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Commentaires - La 1ère Lamborghini turbo serait le SUV Urus

Antoine Dufeu

La 1ère Lamborghini turbo serait le SUV Urus

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Par Anonyme

Tiens Lmaborghini, une nouvelle marque de suprecra...

@Zoraarcusduntov

Par Anonyme

Même si je n'ai rien à commenter sur une rumeur j'intervient juste pour saluer les progrès de Mr Dufeu, qui intègre enfin le conditionnel et les points d’interrogation dans les information qui ne sont pas suffisamment fondées.

C'est nettement plus professionnel, merci d'avoir écouté les critiques.

Par Anonyme

Ce n'est qu'un pauvre touareg :bah:

Par Profil supprimé

C'est pas vrai, lmaborghini fabrique des tracteurs 4 roues motrices à moteur turbo depuis bien longtemps.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ce n'est qu'un pauvre touareg :bah:

   

Et toi qu'un pauvre troll :bah:

 

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Par Anonyme

Magnifique, alors on attend toujours les réactions de la part des spécialistes détracteurs du Porsche Cayenne... Jolie bouse en vue côté transalpin.

Par §Xav476gt

Production externalisée, moteur different ! Es-ce toujours une Lamborghini ? Je ne crois pas ! :non::nanana::bah:

Par Anonyme

Politique du groupe V.A.G. pour le partage des plates-formes et des moteurs.

Par §cap782sk

Futur SUV fabriqué en Slovaquie avec un moteur de golf !!!

lambo est tombé bien bas :pfff::pfff:

Par

Et bientot premier Diesel?

Pour ce cas, on pourrait penser à un retour au source, Lamborghini ayant commencer par la production de tracteur.

Par Anonyme

À quand la présentation des versions recarosser en Seat et Skoda ?

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Plutôt d'accord avec l'anonyme de 13h05, même si les traiter de pédophile est un peu excessif.

Par §wiz107IW

En réponse à Anonyme

À quand la présentation des versions recarosser en Seat et Skoda ?

   

le jour où les gens accepteront de payer 75000€ pour un véhicule avec un logo S sur la calandre au lieu de 4 ronds

Par Anonyme

En réponse à §wiz107IW

le jour où les gens accepteront de payer 75000€ pour un véhicule avec un logo S sur la calandre au lieu de 4 ronds

   

S'ils sortent avec le S sur la calandre, ils seront aux vrais tarifs : 15000 euros pour cette camelote VAG

Par §wiz107IW

En réponse à Anonyme

S'ils sortent avec le S sur la calandre, ils seront aux vrais tarifs : 15000 euros pour cette camelote VAG

   

aucun risque

ils auront trop peur de voir le S se faire poutrer par un vieux losange de 5 ans plus vieux

Par §Elr184Ci

Ben les qataris, russes et chinois qui vont signer un chèque pour l'Urus s'en foutent qu'il ait V8 turbo d'Audi ou qu'il soit assemblé en Slovaquie.

Et pour le propriétaire Audi, c'est l'avis de ces gens qui compte pas une bande de puriste frustrés vivant toujours dans le passée.

Par §gry814OO

Turbo, noble atmo bof bof peu importe un SUV c'est déjà de la merde y peuvent mettre ce qui veulent dedans ça change strictement rien. y serait core en diesel que ça nous ferait bien des pieds tiens ....

Par §Elr184Ci

Ah ben ils ont déjà tenté le coup du diesel chez Porsche, donc je pense qu'ils ressayeront avec Lamborghini.

Par §wiz107IW

En réponse à §Elr184Ci

Ah ben ils ont déjà tenté le coup du diesel chez Porsche, donc je pense qu'ils ressayeront avec Lamborghini.

   

Effectivement.

Dans les années début 2000, Porsche, c'était soit l'exclusive 911, soit la démocratisée Boxster (qui elle même leva un tolé chez puristes sans sous, c'est à dire les gens ordinaires qui ne pourront jamais acheter une Porsche)

Puis il y avait une rumeur d'un SUV Porsche. Le constructeur avait fait une campagne de sondage pour voir ce que les gens penseraient d'un SUV Porsche. Le résultat global disait que Porsche doit rester sur ses bombinettes sportives

Mais lors de ce sondage, Porsche a aussi demandé le niveau salariale des gens sondés. Porsche a filtré le résultat en retenant uniquement ceux qui auraient les moyens pour acheter une Porsche. Et peu de temps après, la Cayenne fut présentée au public, avec l'hérésie attendue par le grand public...mais avec le succès commercial que l'on a pu constater depuis

