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Commentaires - F1 : la FIA envoie Pirelli et Mercedes devant leTribunal International

Patrick Garcia

F1 : la FIA envoie Pirelli et Mercedes devant leTribunal International

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Par §Un-055WR

"Nico Rosberg a affirmé que c'est à la demande de Pirelli et pour que les données soient plus représentatives que les titulaires"

Bah oui, c'est sur, ils savent pas conduire les pilotes essayeur :roll:

Par §Un-055WR

"ont pris le volant" j'avais oublié cette partie dans ma citation :oops:

Par Anonyme

En audience publique ? ;-)

Par

vivement le retour des essai et de plusieurs marque de pneus

Par §eri103wU

En réponse à §Un-055WR

"Nico Rosberg a affirmé que c'est à la demande de Pirelli et pour que les données soient plus représentatives que les titulaires"

Bah oui, c'est sur, ils savent pas conduire les pilotes essayeur :roll:

   

Bah, ils sollicitent peut-être pas les pneus de la même manière. Tout le monde peut se rappeler des résultats réalisés par le pilote essayeur Ferrari, nommé titulaire au pied levé, il y a quelques années...

 

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Par Anonyme

Putain, sur Cara vous avez le chic de pondre vos news 48h après les communiqués ! Bravo, une belle performance !

Pour revenir à l'affaire, rien de plus normal que le recours au Tribunal International ! Mercedes va pouvoir commencer à serrer les fesses !

Par Anonyme

On est d'accord. Ces règles commencent vraiment à nous taper sur le ponpon. C'est tout juste si on a le droit de pisser...

Par §Un-055WR

En réponse à §eri103wU

Bah, ils sollicitent peut-être pas les pneus de la même manière. Tout le monde peut se rappeler des résultats réalisés par le pilote essayeur Ferrari, nommé titulaire au pied levé, il y a quelques années...

   

Oui c'est vrai, il avait pas fait long feu d'ailleurs :lol:

Par Anonyme

C'est une manoeuvre de triche évidente :

- monoplace 2013

- pilotes titulaires

- connaissance technique

- corrélation immédiate après GP d'Espagne désastreux

- circuit loué au nom de Mercedes

- casques des pilotes maquillés pour l'occasion

- etc....

Ils seront pénalisés, c'est évident. Mais de quelle manière ? 100 millions et déboutés du titre constructeur ? Pas assez, ce sont les titres pilote qu'on retient, et d'ailleurs les pilotes ont été complices de la manigance, Rosberg l'a à moitié avoué en commettant une boulette.

Bref... Purement honteux et même incroyablement stupide de la part de Mercedes. Ils ont la palme de la tricherie grotesque de ces 30 dernières années.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Nicool ? c'est toi ? En tout cas c'est bien imité si c pas toi....ça pue les vieux relents d'égouts tes propos !

Sinon pour Pirelli, ils ne font que répondre au cahier des charges !

La F1 a voulu des pneus en bois dont les perfs tombent rapidement après XX tours.

XX devant être fait de manière à faire 2 à 3 arrêts en course...

Pour preuve que les gommes respectent le cahier des charges, certaines écuries exploitent très bien les gommes.

Après qu'on dise que ce n'est pas F1...soit...

tout comme le gel des moteurs, l'architecture moteur commune à tous, les ailerons communs à tous sur la partie centrale, etc etc.

Ce qui est F1 c'est la démesure, les essais à n'en plus finir pour régler les soucis, les ingénieurs qui se creusent la tête non pas pour contourner un règlement perfectible, mais pour améliorer les performances...

On dit "oui mais les budgets"....

SIMPLE ! Donnons un "budget cap" comme il en existe dans les séries américaines (salary cap en NBA, NFL, NHL, etc.) les écuries sont ensuite LIBRES de faire ce qu'elles veulent à l'intérieur de ce budget.

Mettons 200 millions en budget max, mais libre de contrainte...une écurie veut se payer Alonso et ses 20 millions d'euros par an ? Soit, cela grève le budget....une écurie a besoin de faire des essais libres ? Ok, mais cela coute dans le budget....

etc etc !

Par Anonyme

La vraie question pourrait être ceci:

"Est-ce que Mercedes et Pirelli vont tout dire sur cette action si stupide si elle n'avait été couverte(mal couverte!)?"

Par Anonyme

Du genre "Mission Impossible":

"Si vous êtes pris nous nierons avoir eu connaissance de vos agissements".

Sauf si un des protagonistes ne craque, tout va se jouer dans la soie.

Donc je repose ma question:

"Audiende publique?"

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Nicool ? c'est toi ? En tout cas c'est bien imité si c pas toi....ça pue les vieux relents d'égouts tes propos !

