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Iveco Massif : le 4x4 rustiqueVoici les premières images du nouveau Iveco Massif, Iveco étant une division de Fiat, qui n'est autre qu'une version rebadgée de la Santana Motors PS-10 ‘Anibal'... qui n'est autre qu'une Land Rover Defender vaguement revue par la firme

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Par Anonyme

Nan mais c'est quoi cette épave ? On dirait que ça date de 1960

Par Anonyme

Moi au contraire je l'adore.

Les vrais amateurs de tout-terrain n'en ont rien à faire des SUV juste bons à franchir les flaques d'eau.

Ce véhicule est axé sur le franchissement, pas sur le confort. Pas besoin d'équipement inutile donc.

Par Anonyme

De 1 il est laid, de 2 on dirait qu'il a 50 ans, de 3 je n'achèterais jamais un truc pareil.

Par Anonyme

et 1, et 2, et 3, 0, il n'a pas était fais pour te plaire, c'est un 4*4 tout terrains, donc fait pour le franchissement, un truc très robuste qui resiste a toutes épreuves, de plus il bénificie d'une motorisation moderne.

Par Anonyme

Ouai on verra dans quel état il sera dans 5 ans.

Par Anonyme

C'est vrai roule en ville avec ton 4007 et citron pendant 5ans, il sera en super état alors que l'autre l'iveco aura bouffé du kms en tt terrain....

Par Anonyme

C'est quoi ce truc minable ?

Ah c'est IVECO bien sûr, il n'est pas dans le groupe FIAT pour rien

Par Anonyme

Ca me fait sourir ceux qui qui "vénèrent" iveco, ç'est une pourriture comme j'ai jamais vu, j'en ai conduit plusieurs, ça avance pas, et c'ets des vraies épaves

Par Anonyme

Avec des photos moi floues et de la lumiere, nous pourrions nous faire un idée sur la vie à bord.

Mais la c est pas le cas , Dommage

 

Par Anonyme

Continuez à parler ds le vide il n'est pas destiné pour le marché français, et çà c'est la bonne nouvelle, car il trouvera preneur soyez en sûr, c'est un vrai 4x4 vendu par Iveco et non Fiat !!! à vous de comprendre à quoi il sera destiné, pour la ville???

Alors vous n'etes pas près de le voir ni de l'essayer...

Superbe initiative du groupe, c'est en continuant ds cette voie qu'il vont vous faire taire!!!

Par Anonyme

je ne suis pas sur qu'il n'arrive pas chez nous en France...

Par Anonyme

Iveco Massif,

on lit dans l'article que sera un 4x4 pour l'armè, pompier, ambulance....alors il faut un auto robuste...

si par hasard etè construit en France alors: il est bien, fantastic, superb, très beau...mais maleresement pour vous est construit par une firme italienne : Iveco est alors c'est de la m.....

Vous avez oubliez son grand frere militaire quel succes a eu dans les Armès Europeenne?

Dans ce cas IVECO DOCET....mes chere amis cousin francais

Par Anonyme

Une très bonne initiative de la par d'iveco, pour les médisant, commère sur Fiat: je vous rappel que Iveco possède une usine en France, de plus c'est le descendant de la marque Allemande DEUTZ AG, 2 ème constructeur de camion en europe, l'un des plus important fabriquant de moteurs Diesel au monde: pour les camions, moteurs de bateau qui peuvent atteindre 2000 chevaux, engins de travaux publics, agriculture, etc

OUVREZ LES YEUX!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Par Anonyme

Non je préfère les fermer

Par Anonyme

www.santana-aschaffenburg.de

Par Anonyme

citation: Non je préfère les fermer

Profite en pour fermer ta BOUCHE en même temps!!!!

Par Anonyme

il n'y a que les vrais connaisseur motoriste qui aprécieront cette iniative d'un des plus gros constructeur de vh industriel (camion et utilitaires pour les amateurs),vh agricoles (tracteur,moissonneuses...etc),engins de travaux public et enfin vh militaire et transports en commun.ces vh sont construit dans l'intégralités par le constructeur lui même,ainsi que les moteur qui sont eux construit en france.bye pour les innocents,le groupe fiat est énorme.

