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Mercedes : la gamme AMG Sport se préciseChez Mercedes, il existe aujourd'hui un certain gouffre entre les autos classiques et les mécaniques préparées par AMG, un trou qui n'est pas aussi important chez Audi ou BMW. Mais cela va changer puisque Mercedes travaille bien sur une gamme AMG Sport.

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Par §Nej861WR

A la vue du titre, je pensais que la gamme AMG Sport allait être au-dessus de la gamme AMG, en fait non.

Pourquoi pas juste Mercedes Sport, pour faire le lien entre les deux gammes ?

Par Anonyme

Audric vous êtes trop beau, je veux vous revoir faire de nouveaux essais video !!! Audric, certifié beau gosse de Caradisiac par la gente féminine (je l'incarne seule) !

Par Anonyme

Mr DOche auriez vous une touche?

Par Anonyme

En réponse à §Nej861WR

A la vue du titre, je pensais que la gamme AMG Sport allait être au-dessus de la gamme AMG, en fait non.

Pourquoi pas juste Mercedes Sport, pour faire le lien entre les deux gammes ?

Pour capitaliser sur le nom AMG car ça fait vendre comme pour les kits AMG

Par

Je trouve que c'est une bonne chose.

A la différence de ses concurrentes, BMW en tête, les mécaniques Mercedes sont toujours orientées confort, jamais sportive, y compris pour les grosses puissances.

Mercedes nous a habitué à des moteurs performants, mais jamais sportifs, sauf à se tourner vers AMG. Tandis qu'une BMW puissante, même si elle n'est pas M, a toujours un fort tempérament.

Vivement une Classe C avec un moteur qui donne la banane!

Par Anonyme

C'est un genre de "S-line" à la sauce Mercedes en somme ? On pourra donc voir un logo AMG sur des classe A motorisées par le 1.5l DCi ? Diantre zemik avait raison !

Par Anonyme

c'est vrai, il est devenu quoi zemik ?

Par Anonyme

"Mercedes nous a habitué à des moteurs performants, mais jamais sportifs, sauf à se tourner vers AMG. Tandis qu'une BMW puissante, même si elle n'est pas M, a toujours un fort tempérament."

Rassure moi, tu as conduit une BMW récemment ? Parce qu'on est très loin de la rage des 6 en ligne des E36 et E46 par exemple. Sans parler de la sonorité dégueulasse des moulins suralimentés. Il n'y a guère que le flat 6 Porsche qui peut encore se targuer de faire vibrer les tympans...

Par

En réponse à Anonyme

C'est un genre de "S-line" à la sauce Mercedes en somme ? On pourra donc voir un logo AMG sur des classe A motorisées par le 1.5l DCi ? Diantre zemik avait raison !

la version "s-line" de mercedes c'est le "pack AMG", c'est pr ça que tu vois des CLA 180 dci avec bouclier avant et arrière sport.

AMG sport s'oriente vraiment dans la lignée de S et M performance

Par

Au départ, AMG était pratiquement une marque à part, sur base de MB naturellement.

Le succès aidant, MB a racheté la marque et l'a formidablement développé, ce qui fait que pour la plupart des gens, cette division sportive et assez radicale le plus souvent, jouit d'un certain prestige et se fait payer au prix fort.

Dommage que pour exploiter au maximum cette griffe, la marque commercialise un max. de kits AMG ( look!) qui remportent un grand succès et maintenant s'apprête à sortir des versions plus sportives qui seront aussi badgées AMG sans l'être vraiment.

Juteuse opération commerciale en vue, mais triste perte d'identité d'une marque hier très exclusive...

Par Anonyme

En réponse à goldskin

Au départ, AMG était pratiquement une marque à part, sur base de MB naturellement.

Le succès aidant, MB a racheté la marque et l'a formidablement développé, ce qui fait que pour la plupart des gens, cette division sportive et assez radicale le plus souvent, jouit d'un certain prestige et se fait payer au prix fort.

Dommage que pour exploiter au maximum cette griffe, la marque commercialise un max. de kits AMG ( look!) qui remportent un grand succès et maintenant s'apprête à sortir des versions plus sportives qui seront aussi badgées AMG sans l'être vraiment.

Juteuse opération commerciale en vue, mais triste perte d'identité d'une marque hier très exclusive...

Rien à ajouter.........................

Par §luc043iJ

Toujours le même humour à ce que je vois, déprimant :blague:

Par

En réponse à Anonyme

"Mercedes nous a habitué à des moteurs performants, mais jamais sportifs, sauf à se tourner vers AMG. Tandis qu'une BMW puissante, même si elle n'est pas M, a toujours un fort tempérament."