Sinon pour Pirelli, ils ne font que répondre au cahier des charges !

La F1 a voulu des pneus en bois dont les perfs tombent rapidement après XX tours.

XX devant être fait de manière à faire 2 à 3 arrêts en course...

Pour preuve que les gommes respectent le cahier des charges, certaines écuries exploitent très bien les gommes.

Après qu'on dise que ce n'est pas F1...soit...

tout comme le gel des moteurs, l'architecture moteur commune à tous, les ailerons communs à tous sur la partie centrale, etc etc.

Ce qui est F1 c'est la démesure, les essais à n'en plus finir pour régler les soucis, les ingénieurs qui se creusent la tête non pas pour contourner un règlement perfectible, mais pour améliorer les performances...

On dit "oui mais les budgets"....

SIMPLE ! Donnons un "budget cap" comme il en existe dans les séries américaines (salary cap en NBA, NFL, NHL, etc.) les écuries sont ensuite LIBRES de faire ce qu'elles veulent à l'intérieur de ce budget.

Mettons 200 millions en budget max, mais libre de contrainte...une écurie veut se payer Alonso et ses 20 millions d'euros par an ? Soit, cela grève le budget....une écurie a besoin de faire des essais libres ? Ok, mais cela coute dans le budget....

etc etc !

   

Oui, c'est moi.

Il y a une différence entre respecter les reglements et faire des produits de qualité. L'un n'empeche pas l'autre.

Or chez Pirelli, c'est pas possible. Non seulement ils ne font pas de pneumatiques de qualité mais en plus ils ne respectent pas le reglement car beaucoup d'écuries se plaignent.

Et les pilotes courrent un grave danger avec tous les délaminations qui giclent des roues.

Pour ce qui est des budgets en F1, c'est un autre débat.

Comme dans tout sport qui necessite des outils pour chercher la performance, il y a des teams qui ont plus de moyens que d'autres pour se préparer et pour developper leur matériel.

La F1 n'a jamais égalitaire sinon Ferrari n'aurait jamais gagné autant de titres.

Ferrari a toujours mis beaucoup plus de moyens que les autres equipes pour gagner des titres et malgré tout il ne gagne pas souvent. Heureusement pour la F1.

Mettre un budget limite ca serait dommage, je prefererai qu'on limite les constructeurs à utiliser une monoplace identique et à eux ensuite de la travailler à leur guise pour l'améliorer.

Or, les petites equipes n'ont pas de monoplace, elles doivent tout construire de A à Z pendant que d'autres consacrent leur budget à paufiner leur bébé ce qui crée au final toujours un énorme déséquilibre.

4 tops teams et 8 teams qui sont là rien que pour circuler sans jamais marquer de points ou alors exceptionnellement

Par Anonyme

"Nous recherchions l’intimité, pas à tester en secret, a-t-il souligné. Ces essais n’étaient pas secrets. J’ai la conscience tranquille. Ces essais étaient pour le compte de Pirelli. Nous ne voulions pas attirer l’attention. C’est la raison pour laquelle nos pilotes n’utilisaient pas leur casque de d’habitude. Nous ne voulions pas être obligés de prendre des mesures de sécurité renforcées en dévoilant les pilotes qui étaient en piste. Mais la question des pilotes utilisés pour ces essais n’est pas pertinente. La réglementation ne nous oblige pas à utiliser certains pilotes en particulier."

Signé Ross Brawn.

Il se fout de la gueule du monde ?? Ils vont sérieusement dire ça à la FIA ??

On ne se planquait pas ==> nous recherchions l'intimité.....lol.

Nous ne voulions pas prendre des mesures de sécurités ==> on a changé les casques des pilotes....re lol.

En plus de cela il détourne la règlementation. Oui, celle-ci n'oblige PAS à utiliser un pilote particulier....Mais elle INTERDIT d'utiliser les pilotes titulaires....

Puis pas un mot sur le fait que les voitures étaient celles de cette année...ce qui est interdit.

Par Anonyme

la F1,c'est devenu "la chienlit totale"hugh,j'ai dit

Par §imp137Dm

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Quand je lis des propos aussi mesquin que cela, j'avoue ne pas savoir quoi penser.

Pirelli ne fait que des pneumatiques adapté à la réglementation en vigueur en F1, et Pirelli sait depuis très longtemps fabriquer des pneumatiques de qualités.

Quand je lis des propos ouvertement raciste de cette nature cela me laisse perplexe.

je n'ose même pas imaginé la déferlante ici si cette affaire avait impliqué directement Ferrari & Pirelli ... mais pas de chance pour vous c'est bien Mercedes. Comme quoi les enjeux économiques salissent même les images de marques les plus prétendues "pures" .