 

 

Par Anonyme

enfin une personne qui connait le groupe fiat et qui ne dit pas n importe quoi

Par Anonyme

VERO !!! Se portasse un marchio francese sarebbe di sicuro più affidabile !!!! Come il Ducato Con marchio Fiat...avete notato che ...insomma se è marchiato Peugeot o Citroen è  migliore !!! Quindi il Massif facciamolo subito marchiare  MADE IN FRANCE !!! news.caradisiac.com/Iveco-Massif-le-4x4-rustique-791

Par Anonyme

  J'espère que nous pourrons bientôt l'essayer en concession, le Santana semblait déja être un bon 4*4, plus nerveux et plus rapide que le Defender ( j'ai eu l' occasion de le tester), j' espère qu' IVECO aura la bonne idée de l'équiper avec de bons sièges digne d' une familliale comme vient de le faire Land Rover afin qu' on puisse l' utiliser pleinement pour de longs voyages!......

Par Anonyme

http://www.4x4channel.it/ricerca/dettagli.php?id=4974

Par Anonyme

vous les français vous etes vraiment des tres grands chauvins, moi j'ai acheté deja 6 autos italiennes et j'en suis tres content et aussi un iveco daly, par contre la 206 de ma femme j'ai du changer presque tout de la glissiere de siege au moteur en passant par les disques j'aurais pu acheter 2 autos avec l'argent depensé bien le bonjour de corse petru

Par Anonyme

Enfin un vrais baroudeur, pas un de ces 4x4 de gonzesses.  Loin de chez soi dans des régions désertiques, je vous garanti que ce n'est pas les sièges en cuir et les bidules élecroniques pour handicapés de la conduite qui vont vous aider. Par contre simplicité, puissance, couple, blocages diff., et vas-y tonton...      

Par Anonyme

A quand la sortie du massif ?

Par Anonyme

  bravo pour les supporters de la grande firme italienne fiat lancia alfa romeo ferrari maserati iveco car ils ne sont qu un et a eux tous ne representent que 25 pour cent d un vaste empire base sur la recherche et bien d autres encore: nous parlons la d un empire qui marche bien quoi qu on en dise bande d ignorants vous parmi mes compatriotes qui critiquez sans savoir pourquoi pendant que l electronique de vos voitures francaises pour lesquelles vous vous etes endettes vous laissent en rade sur le bord de la route! votre chauvinisme vous perdra car les gens ont le plus confiance en toyota mercedes dans le monde, pas en vos exonereuses francaises! l italie a la classe les plus belles voitures sont de la bas et les plus puissantes aussi il n y a qu a regarder le palmares de ferrari! et j ai encore une vieille fiat tipo de 1990  a carburateurs essence de 205 000 kms dans un etat impeccable! pour ma part j adore les alfa les ferrari et autres porsche car elles sortent du lot veritablement! et iveco est repute incassable comme les mercedes! le probleme chez nous les francais c est qu il y a trop d arrogants. et arrogant=ignorant stupide vaniteux pour etre poli. je ne suis pas pret d acheter des francaises car serieusement non ils ne font pas mieux que fiat c est vecu bye la compagnie    

Par Anonyme

pour à 100%! bravo Iveco!.......pour avoir fait les "gazelles" avec le daily 4x4 je peux assurer qu'Iveco en franchissement et en conduite extreme c'est vraiment du top  de chez top! moi j'en veux tt de suite de ce Massif!

