Commentaires - Guide des stands 2010 : Peugeot, retour à la sobriété

508, 3 chiffres pour un futur bide commercial.

c'est certain. avec son monstrueux arrière style série 5 !

Bon stop les trolls qui s'acharnent contre l'arrière de la Série 5 sur des news qui n'ont aucun rapport avec la berline de BMW. Les chiffres de vente vous donnent complètement tort.

Un flop commercial de plus comme l'ont été toute la gamme 407, la 607 et 605.:ptdr:

Un design vilain, des motorisations poussives sont les "qualités" de cette hideuse 508!

Le stand réservé est certe grand mais réservé à une gamme de voitures vieillissante et laide!

Je serais bien curieux de découvrir ce petit coupé annonçant la 208

"Un flop commercial de plus comme l'ont été toute la gamme 407, la 607 et 605."

:ptdr:

"Un design vilain, des motorisations poussives sont les "qualités" de cette hideuse 508! "

plus jolie et moins poussive qu'une taudi de 1800kg...

"Le stand réservé est certe grand mais réservé à une gamme de voitures vieillissante et laide!"

:ptdr: vieillissante...

Chouette... Re-voila fastroad, celui qui n'a sûrement jamais conduit ni une Peugeot, ni une Audi, et qui les connaît pourtant si bien............ Ce stand devrait être intéressant. il va sûrement célébrer les 200ans de la Marque Peugeot et présenter en conséquence des concepts annonçant sérieusement le style Peugeot à venir (SR1 et BB1 ont jeté les bases, on espère avoir davantage de concret, car la 508 n'a pas été dessinée sous la direction de J-P. Ploué) et leur plan produit... Time will tell. CC

Bien vu CC (comme souvent), la 508, comme 3008 ou 5008, n'ont pas été dessinés sous la direction de J-P Ploué. Espérons que G Vidal sera inspiré pour ses prochaines créations et redonnera de la superbe aux carrosseries des autos sortant des chaines PSA. J'ai vraiment hâte, mais aussi peur, de voir ça! 1R.

Ce que vous allez voir sur le stand Peugeot?

Rien de bien intéressant...

Comment vous y rendre?

Par la porte

En fait, ce qui me surprend toujours avec les critiques sur les constructeurs français, c'est qu'on réclame d'eux des qualités et des performances "à l'allemande", mais à un tarif en dessous de tout le monde. En gros on leur réclame le beurre et l'argent du beurre, là où on trouve tout à fait justifié le prix "exhorbitant" des voitures allemandes autrement plus qualitative on en conviendra tous. Et pourtant, le design devient plus sobre et les intérieurs toujours en hausse en qualité, ou en tout cas on ne peut pas dire l'inverse. Je trouve que Peugeot par exemple prend petit à petit le bon chemin. Enfin bref, de toutes façons, c'est les ventes à la fin qui dictent la vérité, alors on verra, mais moi je trouve déjà tout à fait louable que l'industrie automobile française résiste dans un paysage automobile européen assez germanophone. Après tout, il y a largement la place pour tout le monde.

607 peut etre mais 407 surement pas.la 407 est hideuse mais ce n'est pas un flop commercial vu ses chiffres de vente

Par flop commercial, on y voit par ce qu'on y voit. Je reconnais que la 407 est bien répandue en France. En dehors, hormis les pays limitrophes, je suis loin d'en être sûre. Donc pas flop peut être (disons que le retour sur investissement est amroti) mais de là à réellement dégager des marges, j'en doutes fortement...

14h26: tu peux nous donner les chiffres des ventes que tu sembles avoir ainsi que les sources?

Elle est pas mal, mais une peugeot ça reste une peugeot, voiture completement plaqué au sol pour espéré gangner un peut en tenu de route :s un HDI qui sert à rien, et des motorisation essence minable.

@ fastroad a part critiquer Peugeot, tu sais quoi faire d' autre

J' espère que tu roule en grosse A8 W12 ou une RS6 et non pas en A3 TDI qui bcp possède

fastroad roule en Dacia Logan que ses parents ont à crédit pour 5 ans.

Moi sur ce stand ce qui m'intéresse c'est la futur 208, bien que l'avant me donne encore l'impression d'être lourd. Enfin je verrais.