Vous n'aimez pas l'auto Italienne, libre a vous de pensez cela, mais au moins sachez rester humble, car quand notre pays, la France, aura produit le quart des chefs d’œuvres qu'on su produire les Italiens en matière d'automobile on pourra peu être en reparler calmement.

Par Anonyme

En réponse à §imp137Dm

Quand je lis des propos aussi mesquin que cela, j'avoue ne pas savoir quoi penser.

Pirelli ne fait que des pneumatiques adapté à la réglementation en vigueur en F1, et Pirelli sait depuis très longtemps fabriquer des pneumatiques de qualités.

Quand je lis des propos ouvertement raciste de cette nature cela me laisse perplexe.

je n'ose même pas imaginé la déferlante ici si cette affaire avait impliqué directement Ferrari & Pirelli ... mais pas de chance pour vous c'est bien Mercedes. Comme quoi les enjeux économiques salissent même les images de marques les plus prétendues "pures" .

Vous n'aimez pas l'auto Italienne, libre a vous de pensez cela, mais au moins sachez rester humble, car quand notre pays, la France, aura produit le quart des chefs d’œuvres qu'on su produire les Italiens en matière d'automobile on pourra peu être en reparler calmement.

   

L'italien de base.

Toujours a se vanter.

Toujours l'arrogance alors qu'il n'y a rien à se vanter.

Qui a inventé l'automobile ? hein ?

Qui a inventé le sport automobile ? Hien?

Vous a part participer à des sports vous ne savez rien faire d'autres.

LEs anglais ont inventé la plupart des sports et les français les compétitions en créant les organisations internationales.

Et en automobile pure. La premiere auto est française, le premier moteur aussi.

Sans compter quantité de composants.

Alors vos carrosseries, vantez vous de la maigreur de votre participation.

Sans les français, vos autos n'existerez pas.

Comme Alfa Romeo d'ailleurs.

VOilà, au jeu de l'arrogance, sachez qu'il y a toujours une plus grande gueuele.

La modestie et l'humilité, deux notions qui n'existent pas chez les italiens.

Constamment en train de se vanter du peu de choses qu'ils ont

Par Anonyme

En réponse à §imp137Dm

Quand je lis des propos aussi mesquin que cela, j'avoue ne pas savoir quoi penser.

Pirelli ne fait que des pneumatiques adapté à la réglementation en vigueur en F1, et Pirelli sait depuis très longtemps fabriquer des pneumatiques de qualités.

Quand je lis des propos ouvertement raciste de cette nature cela me laisse perplexe.

je n'ose même pas imaginé la déferlante ici si cette affaire avait impliqué directement Ferrari & Pirelli ... mais pas de chance pour vous c'est bien Mercedes. Comme quoi les enjeux économiques salissent même les images de marques les plus prétendues "pures" .

Vous n'aimez pas l'auto Italienne, libre a vous de pensez cela, mais au moins sachez rester humble, car quand notre pays, la France, aura produit le quart des chefs d’œuvres qu'on su produire les Italiens en matière d'automobile on pourra peu être en reparler calmement.

   

En même temps, il a pas totalement tort, les pneus de F1 sont pourris tout comme ceux de série

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

L'italien de base.

Toujours a se vanter.

Toujours l'arrogance alors qu'il n'y a rien à se vanter.

Qui a inventé l'automobile ? hein ?

Qui a inventé le sport automobile ? Hien?

Vous a part participer à des sports vous ne savez rien faire d'autres.

LEs anglais ont inventé la plupart des sports et les français les compétitions en créant les organisations internationales.

Et en automobile pure. La premiere auto est française, le premier moteur aussi.

Sans compter quantité de composants.

Alors vos carrosseries, vantez vous de la maigreur de votre participation.

Sans les français, vos autos n'existerez pas.

Comme Alfa Romeo d'ailleurs.

VOilà, au jeu de l'arrogance, sachez qu'il y a toujours une plus grande gueuele.

La modestie et l'humilité, deux notions qui n'existent pas chez les italiens.

Constamment en train de se vanter du peu de choses qu'ils ont

   

C'est pas vous qui considérez encore l'équipe Lotus F1 team comme une écurie encore un tant soit peu française alors qu'il n'y a strictement plus rien de français en F1 si ce n'est les moteurs Renault?

Je me permet de l'ouvrir car, les italiens comme tu le dit sont bien présents en F1 en tant qu'équipe et comme fournisseur (Pirelli ou encore Brembo par exemple).