Par Anonyme

Bonjour à tous. Pour mon compte, en dehors des problèmes d'eau lu sur divers forums et concernant sur les nouveaux modèles Fiat Ducato. J’ai personnellement un Fiat Ducato 2,8  de 2004 acheter d' 'occasion à 79 utilitaire Niort 79 et st Gemmes sur Loire 49. Qui a eu des problèmes d'allumage voyant d'injection à plusieurs reprises. Bien que le camion soit été bloqué au garage, rien n'a été détecté. Plus, problème aussi  de molette de réglage de phare.. Rendez-vous pris à l'avance. mais ..Chef d'atelier et électricien absent. De retour de chez moi, 20 kilomètres au garage pour récupérer mon véhicule. Camion bloqué deux  jours.. Personne ne m'a appelé pour me le signaler?!  Véhicule toujours en panne, et immobilisé au garage alors que ce n'était que!! La molette qui était à changer bravo les techniciens! En plus de cela on ose m'envoyer la facture. Vraiment pas commerciale et encore moins réaliste?. En ce qui concerne donc l'injection, c’est seulement lors du départ en vacances au col du Galibier que je suis tombé en panne voyant allumer, moteur tournant sur trois pattes et fume. Prise en charge et dépannage sur Briançon garage Fiat super compétent et compréhensif, vu que nous étions 4 personnes dans le camping car  à se loger pour la nuit en attendant la réparation. Donc dépannage exceptionnellement rapide. Merci à ce garagiste super compétent et efficace.1er dépannage donc, changement pièce injection. Mais on ne sait quoi exactement opération prise sous garantie, sans aucun détail. Puis quelques mois plus tard, le voyant se rallume, changement filtre à gasoil au cas ou? Mais sans succès. Passage au banc sans rien trouver, encore une fois. Pour finalement un peu plus tard toujours avec l'allumage du voyant et en plus un problème de démarrage en dessous de 0 degré.. Donc après avoir contacter le service garantie Fiat .résultat de l'enquête, sois disant un problème de mise à jour calculateur qui n'aurait pas été fait par mon vendeur. Merci pour le sérieux du réseau 79 utilitaires. Alors que cette opération était gratuite et pris en charge sous garantie. je précise que celui-ci malgré les courriers recommander l'informant de mes problème de recours auprès du réseau Fiat France, n'a jamais oser ce manifester. Bravo! Suite des événements....ensuite 30.000 km. Problème de roulement avant à changer, usure illogique je commence à douter du kilométrage officiel du véhicule. Après appel réseau fait, réparation prise encore une fois exceptionnellement par la garantie Fiat. Aujourd’hui 50.000 kilomètres. Problème d'amortisseurs arrière qui fuient. Je trouve malgré tout que cela s'enchaîne et doute de la fiabilité de la mécanique Fiat. Pour un véhicule vendu faible kilométrage et jamais charger au dires de mes vendeurs! À savoir que j'ai acheter un véhicule, puis fait équiper en camping-car, pour en faite ce retrouver avec une mécanique sur laquelle j'ai du mal à pouvoir m'engager dans de long voyages sans tomber en panne. Alors que précédemment j'avais un Ford Transit vendu à 200.000 kilomètres amortisseurs d'origines contrôle ok. Et roulement échange standard à 170.000 kilomètres. Fiat serait il moins performant que ces concurrents? Voilà donc la triste constatation d'un acheteur désolé.

Par Anonyme

Et de 3 . Oui , enfin une troisième offre EUROPEENNE , pour un VRAI  véhicule tout terrain ou il n'est pas besoin marquer dessus 4x4 .  Les premiers commentaires émannent certainement de "rèveurs "  qui bavent devant les gros 4x4 aux peintures étincellantes et qu'ils ne pourront jamais se payer . Eh  bien ouvrez les yeux et même allez essyer ce nouveau véhicule et mieux encore faites venir un de ces gros patauds et comparez. . Si vous allez sur le parking du super marché du coin un jour de pluie ou sur l'autoroute vous n'avez rien compris , passons , continuez à baver , vraiement y apas de quoi .   Quelques    précisions :                                                                                                                                                       ce véhicule est de marque IVECO  premier constructeur Européen en véhicules utilitaires et PL                                                                               consrtuit en Espagne par SANTANA qui construit des véhicule tout terrain depuis 1958 et qui a construit entre autres des Suzuki Ibériques.                                                                                                                                                 Sur les bases techniques eprouvées , de LAND ROVER  premierconstructeur mondial depuis 1948 .                                             Pour qui voudrais pratiquer autre chose que du franhissement de trottoir ou de la traversée de flaques  .                                                     c'est TOUT                                                      En tant que possesseur de land , jeep ,gaz , unimog et autres TT j'apprécierai le couple du 3L

Par Anonyme

A tous les petits minables qui dénigrent Iveco, je peux dire que vous ne connaissez rien. Rappel : Véhicule utilitaire le plus vendu dans le monde : IVECO DAILY. La base du massif est le PS10. Le seul regret qui va freiner mon achat (j'ai un patrol GR Y61), c'est que le massif est sur 4 lames de ressort !!  

