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Commentaires - Honda va construire une nouvelle usine au Brésil

Aurélien Garciau

Honda va construire une nouvelle usine au Brésil

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Par §Un-055WR

Et rien sur la confirmation de la Civic Type R à 300ch ?

http://www.hondablog.co.uk/new-300-bhp-civic-type-r-turbo/

Par Anonyme

Il n'y a même pas la fameuse saucisse aujourd'hui...alors t'attends pas à de l'info...

Par §Un-055WR

C'est vrai ! Vive le mois d'août :biggrin:

Par Anonyme

Merde pourquoi pas en france comme toyota?

Par Anonyme

Honda marque de crotte japonaise ,savent pas faire grand chose chez nous.... nous on a PSA/renault et on torche Honda avec du PQ au niveau des ventes national.

 

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Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Merde pourquoi pas en france comme toyota?

   

Parce que pour vendre au Brésil, il est fortement conseillé de fabriquer au Brésil.

Le Mercosur se protège mieux que l'Europe

Par §Fer710UQ

^^ les rageux me font rire, Honda et LA marque la plus fiable du monde, mais malheureusement pas grand monde est au courant et ce rabatte sur des merdes tel que les française tiens j'ai vue une C5 prendre feux hier sur l'autoroute :)

Par Anonyme

En réponse à §Fer710UQ

^^ les rageux me font rire, Honda et LA marque la plus fiable du monde, mais malheureusement pas grand monde est au courant et ce rabatte sur des merdes tel que les française tiens j'ai vue une C5 prendre feux hier sur l'autoroute :)

   

Il y a moins de C5 que de Ferrari qui brulent et pourtant, il y en a infiniment plus en circulation

Par §Nix002Cy

Mauvaise idée pour honda, la réputation de fiabilité en prendra peut-être un coup

Par Anonyme

En réponse à §Nix002Cy

Mauvaise idée pour honda, la réputation de fiabilité en prendra peut-être un coup

   

et pourquoi?

Par §Un-055WR

En réponse à §Nix002Cy

Mauvaise idée pour honda, la réputation de fiabilité en prendra peut-être un coup

   

La fiabilité viens de la conception, pas de l'assemblage... :roll:

Par §Nix002Cy

En réponse à §Un-055WR

La fiabilité viens de la conception, pas de l'assemblage... :roll:

   

Les deux ont une importance sur la fiabilité générale d'une voiture. La conception ET l'assemblage.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Honda marque de crotte japonaise ,savent pas faire grand chose chez nous.... nous on a PSA/renault et on torche Honda avec du PQ au niveau des ventes national.

   

OMG mon pauvre si tu savais à quel point Honda n'en a rien à péter de notre anonyme petit marché français:oops: Honda collectionne les bénéfices et des records de ventes globales pendant que tes deux groupes fétiches chient du sang pour vendre leur merdes hors de leurs petits trous du cul de france/europe.:roll: PSA ferait mieux d'engager un nouveau designer parce que quand on perd 5 milliard d'euros et qu'on a les gros amerloks au cul, faut se poser des questions. C'est pas avec des ds chromées pour gonzesses/gays moches à souhait et autres pigeots en plastiques correspondant typiquement aux gouts de chiottes du françois de base que le reste du monde beaucoup plus exigeant va apprécier. Je parle même pas de renault avec ses dachiasses et autres samsung en carton.:lol::ptdr:

:biggrin:

Par §Nix002Cy

Calmez-vous les mecs sérieux. Les marques japonaises et françaises sont très bien toutes les deux, c'est pas parcequ'on aime l'un qu'on doit cracher sur l'autre.

Par §Un-055WR

En réponse à §Nix002Cy

Les deux ont une importance sur la fiabilité générale d'une voiture. La conception ET l'assemblage.

   

L'assemblage étant en partie fait par des machines, le reste par des gens qui répètent un même mouvement 1500x dans la journée, c'est vraiment pas le principal. Et vu le nombre de contrôle sur chaque poste et en sortie d'usine, etc, les incidents sont rares. Donc le point primordial de la fiabilité viens bien de la conception !