En ce qui concerne la vantardise, vous nous cassez les burnes depuis 15 ans au foot avec votre titre de 98 alors tes réflexions tu te les gardes; c'était juste pour le petit aparté du commentaire bien que hors sujet.

Au jeu de l'arrogance, sachez qu'il y a toujours une plus grande gueule, c'est ça non?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est pas vous qui considérez encore l'équipe Lotus F1 team comme une écurie encore un tant soit peu française alors qu'il n'y a strictement plus rien de français en F1 si ce n'est les moteurs Renault?

Je me permet de l'ouvrir car, les italiens comme tu le dit sont bien présents en F1 en tant qu'équipe et comme fournisseur (Pirelli ou encore Brembo par exemple).

En ce qui concerne la vantardise, vous nous cassez les burnes depuis 15 ans au foot avec votre titre de 98 alors tes réflexions tu te les gardes; c'était juste pour le petit aparté du commentaire bien que hors sujet.

Au jeu de l'arrogance, sachez qu'il y a toujours une plus grande gueule, c'est ça non?

   

Non c'est pas moi mais je vais répondre qu'en meme puisque tu me poses la question.

Un des deux pilotes de Lotus est français, Grosjean. Le directeur d'écurie est français, Boullier, le fournisseur d'huile et de lubrifiant est français, Total, les ingénieurs techniques, hors aéro, sont français, Viry Chatillon, et l'équipe Lotus était encore appelé l'an dernier Lotus-Renault car Lotus a racheté l'écurie Renault.

Alors dire que Lotus n'a rien de français c'est vraiment etre de mauvaise foi.

Ensuite pour ce qui est de Pirelli, il n'y a vraiment pas quoi etre fier de ce manufacturier. Le pire que la F1 est connue.

La F1 était bien meilleure à l'époque Michelin-Bridgestone les 2 plus gros manufacturier du monde loin devant Continental lui-meme lui devant Goodyear qui sont tres tres loin devant Pirelli.

Pirelli ne represente meme pas le 5eme de Michelin ou Bridgestone.

Ensuite Ferrari, sans Alonso, ca serait la cata. La voiture n'est pas bonne du tout mais ils ont acheté le meilleur pilote du plateau qui est espagnol.

Les italiens, les Fisichella ou Trulli, nous les français on a assez donné. Des billes comme vos pneumatiques.

Voilà et puis remercier les français d'avoir créer le sport automobile. La FIA a été crée par les français et son siège est à Paris.

Allez dis, Merci aux français, petit italien

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Non c'est pas moi mais je vais répondre qu'en meme puisque tu me poses la question.

Un des deux pilotes de Lotus est français, Grosjean. Le directeur d'écurie est français, Boullier, le fournisseur d'huile et de lubrifiant est français, Total, les ingénieurs techniques, hors aéro, sont français, Viry Chatillon, et l'équipe Lotus était encore appelé l'an dernier Lotus-Renault car Lotus a racheté l'écurie Renault.

Alors dire que Lotus n'a rien de français c'est vraiment etre de mauvaise foi.

Ensuite pour ce qui est de Pirelli, il n'y a vraiment pas quoi etre fier de ce manufacturier. Le pire que la F1 est connue.

La F1 était bien meilleure à l'époque Michelin-Bridgestone les 2 plus gros manufacturier du monde loin devant Continental lui-meme lui devant Goodyear qui sont tres tres loin devant Pirelli.

Pirelli ne represente meme pas le 5eme de Michelin ou Bridgestone.

Ensuite Ferrari, sans Alonso, ca serait la cata. La voiture n'est pas bonne du tout mais ils ont acheté le meilleur pilote du plateau qui est espagnol.

Les italiens, les Fisichella ou Trulli, nous les français on a assez donné. Des billes comme vos pneumatiques.

Voilà et puis remercier les français d'avoir créer le sport automobile. La FIA a été crée par les français et son siège est à Paris.

Allez dis, Merci aux français, petit italien

   

Bon,je vais reprendre tes "arguments" un à un.

Déjà Grosjean est franco-suisse et court juste sous licence française donc de dire qu'il est 100% français c'est bien faux et au vu de sa qualif d'aujourd'hui je me garderais bien de le crier haut et fort mais enfin c'est toi qui vois.

Après ta liste me fait bien rire, je crois que t'a oublié le miroir du rétro qui est fabriqué à clermont-ferrand nan mais juste LOL quoi. Ouai je pourrais aussi te dire que Ferrari est une équipe 100% italienne avec un moteur italien, des freins Brembo italien, un président et un directeur sportif italien basé à Maranello qui est...en italie mais bon. Et ton équipe Lotus F1 Team est équipé de freins Brembo qui sont..italien, d'alternateur Magnetti-Marelli qui sont...italien donc s'il te plait abstiens toi. Je vois déjà ta future réponse "oui mais Red-Bull s'appelle Red-Bull Renault gna gna ouin ouin" NON. C'est Infinity Red-Bull Racing qui est une équipe autrichienne, encore une fois la facheuse tendance à s'attribuer ce qui ne vous appartient pas du tout.