Par Anonyme

bonjour enfin un 4x4 qui ressemble à un 4x4 et non pas à une voiture gonfflée merci

Par Anonyme

ah enfin on revient à la vocation du 4x4, utilitaire pratique et franchissant. les sièges en cuir, la peinture métal en option ............. ben oui pour faire la forêt le siège en cuir quand on rentre dans le véhicule avec de la terre sous les chaussure et sur le pantalon, ça brise le coeur toutes les options sont valables pour se promener en mocassins en ville où oh intense moment d'aventure on enclenche les crabots pour se garer sur le trottoir........... Après avoir eu à l'usure aux alentours de 400000 deux daily 4x4 avec des frais d'entretien minimes, en tant que forestier, j'ai dépenser plus du double avec la machine niponne à laquelle j'ai cédé (appel des sirènes) et avec laquelle je ne fais pas le quart de ce que je faisait avec mes iveco. Sur que j'étais resté sur les impressions du BJ. Le massif je le prend les yeux fermé dés qu'il sort, il me servira à tirer de la boue les grands barroudeurs de la ville qui viennent se filer des frissons dans les forêts le WE. promis je veillerai à pas arracher les chromes des pares chocs

Par Anonyme

au niveau suspensions,s'il reste équipé de lames comme sur le Santana PS 10 au lieu des ressorts hélicoïdaux,ça va tasser les vertèbres.Sinon le moteur est prometteur.

Par Anonyme

voilà un véhicule fait pour le tout terrain à la campagne; bien que l'on puisse rouler en ville aussi !  Mon toyota Runner a plus de 17 ans...pas d'électronique "in boaaaard".  Un simple tournevis pour régler le ralenti.  Cet IVECO massif est déclaré SANS électronique ! Moi, cela me va bien. Pas de besoin de financer la VALISE du garagiste sans laquelle il ne lui est plus possible de faire le moindre réglage. bravo à Iveco d'avoir sorti un truc solide, efficace et sans fioritures.  Maintenant, il va falloir négocier avec mon ministre des finances.

Par Anonyme

POUR UN VRAIS 4X4 www.massif.iveco.com POUR TOUT LES DETAILS

Par Anonyme

Iveco Massif : Je suis preneur ... Un vrai 4 x 4 pas un SUV... J'attends avec impatience les essais et les comparaisons avec les autres vrais 4x4 du marché... Sera-t'il vendu en France ?

Par Anonyme

bonjour a tous Je réponds aux critiques sur l'Iveco Massif Il ne faut pas tout confondre: Ce véhicule n'a rien a voir avec les 4x4 en vente sur le marché actuellemnt ,comme les mercedes ou les peugeot. En effet,c'est un 4x4 à part entiere, qui est destiné au franchissement et terrains difficiles.Il n'a aucun interet à rouler en ville,comme ses cousins cités precedemment. Les vehicules,comme les peugeots ou les mercedes, sont certes de beaux véhicules,confortables et avec plein d'options. ceux qui achetent le Massif recherchent un véhicule simple destiné à des missions difficiles.Ces personnes se moquent de l'esthetique et du confort, malgré des améliorations pour Iveco à ce niveau là. Il existe donc bien une différence entre un peugeot, destiné au confort, frime et eventuellement franchissemnent de trottoirs, et un Massif destiné à une vraie vocation 4x4. Pour information, ce véhicule commence à arriver en France.Il sera vendu autour des 25 000 euros, ce qui n'est pas excessif du tout pour un 4X4, en vue des motorisations posssedées. Ps:on peut poster un avis sans s'enerver!On est là pour discuter sereinement!

