Commentaires - Nissan Leaf – problèmes de démarrage : Nissan apporte une explication

Cet impossibilité de redémarage était un excellent training pour les propriétaires qui devront bien s'habituer à gérér ce type d'inconvénient si d'aventure ils dépassent les limites qu'implique l'usage de ce type d'auto. Dès lors, dommage de l'avoir résolu.

Et bien voilà, problème réglé...

Pour "gros ours" : ne vous inquiétez pas, les conducteurs en question venant du monde des thermiques ils sont déjà très habitués à ne pas pouvoir démarrer. Sauf que sur une diesel ou une essence il ne suffit pas d'une reprogrammation pour que la voiture devienne fiable !

La limite est dans votre tête, une grosse limite !

Pour @ 19h40 : Mais alors, où est le problème ? Si les thermiques ont tant de problème pour redémarrer : plus de polution , donc pas besoin de claquer 30 000 € dans cette horreur.

Mais vous avez quoi comme voiture thermique ? Faut arrêter de regarder les séries américaines des années 70 ... ça fait bientôt 20 ans que je conduis et jamais une de mes voitures n'a refusé de démarrer, à part une fois, ma 106 sur laquelle j'avais laissé l'autoradio et qui était en panne de batterie, on l'a poussé sur 20 mètres et c'est reparti. (ça n'a pas pris 8 heures)

Les problème de démarrage ça arrive de temps en temps sur les thermiques.

Entre des problèmes de batterie, de démarreur et même de neiman une fois pour moi, on peut pas dire que ça n'arrive pas!!

D'autres journaux internationaux parlent de campagne de rappel sur 5300 véhicules... En même temps, dire qu'on ne fait pas de campagne de rappel pour envoyer un message pour dire qu'il est possible de venir faire réparer la Leaf... si c'est pas du foutage de (comm) gueule, ça doit être une question de sémantique???

edf vient d' obtenir de revalorisé ses tarifs..

ceux-ci vont pouvoir augmenter de .. 25 %

Notons que la promesse faite de faire baisser les tarifs, en libéralisant le secteur, aura une fois de plus démontrer que les promesses n' engagent que ceux qui les écoutent.

vous croyez toujours en la voiture électrique pas cher, rentable, économe ?

2€ /100 km actuellement...2.5€ alors. Woaaaaa

31000€ la voiture. Tu la ramène au prix d'une voiture classique: 10000€. Ca fait 21000€ de plus à l'achat...

Actuellement, je consomme 7.3l/100 avec ma série 3. Ca me fait 11.5€ environ au 100 kms... Donc avec la Leaf, et sans compter d'augmentation du prix de l'essence, j'économiserais 9€ tous les 100 kms.

Elle est donc rentabilisé au bout de 21000/9 = 2333 * 100 kms = 233000 kms... Ah ouais...

Ta remarque est donc pertinente, tant que les voitures électriques seront à ce prix.

Tu compare avec une voiture de 10000e, mais l'équivalent d'une Leaf en thermique neuve, ne vaut pas 10000e.

C'est quand même une berline 5 places, confortable avec une bonne accélération et avec l'équipement de rigueur. Ca vaut pas 10000e en neuf...

Et puis si la rentabilité est de toute façon pas flagrante, tu aura la fierté que ton véhicule n'émmette aucune polution! Ca na pas de prix!

En fait la Leaf ne se compare pas a une voiture de 10000 €, loin de la !!

en réalité elle vise plutôt au dessus de 25000 €, car elle est richement équipée et bien habitable. Donc refait tes calcule Wan !!

il y a quand même quelque chose d'étrange avec ces voitures électrique. après une petite recherche (peu approfondi), la leaf aurait une puissance équivalente à 100ch et pèserait 1,5tonnes...

maintenant je regarde une citroen meharie, 525 - 715 kg et quelque chose comme 30ch

(certes vous me direz la sécurité, le confort et surement plein de bonne chose)

j'aurais pu prendre ma twingo et ces 800kg pour 60ch ou un buggy pour parler d'une voiture 2 places.

la ou je veux en venir, c'est qu'un poid pareil peu régler définitivement le problème de l'autonomie, en mode urbain et extra urbain, sans pour autant avoir la voiture de oui-oui comme j'ai pu lire (exemple les buggys aux style agressif) ou même en reniant le confort (à conditions de prendre le confort d'une citadine de 10 ou 20 ans).

ce n'est qu'une petite réflexions, mais quand je vois le prix d'une leaf et l'autonomie de celle ci, je me dis qu'il aurait fallu la "badger" au nom d'une marque premium au lieux de nissan. ce n'est ni plus ni moins qu'une voiture cher et aussi inutiles qu'une thermique de même gabarit.

à moins que je sois le seul à ne pas déménager mes meubles des que je prend ma voiture...

ouvert au débat :-) et pour les fautes d'orthographe et bien...et bien ce n'est pas le sujet,merci