Commentaires - Economie: Volvo retrouve les bénéfices

C'est une bonne nouvelle. Je n'aime pas spécialement tous les modèles les plus récents (esthétiquement parlant) mais c'est une excellente marque, fiable et sérieuse.

VOLVO avec l'aide de Geely a une gamme saine et attirante,

positionnée entre VW. et les Premiums allemands.

une gamme qui par son positionnement permet de gagner de l'argent, d'engranger des bénéfices, et le resultat ne se fait pas attendre !

Petite question. Maintenant que les organes Volvo sont chinois et non d'origine Ford, qu'en est-il de la fiabilité ? Il parait qu'elle recule.

Meme si on critique souvent les asiatiques, on ne peut que saluer GEELY (VOLVO) et TATA (LAND ROVER - JAGUAR) qui ont su préserver et développer les marques europeennes qu'ils ont racheté

Du temps de FORD (pour VOLVO) et de GM (pour SAAB) les constructeurs us, n'ont rien fait ou si peu. Reste à SAAB de trouver un partenaire fiable, mais ça me semble tres mal parti

j'aim bien les infos completemetn péremptoires lachées comme ça, à l'aveugle par un gars dont les seules compétences en automobile sont de savoir faire le plein etchnager une roue!

soit tu donnes des vraies sources pour tes infos soit tu évite de dire des conneries!

Tu ferais mieux de te documenter un peu avant de venir écrire que les organes sont chinois,

Les organes sont 100% Volvo, conçus en Suède.

Les S40 et S60 et surtout les breaks V40 et V60 n'ont rien à envier aux premium allemandes équivalentes que sont les BMW série3 les Mercedes classe C et les Audi A3 pour la S60 ou les Mercedes classe B et BMW Tourer pour les V40 .

En Allemagne , en Suisse , en Benelux et dans tous les pays nordiques , Volvo jouit de la même réputation et du même prestige que les premium allemandes précitées. Leur seul handicap est un réseau peu étoffé dans certains pays et l'absence d'un modèle de prestige , comme l'ont BMW , Mercedes ou Audi pour "tirer" l'image de marque .

Je ne peux parler que pour la Belgique, ici Volvo ne fait pas partie des marques premium, il n'y a que des allemandes. Volvo a le cul entre deux chaises, pas premium, mais pas généraliste non plus même s'ils ont tendance à aligner leur prix sur les premiums...

Volvo est une marque qui tend vers le premium si ce n'est déjà fait. Ils sont plus avant gardiste que les Allemandes. Pour avoir essayé un 220d et un 220cdi, ce sont 2 motorisations anémiques sachant que leur finition n'est plus à leur niveau de premium. Bmw tend vers la traction et le downsizing et les 6 cylindres ont de plus en plus de mal à distiller des sensations au vu du poids des nouveaux véhicules (série 4...). Pour avoir essayé un v60 D6, c'est bluffant d'efficacité et de sensation... Les Allemands devraient se réveiller avant que leur image de marque ne fasse plus d'effet. N'oublions pas le S60 Polestar de 500cv qui a atomisé un RS4 un M3 et une AMG...

Volvo is back et c'est tant mieux.

Même en occasion, les côtes restent élevées avec de forts kilométrages, et ce, dans toute l'Europe, surtout pour les XC 60/70/90 (cf Autoscout).

Mieux que les allemandes

mérité pour cette marque, très bons véhicules!