Ensuite, je prends ton argument juste gamin pour pas dire autre chose "Pirelli c'est mauvais, c'est caca boudin". C'est la FIA qui a demandé à Pirelli de faire des pneus comme ceux-là pour le spectacle et augmenter les arrêts aux stands, ils t'en font demain des pneus qui durent 3GP. Soit dit en passant, Pirelli équipe aussi des championnats comme le Superbike qui est l'élite du championnat de moto dit dérivé de la "série" mais bon passons encore une fois.

La voiture n'est pas bonne du tout? Pourtant elle a gagné 2 fois cette année, mais bon on a pas du voir les mêmes GP..alors certes elle n'est pas parfaite et Alonso est un très très bon pilote mais la voiture n'est pas mauvaise. En même temps si Lotus n'avais que Grosjean, la prime offerte par Ecclestone aux 10 meilleures équipes leur passerait sous le nez.

FIA présidé par l'ex directeur sportif de chez...Ferrari

CQFD

Par Anonyme

Comment vous vous prenez la tête,je n'arrive pas le croire??

la f1 ne me fait plus vibrez depuis des années, ces a croire quelle n'est la que pour la réclame et tirer de leur ennuie morbide ces élites autoproclamé,et sans vouloir vous offensez,des moteurs qui font 500 bornes ça me fait bien marrez,5000kms en courses d'endurance!!

Et évité de comparer deux roues et quatre roues ce sont deux monde bien différent!!

Valable pour le dernier commentaire

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bon,je vais reprendre tes "arguments" un à un.

Déjà Grosjean est franco-suisse et court juste sous licence française donc de dire qu'il est 100% français c'est bien faux et au vu de sa qualif d'aujourd'hui je me garderais bien de le crier haut et fort mais enfin c'est toi qui vois.

Après ta liste me fait bien rire, je crois que t'a oublié le miroir du rétro qui est fabriqué à clermont-ferrand nan mais juste LOL quoi. Ouai je pourrais aussi te dire que Ferrari est une équipe 100% italienne avec un moteur italien, des freins Brembo italien, un président et un directeur sportif italien basé à Maranello qui est...en italie mais bon. Et ton équipe Lotus F1 Team est équipé de freins Brembo qui sont..italien, d'alternateur Magnetti-Marelli qui sont...italien donc s'il te plait abstiens toi. Je vois déjà ta future réponse "oui mais Red-Bull s'appelle Red-Bull Renault gna gna ouin ouin" NON. C'est Infinity Red-Bull Racing qui est une équipe autrichienne, encore une fois la facheuse tendance à s'attribuer ce qui ne vous appartient pas du tout.

Ensuite, je prends ton argument juste gamin pour pas dire autre chose "Pirelli c'est mauvais, c'est caca boudin". C'est la FIA qui a demandé à Pirelli de faire des pneus comme ceux-là pour le spectacle et augmenter les arrêts aux stands, ils t'en font demain des pneus qui durent 3GP. Soit dit en passant, Pirelli équipe aussi des championnats comme le Superbike qui est l'élite du championnat de moto dit dérivé de la "série" mais bon passons encore une fois.

La voiture n'est pas bonne du tout? Pourtant elle a gagné 2 fois cette année, mais bon on a pas du voir les mêmes GP..alors certes elle n'est pas parfaite et Alonso est un très très bon pilote mais la voiture n'est pas mauvaise. En même temps si Lotus n'avais que Grosjean, la prime offerte par Ecclestone aux 10 meilleures équipes leur passerait sous le nez.

FIA présidé par l'ex directeur sportif de chez...Ferrari

CQFD

   

t'es un enfant. Un gamin.

Pauvre de toi.

C'est toi qui vient me les briser avec ton Brembo ou Pirelli.

Moi je t'ai remis à ta place pour te dire que Lotus avait du sang français.

j'ai pas besoin de ta participation pour savoir que Grosjean est plus suisse que français.

Mais Lotus est la reprise de l'écurie Renault, les ingénieurs français y travaillent encore. En plus Lotus est motorisée par Renault et son lubrifiant est français comme l'un de ses pilotes et son directeur technique.

