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En direct de Genève 2014 - Suzuki Celerio: l'autre citadine du salonLes citadines sont reines en cette édition 2014 du salon de Genève. Même chez Suzuki qui présente en première européenne sa nouvelle Celerio.

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Niveau motorisation, je ne pense pas que ce véhicule soit adapté au marché français.

Par contre pour les photos vu intérieur, ils auraient pu relever les sièges pour nous montrer l'ensemble du véhicule...

Par Anonyme

Quelle tristesse cette voiture, tableau de bord sobre et bien conçu, bien que très sombre et vu les chevaux vapeurs, seulement pour la ville et plate la ville.

Par Anonyme

Avec ses lignes très classiques, son habitabilité et son volume de coffre généreux pour la catégorie, elle pourrait très facilement passer pour une Dacia, dont elle empreinte d'ailleurs le style (calandre, profil)...

Par

c'est clair qu'elle n':bah:a pas un design engageant...:bah:

Par Anonyme

Il doit y avoir une erreur pour la motorisation : les autres sites indiquent que c'est un 1.0 de 68 ch, comme sur l'Alto ou la Pixo....

Par Anonyme

Non aucune erreur sur la puissance, c'est ce qui annoncé sur le site de la marque, 50 canassons rien de plus, le prix sera sont principal atout.

Par Anonyme

Une DACIA rebadgée ?

Par

Une citadine avec un niveau de finition decent, un equipement decent ,

un vrai hayon avec un seuil de coffre bas sans oublier des vitres arrieres descendantes.

Heureusement que la ligne n'est pas aussi marquantes que pour les denieres petites francaises, parceque sinon cette petite Suzuki à prix certainement ultra-concurentiel semble bien plus genereuse.

Par Anonyme

50kw ou 68ch

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

50kw ou 68ch

Voilà ça semble quand même plus cohérent !

Par Anonyme

Ils ont dû confondre kW et ch car 50 kW = 68 ch et le moteur de l'ancienne Alto (ou Pixo) était un 68 ch.... :bah:

Par

Hélas.... Abasc n'a pas de Suzuk' à vendre.

Du coup, y'aura rien ni personne pour sauver la pauvrette... :ouin:

Par

Esthétiquement on sent bien que la sandero était la référence... Après ça, bah... si ça fait correctement son boulot pour un prix concurrentiel, ma foi... certains s'en foutent de l'esthétique de leur voiture, ils veulent aller d'un point A à un point B.

Par

Pourquoi en 2014 faire une article sur une voiture sortie en 2004? Quoi? Elle vient d'être présentée? Ha merde! Marty, vite, à la Dolorean!

Par Anonyme

Compte tenu de la conjoncture actuelle, les véhicules low coast trouvent de plus en plus de partisans. Les années qui viennent n'augurent rien de bon pour nos portefeuilles et Suzuki, s'il respecte la tradition, propose un véhicule convenable et économique dont la fiabilité n'est plus à démontrer. Pourquoi pas ?

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