Par §Nix002Cy

En réponse à §Un-055WR

L'assemblage étant en partie fait par des machines, le reste par des gens qui répètent un même mouvement 1500x dans la journée, c'est vraiment pas le principal. Et vu le nombre de contrôle sur chaque poste et en sortie d'usine, etc, les incidents sont rares. Donc le point primordial de la fiabilité viens bien de la conception !

   

Non je ne suis pas d'accord. Prenez 1000 voitures d'un même modèle sorties d'usine. Donc toutes de la même conception.

Sur les 1000 certaines commenceront à avoir des bruits au bout de 5000 km, quand d'autres arriveront à 300 000 km sans probleme majeur. Pourtant de même conception.

D'où l'expression dans la culture populaire "voiture du lundi/voiture du vendredi"

On pourrait encore parler des matériaux utilisés, un acier chinois et un acier japonais sont aussi séparés que le paradis et l'enfer en termes de qualité.

La conception n'est pas le seul facteur de fiabilité, bien qu'ayant une grande importance dans le cas de honda.

Par §Nix002Cy

*j'ai dit 5000 km pour bien faire comprendre que parfois il ne s'agit pas d'usure ou d'entretien. Certaines voitures ont des problêmes dès la sortie d'usine.

Par §Un-055WR

Pour avoir travailler dans le milieu, le nombre de contrôle est tellement important qu'il est plus que rare qu'une voiture sortent avec un soucis !

Dans les grandes séries, chaque taches est bien définie, il est donc assez difficile de faire une connerie sans que ça coince après.

Enfin perso, lundi matin ou vendredi soir, celui qui s'amusait à bâcler quoi que ce soit, on le voyait plus le lendemain...

Je ne dis pas que l'assemblage n'est pas important, juste qu'il est trop contrôlé pour poser un réel problème qui influera sur la fiabilité. (et je parlais de partie mécanique, pas d'assemblage de "finition").

Par §gry814OO

Ta pas tout à fait tort mais ça changera rien a la fiabilité puisque de toute façon il en fabrique déjà depuis 1997 la-bas. Depuis le temps les ouvriers sont largement formé et les modèles qui en sorte sont très certainement très bien élaboré. Si ce n'était pas le cas je ne pense pas qu'il en aurait vendu autant et n'aurait probablement pas eu les moyens d'installer une autre usine.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

OMG mon pauvre si tu savais à quel point Honda n'en a rien à péter de notre anonyme petit marché français:oops: Honda collectionne les bénéfices et des records de ventes globales pendant que tes deux groupes fétiches chient du sang pour vendre leur merdes hors de leurs petits trous du cul de france/europe.:roll: PSA ferait mieux d'engager un nouveau designer parce que quand on perd 5 milliard d'euros et qu'on a les gros amerloks au cul, faut se poser des questions. C'est pas avec des ds chromées pour gonzesses/gays moches à souhait et autres pigeots en plastiques correspondant typiquement aux gouts de chiottes du françois de base que le reste du monde beaucoup plus exigeant va apprécier. Je parle même pas de renault avec ses dachiasses et autres samsung en carton.:lol::ptdr:

:biggrin:

   

très trop bon hi hi hi hi +1000000000

Par Anonyme

En réponse à §Nix002Cy

Non je ne suis pas d'accord. Prenez 1000 voitures d'un même modèle sorties d'usine. Donc toutes de la même conception.

Sur les 1000 certaines commenceront à avoir des bruits au bout de 5000 km, quand d'autres arriveront à 300 000 km sans probleme majeur. Pourtant de même conception.

D'où l'expression dans la culture populaire "voiture du lundi/voiture du vendredi"

On pourrait encore parler des matériaux utilisés, un acier chinois et un acier japonais sont aussi séparés que le paradis et l'enfer en termes de qualité.

La conception n'est pas le seul facteur de fiabilité, bien qu'ayant une grande importance dans le cas de honda.