Mais toi t'es tellement gamin que tu vas chercher le moindre petit composant italien pour te valoriser comme tu l'avais fais à ton précédent posts avec les carosseries italiennes où je t'ai mis dans la gueule que ce sont les français qui ont inventé l'automobile et le sport auto ce qui est beaucoup plus important comme inventions que de faire quelques carrosseries.

Ensuite Ferrari c'est une écurie italienne qui n'est bonne à rien sans les étrangers. Adrian Newey, Michael Shumacher, Jean Todt, c'était eux les vrais talents de Ferrari, sans eux, Ferrari aurait été à la dérive. Les italiens sont justes les ouvriers.

Aujourd'hui c'est Pat Fry, un britannique le directeur technique et Alonso, un espagnol le pilote. Sans eux, encore Ferrari serait à la dérive.

Les italiens sont mauvais. Ferrari est basée en Italie mais ce sont les etrangers qui permettent à Ferrari d'exister.

Cette ecurie si elle avait un directeur technique italien et un pilote italien, elle n'aurait jamais rien gagné.

Elle se payent juste les meilleurs pour compenser les tares italiennes.

A l'inverse les autres écuries sont vraiment nationales. Mercedes ont un pilote allemand. McLaren un directeur britannique. Idem pour les autres écuries. Dans les postes clés, il y a toujours une personne de la nationalité de l'écurie sauf chez Ferrari car les italiens en ingénieurie et en management sont plus mauvais que les français, les allemands, les britanniques.

Il n' y a donc que chez Ferrari que les postes importants n'appartiennent pas à des ressortissants nationaux.

Et Dominicali, c'est le président de la scudéria, comme Ghosn est le président de Renault. Il n'a aucun role technique.

Ensuite tes pneumatiques, Pirelli, oui c'est de la daube. Jamais en F1, des pilotes et des ecuries s'en étaient autant plaint.

Apres bien sur les italiens ce sont les rois des excuses, c'est jamais leur fautes. Ils assument jamais, ils preferent pointer du doigt les autres. Ils ne sont jamais responsables.

Les gommes sont tendres parce que Pirelli est un groupe de caramels qui ne sait pas créer des pneumatiques de qualité.

Un autre manufacturier aurait fait des gommes qui s'usent comme le veut la FIA sans pour autant partir en lambeaux comme les pneus Pirelli.

Leur composé ne tient pas du tout. Il se désagrègent d'un coup. Les tendres apres 2 tours, d'un coup, de gros lambeaux s'échappent. Pareil avec les autres types de pneus.

Pirelli met une couche dure en surface sur une certaine epaisseur selon la catégorie du pneu (tendres, dur, medium) puis apres c'est du composé me.rdique.

Pirelli ne sait pas fabriquer des pneumatiques. La F1 c'est pas fait pour Pirelli, trop exigeant, trop de compétence à avoir que les italiens n'ont pas. C'est aussi du au fait que Pirelli n'est qu'un nain par rapport aux autres grand manufacturier de pneus.

Michelin lui sait faire. Comme Bridgestone.

Mais bon, tout ca tu ne comprends pas. T'es un gamin. Pour toi c'est la faute à la FIA parce que Pirelli a forcément raison. Pirelli c'est italien et comme t'es italien tu défends Pirelli. Plus subjectif qu'un italien il y a pas.

Pirelli fait des gommes pourries, la vérité est là.

N'importe quel manufacturier, meme Titan ou Hankook, aurait fait des gommes qui ne partent pas à lambeaux comme ca.

Faire des pneus qui perdent en qualité de maniere progressive, pas d'un coup.

Mais pour ca, il faut savoir faire de bons pneus, avoir une bon centre de recherche. De bons ingénieurs dans son pays. Tout ce que Pirelli n' a pas.

Et enfin, ton commentaire final, montre encore ta gaminerie.

Todt est français. Il est président de la FIA, organisation crée par des français et installée en France.

Les italiens n'ont crée aucune organisation internationale en sport, aucune compétition sportive, n'ont aucune organisation de quoique ce soit chez eux.

Car c'est bien connu les italiens ne savent rien organiser.

Ils ne savent que participer.

Dicton anglophone connu :

http://img853.imageshack.us/img853/9726/heavenandhellv.jpg

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

t'es un enfant. Un gamin.

Pauvre de toi.

C'est toi qui vient me les briser avec ton Brembo ou Pirelli.

Moi je t'ai remis à ta place pour te dire que Lotus avait du sang français.

j'ai pas besoin de ta participation pour savoir que Grosjean est plus suisse que français.

Mais Lotus est la reprise de l'écurie Renault, les ingénieurs français y travaillent encore. En plus Lotus est motorisée par Renault et son lubrifiant est français comme l'un de ses pilotes et son directeur technique.

