivement pourquoi en acheter. Des gars avec des problème d'image sans nul doute.

Plus de la moitié des Audi sont fabriquées hors d'Allemagne, sans parler de celles "assemblées" en Allemagne, et des autres marques du groupe.