   

Dans l'industrie il y a ce qu'on appelle "le bon direct". Qui signifie que la voiture a passé le contrôle qualité sans aucune anomalie. C'est en général un chiffre confidentiel, et qui varie selon l'usine. Chez Peugeot par exemple; le taux de "bon direct" est de 96%. Ce qui veut dire que 4% des voitures bénéficient d'une retouche avant d'être livrées (retouche le plus souvent mineure). Ce taux est excellent et ne cesse de progresser depuis des années. C'est dû à la rationalisation de la production, puisqu'une grande partie de toute auto est en réalité fabriquée chez un équipementier, qui lui-même a l'obligation de contrôler la qualité avant livraison chez le constructeur.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

très trop bon hi hi hi hi +1000000000

   

Riez mais quand PSA se fera englober par GM ,Peugeot/citroen risque de devenir un serieux concurrent pour Honda avec l'hybride - air.

La il est clair que PSA se repose encore sur du mazout pour un bout de temps encore...

Quand GM aura le controle ça changera ! ! ! hihihi

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Riez mais quand PSA se fera englober par GM ,Peugeot/citroen risque de devenir un serieux concurrent pour Honda avec l'hybride - air.

La il est clair que PSA se repose encore sur du mazout pour un bout de temps encore...

Quand GM aura le controle ça changera ! ! ! hihihi

   

Quand GM aura le contrôle, si ça arrive un jour, ils se jetteront sur les diesel pour les vendre aux USA. Juste pour ta culture personnelle, PSA vend moins de 50% de sa production en diesel, ce qui est loin d'être le cas des constructeurs allemands.

Par §Ska615rE

En réponse à Anonyme

Riez mais quand PSA se fera englober par GM ,Peugeot/citroen risque de devenir un serieux concurrent pour Honda avec l'hybride - air.

La il est clair que PSA se repose encore sur du mazout pour un bout de temps encore...

Quand GM aura le controle ça changera ! ! ! hihihi

   

Rigole pas trop parce que quand GM aura le contrôle, ya quelques usines qui vont fermer...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Il y a moins de C5 que de Ferrari qui brulent et pourtant, il y en a infiniment plus en circulation

   

c'est vrai!

http://autoblog.com.ar/2012/07/asi-quedo-la-ferrari-de-ever-banega/

Par Anonyme

En réponse à §Ska615rE

Rigole pas trop parce que quand GM aura le contrôle, ya quelques usines qui vont fermer...

   

Mais comme c'est pas prêt d'arriver, pas de soucis

Par Anonyme

Ouf ! je préfère made in Brazil que merde in China....c'est beaucoup plus fiable :coucou:

BRAVO HONDA :oui: !!!

Par

En réponse à §Nix002Cy

Mauvaise idée pour honda, la réputation de fiabilité en prendra peut-être un coup

   

Ils fabriquent bien chez les rosbifs. Alors au Brésil ça sera pas pire

Par §Nix002Cy

En réponse à vroum le retour

Ils fabriquent bien chez les rosbifs. Alors au Brésil ça sera pas pire

   

C'est pas faux...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Honda marque de crotte japonaise ,savent pas faire grand chose chez nous.... nous on a PSA/renault et on torche Honda avec du PQ au niveau des ventes national.

   

mdr, et au niveau international ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Honda marque de crotte japonaise ,savent pas faire grand chose chez nous.... nous on a PSA/renault et on torche Honda avec du PQ au niveau des ventes national.

   

Mdr, PSA perd 15% en bourse et crie à l'aide à Dong feng en Chine !!!! pfffff

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Honda marque de crotte japonaise ,savent pas faire grand chose chez nous.... nous on a PSA/renault et on torche Honda avec du PQ au niveau des ventes national.

   

En F les français achètent tous les bagnoles pour faire plaisir à la famille renault ou psa pas pour se faire plaisir, moi j'achète Honda pour me faire plaisir à moi et et non aux voisins qui eux ont tous des crottes de chez renault ou psa, j'achète pour moi, pas pour autrui, et encore moins pour faire du politiquement correct

 

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