Mais toi t'es tellement gamin que tu vas chercher le moindre petit composant italien pour te valoriser comme tu l'avais fais à ton précédent posts avec les carosseries italiennes où je t'ai mis dans la gueule que ce sont les français qui ont inventé l'automobile et le sport auto ce qui est beaucoup plus important comme inventions que de faire quelques carrosseries.

Ensuite Ferrari c'est une écurie italienne qui n'est bonne à rien sans les étrangers. Adrian Newey, Michael Shumacher, Jean Todt, c'était eux les vrais talents de Ferrari, sans eux, Ferrari aurait été à la dérive. Les italiens sont justes les ouvriers.

Aujourd'hui c'est Pat Fry, un britannique le directeur technique et Alonso, un espagnol le pilote. Sans eux, encore Ferrari serait à la dérive.

Les italiens sont mauvais. Ferrari est basée en Italie mais ce sont les etrangers qui permettent à Ferrari d'exister.

Cette ecurie si elle avait un directeur technique italien et un pilote italien, elle n'aurait jamais rien gagné.

Elle se payent juste les meilleurs pour compenser les tares italiennes.

A l'inverse les autres écuries sont vraiment nationales. Mercedes ont un pilote allemand. McLaren un directeur britannique. Idem pour les autres écuries. Dans les postes clés, il y a toujours une personne de la nationalité de l'écurie sauf chez Ferrari car les italiens en ingénieurie et en management sont plus mauvais que les français, les allemands, les britanniques.

Il n' y a donc que chez Ferrari que les postes importants n'appartiennent pas à des ressortissants nationaux.

Et Dominicali, c'est le président de la scudéria, comme Ghosn est le président de Renault. Il n'a aucun role technique.

Ensuite tes pneumatiques, Pirelli, oui c'est de la daube. Jamais en F1, des pilotes et des ecuries s'en étaient autant plaint.

Apres bien sur les italiens ce sont les rois des excuses, c'est jamais leur fautes. Ils assument jamais, ils preferent pointer du doigt les autres. Ils ne sont jamais responsables.

Les gommes sont tendres parce que Pirelli est un groupe de caramels qui ne sait pas créer des pneumatiques de qualité.

Un autre manufacturier aurait fait des gommes qui s'usent comme le veut la FIA sans pour autant partir en lambeaux comme les pneus Pirelli.

Leur composé ne tient pas du tout. Il se désagrègent d'un coup. Les tendres apres 2 tours, d'un coup, de gros lambeaux s'échappent. Pareil avec les autres types de pneus.

Pirelli met une couche dure en surface sur une certaine epaisseur selon la catégorie du pneu (tendres, dur, medium) puis apres c'est du composé me.rdique.

Pirelli ne sait pas fabriquer des pneumatiques. La F1 c'est pas fait pour Pirelli, trop exigeant, trop de compétence à avoir que les italiens n'ont pas. C'est aussi du au fait que Pirelli n'est qu'un nain par rapport aux autres grand manufacturier de pneus.

Michelin lui sait faire. Comme Bridgestone.

Mais bon, tout ca tu ne comprends pas. T'es un gamin. Pour toi c'est la faute à la FIA parce que Pirelli a forcément raison. Pirelli c'est italien et comme t'es italien tu défends Pirelli. Plus subjectif qu'un italien il y a pas.

Pirelli fait des gommes pourries, la vérité est là.

N'importe quel manufacturier, meme Titan ou Hankook, aurait fait des gommes qui ne partent pas à lambeaux comme ca.

Faire des pneus qui perdent en qualité de maniere progressive, pas d'un coup.

Mais pour ca, il faut savoir faire de bons pneus, avoir une bon centre de recherche. De bons ingénieurs dans son pays. Tout ce que Pirelli n' a pas.

Et enfin, ton commentaire final, montre encore ta gaminerie.

Todt est français. Il est président de la FIA, organisation crée par des français et installée en France.

Les italiens n'ont crée aucune organisation internationale en sport, aucune compétition sportive, n'ont aucune organisation de quoique ce soit chez eux.

Car c'est bien connu les italiens ne savent rien organiser.

Ils ne savent que participer.