Par Anonyme

Bonjour à tous Ca y  est je l'ai essayé!!!! En version SW 5 places Je suis allé avec des collegues à travers bois et terrains humides Le moteur 180 ch permet un franchissement aisé de la plupart des obstacles Attention cependant de debloquer les moyaux avant,car sinon il ne passera pas en traction 4X4 Et les marches pieds peuvent aussi poser un probleme... Mais ce n'est que du bonheur, je vous conseille à tous de l'essayer! Merci IVECO

Par Anonyme

Excellent ! Voici une excellente base pour un 4x4 efficace et utile. Il devient de plus en plus difficile et coûteux d'acquérir un 4x4 destiné à travailler. Car oui, il existe encore des personnes qui roulent en 4x4 pour travailler (ou le plaisir de l'aventure brute). Cette plate-forme Land-Rover motorisée par Fiat va faire de nombreux heureux à un prix enfin normal ! J'achète immédiatement :love:

Par Anonyme

je suis tres content de voir q un constructeur est capable de construire un vrai 4x4 ,moi je roule beaucoup ,j'ai 3 daily equipé de ce moteur  dont 2 ont un peu plus de 400000kms je mise sur la robustesse du massif . bienvenus a ce travailleur de forçe

Par Anonyme

rien ne sert de critiquer sans avoir essayé;ça c'est bien des garçons de parler un véhicule sans jamais y avoir mis les fesses dedans.oui quatrequatreuse et fière de pouvoir parler boite de transfert et blocage de ponts et de savoir comment ça  marche ,les gonzesses aussi s'y connaissent ,et moi j'attends d'être dans les dunes et sur les pistes pour donner un avis ,a bons critiqueurs ,salut

Par Anonyme

Massif ou santana même produit. C'est sur, pour les baroudeurs des villes il risque de ne pas plaire, mais pour les amoureux de la gadoue, enfin un véhicule simple, efficace et  " MECANNICABLE".  Coté chassis-cabine, il a les avantages du Land. Coté moteur, pour ce que l'on peu voir, il décoiffe. Reste le prix. Là dommage. M'enfin quoi ? Depuis que ce type de véhicule, qu'il soit un Land, un Santana ou un Massif, roule sur les routes et les chemins, je pense que le moule doit être amorti.

Par Anonyme

Enfin un constructeur ose faire un vrais 4x4, pour ceux qui s'en servent et non pas pour frimer en ville , car ces nouveaux 4x4, (grosses voitures)si on leur fait faire de la piste, les 3/4 ne ressortiront pas entiers, et on ne peut pas compter sur les fabricants francais pour nous en construire un à moins qu'ils "francise" celui la!!! , je veux simplement dire que les moteurs montés sur iveco (les moteurs sofim) qui équipent aussi les peugeot boxer ,renault mastair, et autre véhicules  sont des moteurs  fiable et puissant (bon couple), quand au  chassis et ponts c'est surement du costaud vue ce qu'ils ont déja fabriqué, je roule moi même sur un rayton fissore chassis iveco 4x4 et moteur sofim 2.8 tdi c'est incassable et ca passe de partout je sais ce n'est pas le même chassis mais j'ai entièrement confiance a ce vrais 4x4 et espère pouvoir bientot l'essayer soit en france ou sinon en italie et je pense que ce sera un vrai régal, donc bonne chance et longue vie à ce vrai 4x4. il fera le bonheur de vrai utilisateur de 4x4.

Par Anonyme

enfin un vrai 4x4 de " bucheron " c'est tout de même autre chose que les montes trotoires , genre 4007 ou x-trail !!!!!!!!!!!!!!!!

Par Anonyme

le massif est un véhicule formidable: travaillant chez Iveco nous l'avons reçu en démonstration il y a 4 jours, donc nous l'avons testé; aussi bien sur route ke en tou terrain, félicitation a iveco pour sa réussite c'est un délice de conduire ce véhicule en tou terrain rien ne l'arréte!! surtou celui équipé de la motorisation iveco 3.0 litres 16 soupapes de 180CH, contrairement a celui équipé du 2.8 litres 150CH qui est un poil tro faible pour ce genre d'utilisation. alor un conseil essayé le il vaut le coup

Par Anonyme

Une chose à dire.. Rien a fouttre de l'esthétique il n'est pas fais pour frimer mais pour travailler... Pour tous les abrutis qui ne l'ont pas encore compris ce vehicule est dans la gamme utilitaire même poids lourd... C'est tout ce que j'aurai à dire...

Par Anonyme

Essai du Massif lors du Premier Rally des Sauterelles: Un couple de folie, des capacités indiscutables, un peu limité dans les croisements de pont. Certainement un très bon vrai 4x4 sitôt que le kit d'inversion des lames pour les passer sur le pont existera.

