Commentaires - (Minuit chicanes) Porsche à la française...

une futur A810?

Rha vous êtes ch*&nts avec cette alpine. On pourrait en parler le jour où (et si) elle sortira. fff

Ah c'est pour vendre des SUV

Faut déjà commencer par virer Caterham et cela devrait aller

C'est faux cet article, les constructeurs prennent exemple sur la 911 en terme de marketing et pour dessiner des autos qui passent les outrages du temps soit, mais point de vu technique carrement pas, exemple: Gordon Murray s'est inspiré de la NSX pour sa Mac Laren F1, les meilleures sportives n'ont aucunement l'architecture (moteur à l'arriere + propulsion), des Ferrai aux Lotus en passant par la GTR

C'est simplement un mètre étalon de réussite dans la durée. Faut pas en faire un fromage à mon avis.

Ou sinon vous pouvez lire les articles que vous citez. Renault n'a pas dit qu'ils allaient se mesurer à la 911, mais que la nouvelle berlinette devrait être l'incarnation des valeurs d'Alpine (comme la 911 l'est pour Porsche) afin de pouvoir ensuite enrichir la gamme. Ce qui n'a rien à voir.

Encore un article pour ne rien dire !

Ce qui est gênant dans cette déclaration, c'est que ça place d'emblée Alpine en position d'infériorité ou de pâle copie...

Ils auraient mieux fait d'axer leur communication sur l'héritage d'Alpine et sur le sérieux de ce "nouveau" constructeur.

Notamment, avec des reportages réguliers sur l'usine de Dieppe, les chaines de montages, les spécificités et les essais du moteur, la motivation, la passion et le professionnalisme des ouvriers, etc.

En résumé, tous les trucs qu'on voit régulièrement chez Ferrari.

Ca coûte pas un sous de faire ça, il suffit d'inviter les journalistes et de communiquer.

Un SUV Catherham ?? C'est une blague ?

Alpine n'est pas une "porshe à la française". PLus léger, moteur plus petit, centre de gravité plus bas, agilité supérieure, plus radicale somme toute.

A part ça les esthetiques beaucoups plus originales, A110 et A310 sont completement differentes tout en restant magnifiques, alors que les porshes se ressemblent toutes.

Pourquoi vouloir comparer ce qui n'est pas comparable? ça devient lourd...

Pour être monté à bord, je peux dire que la 911, si elle est bien finie, n'est vraiment pas un modèle d'agrément. On se sent mal à l'aise, tout est sinistre dedans. Mais vu le tarif qui est annoncé pour Alpine (

Tout est sinistre? xD t'es pas rentre dans la type 991 ca se voit.

Et quand Porshe a sortit son Cayenne. C'était dans l'esprit Porshe de sortir un gros SUV bien moche ?

Ca n'avait rien avoir avec leur roadster et leur sportives.

Donc Alpine, qui se veut "legere", ca ne l'empechera pas plus tard de sortir pourquoi pas un SUV ou une panamera.

Bien sur dans l'hypothese que le modèle phare d'Alpine se vend bien et permet d'étendre la gammme.

Si Alpine arrive à copier le succes de la 911 il n'y a pas de raison qu'Alpine-Caterham s'arrete à ce modele là et cherche à copier ensuite le success des Cayenne et Panamera.

Mais ca sera une tres longue histoire. Mais une histoire qui peut s'écrire.

On l'a vu avec Hyundai-Kia, le petit constructeur d'il y a à peine 10 ans et devenu tres gros.

Nan mais les mecs qui crachent sur la 911 en comparaison d'une Alpine

Alpine fût une belle aventure, une vraie fierté pour les voitures de sport à la française. L'initiative était plus que remarquable, ce qui nous manque aujourd'hui (on attend toujours du concrét sur le renouveau de la marque Quand on voit la gueule de la nouvelle griffe Gordini :ptdr: )

Mais Porsche et la 911, c'est une autre galaxie! La voiture de sport par excellence, polyvalente et efficace, durable dans le temps : la référence .

On ne parle pas de quelques exemplaires produits "à l'artisanal", mais bien d'une référence absolue, construite sur la durée et plus que vivant aujourd'hui (quelle réussite cette génération 991! ).

Merci que cette plaisanterie du matin...

Alpine au niveau de Porsche?!?

Je suis plié de rire car à l'poque l'A110 était aux antipodes de la 911 !

Qui a essayé la nouvelle ALPINE ? ;-) ;-) ;-) ;-)

Et si cette voiture n'était que la vaseline pour bien faire passer la nouvelle banque renault qui se gave depuis qlqs semaines?

Si.....?

11h24, et si tu n'es qu'un âne qui ne sait pas de quoi il parle?

Si.....?

Par GuardianForce le 13 Juin 2013 à 10h13

+10000

Le succès de la "Nine Eleven" n'est pas juste dû a un marketing habile et a quelques fioritures. Les 911 progressent à chaque génération, et le fossé se creuse avec la concurrence a chaque génération, c'est LE compromis . Sportivité, polyvalence, image de marque, fiabilité (selon les modèles, large gamme, tout y est. L'hypothétique futur AXXX du losange n'y arrivera pas en 5 ans de développement : voir Alfa et sa 8C puis 4C.

Le fait est que c'est la berlinette qui a gagné dans les rallyes au grand dam de Porsche, donc Alpine est un cran au-dessus de la 911.

Gros bourrin !

Quand verra t'on Caradisiac utiliser "Alpine" et non plus "Alpine Renault" en entête pour ses articles sur la marque franco-anglaise de Dieppe?

Alpine prévoit en cas de succès un modèle inférieur type berlinette et effectivement un SUV qui a été plébiscité par la clientèle allemande entre autre, suite au sondage européen qu'a fait le groupe sur le renouveau de la marque.

Des ambitions normales pour l'évolution d'un constructeurs auto, historiquement la marque a produit des cabriolets, des 2+2, et pas uniquement l'A310 et les GTA, mais l'A108GT4 pas si éloignée dans l'esprit de ce que fait aujourd'hui, Porsche avec une certes très lourde Panamera en comparaison.

Si on continue à utiliser la marque Alpine/Renault au lieu de Alpine tout court, la carrière de cette voiture est compromise .

Personne ne voudra payer cher pour cette voiture si elle est associée à l'image Renault .