Dicton anglophone connu :

http://img853.imageshack.us/img853/9726/heavenandhellv.jpg

   

Ohlala ton post frise l'imbécilité chronique. tu cherches sans cesse l'échappatoire et maintenant tu m'accuses de parler de composant italien alors que c'est toi qui a commencé avec ta petite liste ridicule de composant français chez lotus alors que je te prouve qu'il y a de l'italien également et la c'est toi qui m'accuse de commencer, c'est le monde à l'envers! Le premier post auxquel tu fais référence n'est pas de moi

Ensuite Bouiller est le directeur de l'équipe, au même titre que Domenicali, et c'était James Allison (anglais) qui était directeur technique remplacer aujourd'hui par un autre anglais Nick Chester, tu disais que chez Lotus y avait pas d'étranger? Les ingénieurs anglais y en a la pelle, regarde chez Red Bull y a que ça. Soit dit en passant c'est pas un étranger (Alonso) qui a amené les vrais deux seuls titres à Renault? Comme aujourd'hui c'est pas un Finlandais qui joue le championnat pour Lotus? Je terminerai mon post là parce que quand on croit que Newey est chez Ferrari c'est qu'on a juste rien compris à la F1.

Par Anonyme

Ohlala ton post frise l'imbécilité chronique. tu cherches sans cesse l'échappatoire et maintenant tu m'accuses de parler de composant italien alors que c'est toi qui a commencé avec ta petite liste ridicule de composant français chez lotus alors que je te prouve qu'il y a de l'italien également et la c'est toi qui m'accuse de commencer, c'est le monde à l'envers! Le premier post auxquel tu fais référence n'est pas de moi

Ensuite Bouiller est le directeur de l'équipe, au même titre que Domenicali, et c'était James Allison (anglais) qui était directeur technique remplacer aujourd'hui par un autre anglais Nick Chester, tu disais que chez Lotus y avait pas d'étranger? Les ingénieurs anglais y en a la pelle, regarde chez Red Bull y a que ça. Soit dit en passant c'est pas un étranger (Alonso) qui a amené les vrais deux seuls titres à Renault? Comme aujourd'hui c'est pas un Finlandais qui joue le championnat pour Lotus? Je terminerai mon post là parce que quand on croit que Newey est chez Ferrari c'est qu'on a juste rien compris à la F1.

Par §goo671qk

A quoi s'attendre avec des Italiens tricheurs et des allemands qui n'aiment pas perdre lol

Par Anonyme

Laissez tomber ce genre de mec , c'est un psychopathe, un malade, ça phobie c'est les italiens , son pseudo c'est NICOOL, moi je l'appelle NICOLE il a sévit sur le blog automobile et il s'est fait viré car ses post son du même style que sur ce sujet, j'espère que les responsables neutralisent ce pauvre mec dépourvu de cervelle. Azzurra

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ohlala ton post frise l'imbécilité chronique. tu cherches sans cesse l'échappatoire et maintenant tu m'accuses de parler de composant italien alors que c'est toi qui a commencé avec ta petite liste ridicule de composant français chez lotus alors que je te prouve qu'il y a de l'italien également et la c'est toi qui m'accuse de commencer, c'est le monde à l'envers! Le premier post auxquel tu fais référence n'est pas de moi

Ensuite Bouiller est le directeur de l'équipe, au même titre que Domenicali, et c'était James Allison (anglais) qui était directeur technique remplacer aujourd'hui par un autre anglais Nick Chester, tu disais que chez Lotus y avait pas d'étranger? Les ingénieurs anglais y en a la pelle, regarde chez Red Bull y a que ça. Soit dit en passant c'est pas un étranger (Alonso) qui a amené les vrais deux seuls titres à Renault? Comme aujourd'hui c'est pas un Finlandais qui joue le championnat pour Lotus? Je terminerai mon post là parce que quand on croit que Newey est chez Ferrari c'est qu'on a juste rien compris à la F1.

   

Ok, en fait tu ne sais pas lire mes posts.

Les italiens ne savent pas lire, ils ne savent que regarder apres il faut leur expliquer.

Je ne vais pas te faire la lecture non plus.

Bon courage dans la vie.

@Azzurette,

Je pense que tu sais ce que Nicole pense de toi, du type que tu es Azzura qui reve de voir PSA et Renault fermer et de voir Fiatus se construire une empire -alors qu'il est le plus ridicule des constructeur européen ?

Ben je vais te dire ce que je pense, moi Nicool, retourne sur tes sites italiens, je n'y suis pas, alors restes-y. Là ce sont des sites français, ta présence n'est pas souhaité.

Quand on désire la mort de PSA, qu'on crache en permanence sur tout ce que fait Renault en se faisant passer pour un anonyme, c'est pour chercher la provocation et enerver les français sur leur blogs.

Retourne Azzurette sur tes sites italiens, je ne les lis pas, je ne m'interresse pas à vos bblogs auto en bois.

Ils doivent etre aussi pourris que les modèles de Fiat

Par Anonyme

monde de menteurs et tricheurs voila la verité ....mercedes triche mais c est pas grave ferrari redbull tous le monde triche ..j espere que toutes les equipes vont faire des test secret

 

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