Rassure moi, tu as conduit une BMW récemment ? Parce qu'on est très loin de la rage des 6 en ligne des E36 et E46 par exemple. Sans parler de la sonorité dégueulasse des moulins suralimentés. Il n'y a guère que le flat 6 Porsche qui peut encore se targuer de faire vibrer les tympans...

"Rassure moi, tu as conduit une BMW récemment ?"

Rassurez-moi, vous avez vu mon avatar?

Merci de ne pas oublier que les BMW sont extrêmement filtrées, insonorisées, bien amorties, de façon à ce que l'on ne ressent pas le moteur.

Parce que sincèrement, nous dire qu'un 28i ou un 35i n'a pas de tempérament, il faut être habitué à Ferrari !

Pour vos exemple des E36 ou E46, libre à vous de comparer des bagnoles hors d'âge avec des prestations de conduite tellement inférieure que l'on a l'impression que le moteur est plus performant.

Prenez une AX de 80ch, retirez la ligne d'échappement et ouvrez les fenêtres...

Par Anonyme

Merci de ne pas oublier que les BMW sont extrêmement filtrées, insonorisées, bien amorties, de façon à ce que l'on ne ressent pas le moteur.

Parce que sincèrement, nous dire qu'un 28i ou un 35i n'a pas de tempérament, il faut être habitué à Ferrari !"

Alors dans ce cas une C350 de 306ch a du tempérament aussi, non?

un beau V6 atmo assez rageur dans les tours, souple en bas et avec une belle sonorité suffisamment expressive pour l'amateur de belles mécaniques (policées) et de surcroit, assez sobre en usage courant...

Si comme vous dites, les BMW modernes (F30 par ex) sont "extrêmement filtrées, insonorisées, bien amorties, de façon à ce que l'on ne ressent pas le moteur", ne rejoint-on pas Mercedes? et dans ce cas, y a-t-il encore une différence majeure entre les deux (à puissance égale)?

Par

En réponse à Anonyme

Merci de ne pas oublier que les BMW sont extrêmement filtrées, insonorisées, bien amorties, de façon à ce que l'on ne ressent pas le moteur.

Parce que sincèrement, nous dire qu'un 28i ou un 35i n'a pas de tempérament, il faut être habitué à Ferrari !"

Alors dans ce cas une C350 de 306ch a du tempérament aussi, non?

un beau V6 atmo assez rageur dans les tours, souple en bas et avec une belle sonorité suffisamment expressive pour l'amateur de belles mécaniques (policées) et de surcroit, assez sobre en usage courant...

Si comme vous dites, les BMW modernes (F30 par ex) sont "extrêmement filtrées, insonorisées, bien amorties, de façon à ce que l'on ne ressent pas le moteur", ne rejoint-on pas Mercedes? et dans ce cas, y a-t-il encore une différence majeure entre les deux (à puissance égale)?

"Alors dans ce cas une C350 de 306ch a du tempérament aussi, non?"

Non justement, je ne trouve pas.

Pour l'avoir essayé moultes fois, et pour avoir participé un peu au développement de ce moteur, je peux vous assurez que la volonté de Mercedes était justement d'éviter un tempérament trop fort.

Le cahier des charges était clair : plaire à la clientèle orientée "confort" avec un moteur très souple, progressif, policé, etc.

Il ne s'agit que de réglages ! Un cheval est un cheval, qu'il vienne de chez BMW ou de chez Benz.

Toutefois, les chevaux chez BMW sont plus brutaux, plus réactifs, en résulte un "tempérament" sensiblement plus fort...

Question de goûts!

D'où ma remarque sur la bonne idée de Mercedes de créer un juste milieu entre les moteurs de base et les AMG, afin de toucher une clientèle plus large et de faire douter l'acheteur de BMW.

Moi en tout cas, je pourrais douter !

Par

En réponse à Anonyme

Merci de ne pas oublier que les BMW sont extrêmement filtrées, insonorisées, bien amorties, de façon à ce que l'on ne ressent pas le moteur.

Parce que sincèrement, nous dire qu'un 28i ou un 35i n'a pas de tempérament, il faut être habitué à Ferrari !"

Alors dans ce cas une C350 de 306ch a du tempérament aussi, non?

un beau V6 atmo assez rageur dans les tours, souple en bas et avec une belle sonorité suffisamment expressive pour l'amateur de belles mécaniques (policées) et de surcroit, assez sobre en usage courant...

Si comme vous dites, les BMW modernes (F30 par ex) sont "extrêmement filtrées, insonorisées, bien amorties, de façon à ce que l'on ne ressent pas le moteur", ne rejoint-on pas Mercedes? et dans ce cas, y a-t-il encore une différence majeure entre les deux (à puissance égale)?

Si je peux me permettre d'appuyer mes propos...

http://www.zeperfs.com/duel4277-3931.htm

A prendre avec des pincettes : la BMW a 8 rapports lorsque la Mercedes en a que 7...

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