Par Anonyme

IVECO FIAT MERCI  ET CHAPEAU Enfin un contructeur  INVESTIT  ET S ENGAGE dans  un segment  du 4x4  avant tout pour les professionnels  - la production actuelle d'un tel véhicule  destiné au grand public sera  bien entendu reservé  à une certaine catégorie de profession. Rappelez vous les BJ TOYOTA ET LAND ROVER 88 -  ce n'était pas pour le bobos parisiens.  ( quel intéret de frimer avec un tel véhicule...;ce n'est pas un CAYENNE  un Q7 ou un TOUAREG ) . Reste à savoir si le prix sera competitif car  n'oublions pas que LAND ROVER appartient désormais  au géant TATA , la concurrence va être rude. Mais je suis persuadé que ce MASSIF va rencontrer le succes auprés des spécialistes car le marché est bien pauvre pour ce type de véhicule.

Par Anonyme

où peut on acheter ce véhicule? en france ? chez quel constructeur, fiat ou iveco  

Par Anonyme

bah finalement c'est un Defender restylée... Et qui dit defender dit meilleur franchisseur de la planete! pas forcement le plus economique , ou le plus confortable, mais juste le plus fiable! Je possede un touareg et je peux vous dire que qu'est un VRAI 4x4! Et oui on peut acheter un touareg et l'emmener promener dans les bois de temps en temps... Et sincerement il passe lui aussi presque partout, surtout avec le blocage de differentiel arriere... :)

Par Anonyme

Ce véhicule s achete dans le reseau Iveco Comptez 23 à 28 000 € HT selon les modeles et morotisations Tva non récupérable sur tous les véhicules. 

Par Anonyme

Je viens d'essayer le massif, c'est un très bon véhicule tout terrain, mais qui n'est surtout pas fait pour la route. Coté moteur j'ai essayé le 3 l HPI de 146 CV, très bien , nerveux C'est un vrais véhicule pour les professionnels ou amoureux de vrais 4x4, n'espèrer pas partir en vacances avec, et auu  moin pas de problème d'électronique.... FELICITATION IVECO c'est une belle réussite

Par Anonyme

juste une petite remarque, je suis employé dans une entreprise de messagerie et je roulais avant avec un iveco daily équipé du 2,8l td, + de 300.000kms au compteur, un moteur increvable mais depuis 3 ans, j'ai un daily avec le 2,8l common rail, c'est sur, c'est une bete de course    quand il fonctionne, souvent au garage, pb d'électronique, pompe à injection, voyant qui s'allume sans raison, je n'ose pas imaginer ce que ça doit etre dans un 4x4 en condition extrème. Maintenant pour ceux qui regrette le manque de 4x4 français, il existe ou existait la marque auverland et UMM, de vrai baroudeur, équipé de moteur renault ou peugeot, mon voisin avec qui je fais du bois le w-e, possédait un auverland, il grimpait au mur avec, un truc de fou, maintenant il posséde un nissan patrol, plus gros mais un vrai franchisseur aussi.

Par Anonyme

ça il est fait pour le vrai 4X4, pas pour les citadins parader!! oui il n'est pas beau, mais je travaille avec et c'est du costaud au bois!!

Par Anonyme

 un vrai vehicule robuste et fiable et pas un pseudo 4x4 q:q ui grimpe tout juste un trotoir et qui part en morceau au moindre choc!

Par Anonyme

....pffff meme pas de regulateur de vitesse et de clim a la nuque....:cubitus:

