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Par Anonyme
Par ian51 le 18 Juin 2011 à 22h49
Normal qu'ils ne veulent pas venir et Toyota ne mettra pas un diesel.
"« Les Diesel ont droit aux 24 heures du Mans à 700 CV (réglementation ACO), les essences étant limitées à…600 CV, où est la justice??
La encore se pose le problème du turbo…en effet l’essence est toujours plus performant que le diesel avec les mêmes organe mécaniques (oui car on compare toujours un TURBOdiesel à un essence atmo) essayez de caler deux gros turbos sur le moteur Pesca’ et il vous sortira plus de 700ch..
Un diesel aux 24 heures du Mans à droit à un turbo poussant à 2940 mbar, une essence à turbo (il n’y en avait aucune aux 24 heures du mans) à droit à un turbo soufflant à…1700 mbar…
LA PREUVE page 23 et 24 du réglement ACO : http://www.lemans.org/sport/sport/regle Un diesel a droit aux 24 Heures du mans à une cylindrée maximale de 5500 cm3, une essence 4000 cm3…(même lien…)
Comme on le voit le diesel est scandaleusement privilégié…les 24 heures du Mans ne peuvent en aucun cas servir à étayer une comparaison essence – diesel, tant le match est joué d’avance au vu d’une réglementation qui avantage outrageusement la motorisation Diesel… »
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Tout ça c'est marketing pour faire vendre plus de diesels en France en faisant croire aux gents qu'un moteur diesel est plus performant qu'un moteur essence alors que c'est faux!
Changer le reglement pour avantager les diesels en endurance et booster les ventes HDI/TDI et combien voullez vous pariez que quand ils voudront faire acheter aux gents des hybrides, ils les favoriseront à leur tour mais à la limite, je préfère voire rouler une Porsche GT3-R Hybride que les diesels au Mans qui n'ont comme bruit que l'air qu'ils deplacent.
