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Commentaires - Nissan BladeGlider: "ils" veulent la faire

Antoine Dufeu

Nissan BladeGlider: "ils" veulent la faire

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Par Anonyme

Y a moyen de partir en wheeling avec c'te chose?

Par Anonyme

Ca sent le carton assuré, comme la Juke.

Et dire qu'il y a encore quelques années, c'était Renault qui innovait...:jap:

Par §Reg272em

" 70 % de son poids repose sur l’arrière de l’auto notamment en raison de la disposition des batteries lithium-ion à l’arrière."

Et surtout parce que c'est le principe des véhicule à 3 roues en delta.

La masse est là où le roulis peut etre contré par la voie.

Sinon vous faite un remake de la Reliant Robin....

Le morgane Three Weeler ne déroge pas à cette regle.

Pour donner une idée de la conduite d'un Delta avec les 2 roues à l'arrière:

C'est comme une vieille Porsche mais sans le sous virage en entré de virage.

Bref c'est un pied monumental et la motricité est à toute épreuve.

En effet le Delta est une des voies d'avenir pour l'automobile.

Meilleur dans beaucoup de domaine (pas tous!) que les autos à 4 roues.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ca sent le carton assuré, comme la Juke.

Et dire qu'il y a encore quelques années, c'était Renault qui innovait...:jap:

   

Cela sent plutôt le carton comme la Renault Twizy ou la Morgan Three Wheeler en volume de vente en France.

Pas de risque d'en voir beaucoup, c'est trop décalé pour un pays autophobe.

C'est dommage l'idée est excellente.

Par Anonyme

Cette voiture a bien 4 roues Reg_MCI

Par §Reg272em

Oui avec une voie avant très réduite.

Le comportement sera quasi identique ;)

Par Anonyme

Ce serait énorme... à condition qu'ils y mettent un vrai bloc sportif. Pourquoi pas l'ensemble moteur hybride de la prochaine GT-R... poussé dans les 800 ch ?

Par §gry814OO

Euh 800 cv t'es malade faudrait voir a pas exagérer on ne sait même pas comment se conduise ce genre d'auto et tu voudrait mettre un truc aussi gros dedans.

Par

On dirait le principe inverse des DS/CX de Citroën, avec les voies avant plus larges que l’arrière (poids important sur l'essieu avant et roues motrices). Elles étaient gratifiantes pour leurs comportement routier...comme quoi tout ça ne date pas d'aujourd'hui.

 

Par

Techniquement pour circuler sur route ouverte aux vitesses admises, c'est une hérésie.

 

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