Par Anonyme

Bonjour à tous... On se croirait à la maternelle !!! C'est l'mien qu'est l'mieux... Non, c'est l'mien... Etc... J'ai possédé 7 "Défender", 2 "Range", 3 "Unimog" (pour le boulot, of course) mon expérience en TT me permet de dire que le problème des soi-disant 4X4 est affaire de choix personnel avant tout. Chacun trouvant chaussure à son pied. Je m'explique : si tu veux frimer et rouler ta caisse devant le drugstore des Champs, tu as un choix de véhicules énorme, Rav 4, TOUTE les gamme Nissan & Mitsu. les SUV, BMW, Mercedes, Renault, Peugeot, Citroën, etc... Tu peux en prime te balader sur des mauvais chemins (attention, bien secs...) Mais, si tu veux te déplacer et travailler en très mauvais terrains, gadoue, sable, rochers, etc... Là, le choix est très limité : "Defender" et "Santana", (qui est un clone), "Unimog", certains Toy's, et quelques engins très spécifiques, Brimont Brutt, Latil, et très confidentiels. Le "Massif", par sa naissance sera, j'en suis sur un bon franchisseur, solide et bien motorisé avec de grosses gamelles. Le seul reproche que je lui ferais, avant de l'avoir tester, est qu'il possède une caisse en acier et non en alu, comme les "Defender"... pas le pied contre la corrosion.  La beauté est affaire de goût, d'ailleurs on ne lui demande pas d'être beau, mais efficace, et, c'est sur ce critère qu'il sera acheté. Un "Unimog" ressemble à un crapaud, mais un crapaud qui PASSE PARTOUT, c'est tout ce qu'on lui demande. Un 4X4 ? Sans gamme courte et sans blocages de différentiels AV et AR n'est pas un 4X4, en revanche, il peut grimper sur un trottoir (pas trop haut !), hé, hé, ça peut être ça le TT. Bon ! allez ! on s'téléphone et on s'fait une bouffe! 

Par Anonyme

slt je suis fan de se nouveau 4x4 je me fait plaisir tous les week end avec mon vieux lada et je pense acheter le nouveau massif  enfin un vrais 4x4 :coolfuck:

Par Anonyme

Bonjour à tous. Moi je roule avec un 4x4 IVECO MASSIF chassis court car je travaille essentiellement en forêt. Je l'ai depuis juin 2009 et j'en suis content et en ce moment sur la neige je n'ai pas de problèmes et n'ai rien à redir sur ce 4x4.

Par Anonyme

bonjour, j'en ai acheter un en septembre 2009 ,j'en  suis ravi ,bien ce n'est pas fait  pour faire le tour du monde sur autoroute mais en tout terrain il est le top,j'ai le court en 175 ch je pense le revendre pour  acheter le chassis long toutes options

Par Anonyme

bonjour!.....bon alors la,je comprend absolument pas ceux qui critique ce vehicule....? c'est un utilitaire....c'est etudié pour ca et pas pour plaire aux amateurs de porche cayenne ou autre....qu'elle etroitesse d'esprit de ne pas comprendre ca!!! de meme c'est sterile de comparer sa sportive preferée a une bugatti veron!!! c'est un autre monde...on emmene pas ca famille en vacance avec un vab de l'armée francaise mais avec un espace.....:jap:

Par Anonyme

moi depuis que je l'ai , j'ai que des problèmes et il a que 6000 km .un embrayage ,fuite des joints speed de la boite à transfer , problème electrique . je commence en avoir mare .comment faire ?

Par Anonyme

ça me fait rire les commentaires, il est laid, ça avance pas ... tout le monde ne cherche pas a cayenne ou il faut entrer en pantoufle dedans. En france certain habite la ou il y a de la neige sans passage de la DDE, vont chercher du bois pour l'hiver pour le plaisir d'une cheminée...hééééé oui il y a un monde qui existe ailleurs des lofts parisien et du bling bling automobile.... alors merci pour iveco , pour santana de sortir encore des VL comme ça.

Par Anonyme

je l'ai en pick up et pour rien au monde je ne changerai !!!! Je suis plus que satisfait !!! Je peux tout transporter (taille euro palettes de la benne) et avec ses 150ch, il peux tracter jusqu'à 6 tonnes!!! Evidemant pour ceux qui cherchent un 4X4 pour frimer en ville, circulez, ce véhicule est réservé aux vrais connaisseurs !

Par Anonyme

Nous avons affaire à du rustique c'est certain. Mais une vilaine copie Italienne d'un Defender avec un intérieur minable et une petite motorisation n'a jamais donné une bête de guerre avaleuse de terrain. Je préfère de loin mon Jeep wrangler unlimited Sahara plus puissant, tout terrain, hyper bien équipé et en plus vraiment légendaire.

Mais effectivement comme tous les véhicules low cost minables il faut faire croire à certains que pour 5 fois moins cher ils peuvent aussi avoir de vrais véhicules...

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