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BMW dit avoir 100 000 clients en attente d'un essai de la i3L'électrique tarde à convaincre les clients et si Renault s'est lancée (à corps perdu ?) dans l'aventure en espérant prendre un coup d'avance sur la concurrence le jour où le segment explosera, les autres constructeurs ne semblent pas pressés de les rejoindre sur ce marché. De son côté, le patron de BMW réaffirme qu'il est toujours intéressé par ce segment et que la marque a déjà reçu 100 000 demandes d'essai de la future i3.

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Par Anonyme

C'est qui qui fait la femme ? Le captur ou le I3 ? Attention s'ils se rencontrent un jour sur la route , le résultat peu être consanguin.

Par Anonyme

Son design fait nettement plus sérieux et masculin que celui de la Zoé. j'aime.

Par

En réponse à Anonyme

Son design fait nettement plus sérieux et masculin que celui de la Zoé. j'aime.

Je pense que tu est surtout aveuglé par le badge "BMW".

Par Anonyme

En réponse à pxidr

Je pense que tu est surtout aveuglé par le badge "BMW".

+1

sinon BM le pipo sa va ?

Par Anonyme

Bien résultat logique... vivement que la concurence se mette en place. Entre Renault BMW VW et Tesla ça promet...

Par Anonyme

Moi aussi, je veux bien l'essayer, mais juste pour voir, comme 99% des essayeurs potentiels.

Par

En réponse à Anonyme

Moi aussi, je veux bien l'essayer, mais juste pour voir, comme 99% des essayeurs potentiels.

C'est bien dit et bien vu. La curiosité est une chose, le choix d'acheter une autre.

Par Anonyme

Niveau esthétique elle dépasse de loin Zoé c'est sûr. Pour le reste, ça reste à voir.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Niveau esthétique elle dépasse de loin Zoé c'est sûr. Pour le reste, ça reste à voir.

La dépasser oui...mais pas en bien...

Sinon c'est bien d'avoir soit disant 100 000 demandes d'essais....mais ce n'est pas des ventes, pas des essais effectif...en fait c'est...RIEN.

Par §cha482zp

Disons que pour les nantis qui veulent une voiture électrique afin que Madame puisse se rendre chez son coiffeur , chercher ses enfants à l'école, aller jouer sa partie de tennis ou prendre le café avec ses amies ce sera la voiture idéale et c'est probablement la majorité de la clientèle visée pour ce type de voitures .

La BMW i3 fera très "classe" et sera une onéreuse originalité et un caprice à la mode un peu comme l'Aston Martin Cygnet !

Elle a donc bien plus de chances de se vendre qu'une Renault dont le nom "Zoé" lui-même est rébarbatif pour ce genre de clientèle .

Par

En réponse à §cha482zp

Disons que pour les nantis qui veulent une voiture électrique afin que Madame puisse se rendre chez son coiffeur , chercher ses enfants à l'école, aller jouer sa partie de tennis ou prendre le café avec ses amies ce sera la voiture idéale et c'est probablement la majorité de la clientèle visée pour ce type de voitures .

La BMW i3 fera très "classe" et sera une onéreuse originalité et un caprice à la mode un peu comme l'Aston Martin Cygnet !

Elle a donc bien plus de chances de se vendre qu'une Renault dont le nom "Zoé" lui-même est rébarbatif pour ce genre de clientèle .

et si la voiture élect de Renault s'appelait i3, ou R3, et que celle de BMW s'appelait Zoe???

bref, le problème de Renault, c'est d'être appelé Renault tout court, spécialement lorsque les Français s'acharnent à y cracher dessus... (la preuve, les français crachent depuis longtemps sur la qualité des moteurs Renault...sauf Mercedes!!!)

Par Anonyme

Il ne faut pas croire que la majorité des débiles qui viennent se défouler ici sont la majorité des Français non plus, sinon Renault&PSA ne vendraient rien... quand à la I3 je la trouve horrible et la ZOE est beaucoup glamour même si la Bm semble + luxueuse, ça reste à voir, elle fait très masculine et je parie un billet que Mme préférera de loin la ZOE esthétiquement, car les femmes sont moins sensibles au logo sauf pour les fringues (cliché???)...

Par Anonyme

En réponse à §cha482zp

Disons que pour les nantis qui veulent une voiture électrique afin que Madame puisse se rendre chez son coiffeur , chercher ses enfants à l'école, aller jouer sa partie de tennis ou prendre le café avec ses amies ce sera la voiture idéale et c'est probablement la majorité de la clientèle visée pour ce type de voitures .

La BMW i3 fera très "classe" et sera une onéreuse originalité et un caprice à la mode un peu comme l'Aston Martin Cygnet !

Elle a donc bien plus de chances de se vendre qu'une Renault dont le nom "Zoé" lui-même est rébarbatif pour ce genre de clientèle .

et ton nissan cube "avec chassis et moteur Renault" il fait " tres classe" aussi ?

t'a pas trop les moyens de la ramener avec un laideron pareil

Par Anonyme

Ben évidemment, tant qu'à faire autant l'essayer. De là à acheter... Qu'ils demandent à Renault avec la Zoé :))

Par

Ce qu'il faut retenir c'est ça :

"Dans les 3 à 4 ans à venir, nous allons assister à un développement des batteries plus important que celui auquel nous avons assisté en 100 ans ! "

On reviendra sans problème dans 3 ou 4 ans....

Par

En réponse à roc et gravillon

Ce qu'il faut retenir c'est ça :

"Dans les 3 à 4 ans à venir, nous allons assister à un développement des batteries plus important que celui auquel nous avons assisté en 100 ans ! "

On reviendra sans problème dans 3 ou 4 ans....

On nous dit ça depuis plus de 10 ans déjà... on l'attend avec impatience cette évolution.

Par

En réponse à pxidr

On nous dit ça depuis plus de 10 ans déjà... on l'attend avec impatience cette évolution.

Mais que dis tu là....on nous sert la même salade depuis 120 ans....il est fort possible que ton arrière-arrière-arrière grand-père ait roulé pour la première fois de sa vie dans une auto électrique. Pas loin bien sûr.

Par §cha482zp

En réponse à Anonyme

et ton nissan cube "avec chassis et moteur Renault" il fait " tres classe" aussi ?

t'a pas trop les moyens de la ramener avec un laideron pareil

Cher Anonyme ,

Si vous voulez tout savoir, par souci pratique et par snobisme je roule dans ma Nissan Cube lorsque je réside dans le midi et il est pourvu d'une motorisation essence 100% japonaise .

Ma femme roule en Smart Cabrio et moi en Mercedes CLC .

En ce qui concerne Reno , j'y ai renoncé depuis ma R16 qui selon moi était la dernière voiture décente de la marque .

Mon Cube a remplacé une C3 pluriel que j'ai revendue après deux ans parce qu'elle prenait l'eau de toute part et que je possédais déjà, dans un sachet destiné à cet effet, une collection de pièces tombées de je ne sais dans ou à l'extérieur de la voiture .

Dès lors, la French Quality je peux en parler .

Les châssis OK , certains moteurs également mais le reste....

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