Entre temps, ce qui ont les moyens pour acheter une Cayenne ont aussi les moyens pour acheter des SUV du même segment, dont le cousin Audi, ou des SUV Range...c'est à dire des SUV dont une motorisation diesel est disponible, et qui se vend suffisamment en diesel. Et donc re-sondage, cette fois ci dans les concessionnaires de Porsche, sur la clientèle Porsche. Plus tard, comme on a pu le constater, la Cayenne TDI était née

Bref, nous les gueux, on pourra dire tout ce qu'on veut. Lamborghini ne retiendra l'avis que de ceux qui ont les moyens pour acheter une Lambo. Pour les gueux, veuillez consulter la marque Lamborghini-Majorette

Par Anonyme

En réponse à §wiz107IW

Effectivement.

Dans les années début 2000, Porsche, c'était soit l'exclusive 911, soit la démocratisée Boxster (qui elle même leva un tolé chez puristes sans sous, c'est à dire les gens ordinaires qui ne pourront jamais acheter une Porsche)

Puis il y avait une rumeur d'un SUV Porsche. Le constructeur avait fait une campagne de sondage pour voir ce que les gens penseraient d'un SUV Porsche. Le résultat global disait que Porsche doit rester sur ses bombinettes sportives

Mais lors de ce sondage, Porsche a aussi demandé le niveau salariale des gens sondés. Porsche a filtré le résultat en retenant uniquement ceux qui auraient les moyens pour acheter une Porsche. Et peu de temps après, la Cayenne fut présentée au public, avec l'hérésie attendue par le grand public...mais avec le succès commercial que l'on a pu constater depuis

Entre temps, ce qui ont les moyens pour acheter une Cayenne ont aussi les moyens pour acheter des SUV du même segment, dont le cousin Audi, ou des SUV Range...c'est à dire des SUV dont une motorisation diesel est disponible, et qui se vend suffisamment en diesel. Et donc re-sondage, cette fois ci dans les concessionnaires de Porsche, sur la clientèle Porsche. Plus tard, comme on a pu le constater, la Cayenne TDI était née

Bref, nous les gueux, on pourra dire tout ce qu'on veut. Lamborghini ne retiendra l'avis que de ceux qui ont les moyens pour acheter une Lambo. Pour les gueux, veuillez consulter la marque Lamborghini-Majorette

   

Parfaitement d'accord avec toi. Les avis du bas peuple n'intéressent pas la clientèle de ces marques là. A St-Trop', la Jet-Srt se fout de savoir si c'est diesel, essence, propulsion, traction. Tout ce qui compte, c'est le blason. Un point c'est tout. Même les puristes ne représente qu'une minorité.

Par

Totale contradiction :

https://www.caradisiac.com/Lamborghini-voit-toujours-un-avenir-pour-les-V10-et-V12-atmospheriques-93019.htm

Par Anonyme

En réponse à reivador

Totale contradiction :

https://www.caradisiac.com/Lamborghini-voit-toujours-un-avenir-pour-les-V10-et-V12-atmospheriques-93019.htm

   

Quelle contradiction? V10/12 atmo pour les sportives, V8 turbo pour le SUV.

Par §kou558Rz

en tout les cas ce suv est tres beau et sera sportif ca reste une lambo malgré tout noublier pas il ne sont pas la pour faire des voitures pour mr tout le monde suv oui mais suv exclusif et sportif (bbiento yora peut etre des championat de suv qui sait lol yen a en camions il peuven en suv mdr)

Par §kou558Rz

et aussi mr gryphus-1 qui nous dit je cite ''Par gryphus-1 le 03 Mai 2014 à 22h48

Turbo, noble atmo bof bof peu importe un SUV c'est déjà de la merde''

eu non non ce n'est pas de la merde moi je vis sur une ile avec des route défoncé je suis bien content de rouler en suv pour aller la la plage sans trop m’embêter a savoir si ca passe ou pas avec une voiture normale je comprendrai en france mais ailleur on a besoin de ce gere de véhicule crossover et suv compact a défault d'un 4x4 pur sang lol

Par

En réponse à Anonyme

Quelle contradiction? V10/12 atmo pour les sportives, V8 turbo pour le SUV.

   

Lis l'article s'il te plait.

 

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