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Par §fee150Fn
Incroyable cette histoire! 
[Topic Officiel] Concepts cars et prototypes BMW
Par mike29b le 21/03/2024 à 09:50
Commentaires - En Nouvelle-Zélande, le poisson d'avril de BMW était bien réel
En Nouvelle-Zélande, le poisson d'avril de BMW était bien réel
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Par §Yur010TG
Ça, c'est ce qu'on appelle un constructeur sérieux. Et qui, malgré le downsizing, fait un maximum d'efforts pour que les moteurs à 500cc par cylindre soient gardés, mais sont plus efficients. Alors, toujours pour le downsizing flingueur de moteurs?
Par roc et gravillon
Un article sur le Zémik en première page du journal ?
Par Letruffier
Curieusement Audi n'a rien proposé de similaire ;)
Par ThePolymer
En réponse à §Yur010TG
Ça, c'est ce qu'on appelle un constructeur sérieux. Et qui, malgré le downsizing, fait un maximum d'efforts pour que les moteurs à 500cc par cylindre soient gardés, mais sont plus efficients. Alors, toujours pour le downsizing flingueur de moteurs?
"Downsizing flingueur de moteur"?
Une affirmation bien péremptoire... Si tu as le début du commencement d'une preuve, merci de nous en faire part.
Par §Yur010TG
En réponse à ThePolymer
"Downsizing flingueur de moteur"?
Une affirmation bien péremptoire... Si tu as le début du commencement d'une preuve, merci de nous en faire part.
Demande aux possesseurs de ces types de moteur combien ils consomment réellement en carburant, par rapport à un moteur normal équivalent, puis demande ensuite qu'en est-il de l'agrément de conduite, et enfin demande la durée de vie de ces moteurs (pas plus de 200.000 km selon les constructeurs eux-mêmes, et c'est bien normal vu le nombre de pièces dans ces moteurs pour les rendre moins polluants, vu que ce ne sont pas des montres suisses non plus). Quand tu auras les réponses, alors tu comprendras pourquoi je parle de flingeur de moteurs.
Par Dumbphone
Il n'est pas impossible qu'elle demande à récupérer sa Nissan lorsqu'elle aura dû payer les premières factures d'entretien de sa BMW.
Par §85f545uO
L'obèse au futal jaune et aux gros doigts boudinés qui tiennent le volant de la polo, ce n'est pas Zémik 
Par §Sen414pG
Un show à l'américaine sans véritable saveur si ce n'est de faire une publicité gigantissime à BMW ...
Encore un concessionnaire qui ne pas être déficitaire sur son chiffre d'affaire !
Par roc et gravillon
En réponse à §Sen414pG
Un show à l'américaine sans véritable saveur si ce n'est de faire une publicité gigantissime à BMW ...
Encore un concessionnaire qui ne pas être déficitaire sur son chiffre d'affaire !
La Nouvelle-Zélande serait le 51 ème état des States ?
Par §Sha574ck
En réponse à §Yur010TG
Demande aux possesseurs de ces types de moteur combien ils consomment réellement en carburant, par rapport à un moteur normal équivalent, puis demande ensuite qu'en est-il de l'agrément de conduite, et enfin demande la durée de vie de ces moteurs (pas plus de 200.000 km selon les constructeurs eux-mêmes, et c'est bien normal vu le nombre de pièces dans ces moteurs pour les rendre moins polluants, vu que ce ne sont pas des montres suisses non plus). Quand tu auras les réponses, alors tu comprendras pourquoi je parle de flingeur de moteurs.
Ouais enfin c'est quand même BMW qui bosse sur des 2 et 3 cylindres turbo... Donc quand ils auront sorti leur bi-cylindre turbo d'une centaine de chevaux, imagine pas qu'il feront plus de 200000 bornes.
Les constructeurs rêvent de mettre la main sur le marché de l'occasion. Ils commencent avec le leasing (qui permet de vendre deux fois le même véhicule...) et réduisent la durée de vie des voitures pour que l'acquéreur d'occase viennent réparé à grand frais chez eux
Par §Nix342TH
série 1 mdr vous êtes trop bon monseigneur