Commentaires - Nissan Leaf vs Chevrolet Volt : le président de GM sort l'artillerie lourde

Un bon commercial, il est capable de mettre en valeur son produit. Un commercial médiocre, il ne sera capable que de dire du mal des produits de la concurrence.

Faire remarquer les avantages de la Volf par rapport à une Leaf, c'est bien.

Dire du mal de manière aussi poussée que "franchement, je n'aimerais pas que mes enfants en conduise une, je n'aurais pas confiance", c'est bas du front.

Peut être que ça marche avec certains, mais moi, je trouve que ça dévalorise la Volt si la seule manière de la mettre en valeur, c'est de dire du mal de la concurrence.

A Anonyme le 12 Mai 2011 à 13h56 :

Ah ben toi alors tu dois pas être socialiste ^^

Je ne vois pas le rapport.

D'autant que ton commentaire est -malheureusement- stupide. Car tous les partis pratiquent la critique acerbe et hypocrite (voir débile). De la "Ségolitude à la Gauche Porche" contre le PS, de l'antisarkosysme (pas toujours) primaire contre notre mini président. Et Borloo l'alcolo... Et Daty dont on ne sait pas qui l'a inséminée, et Carla Bruni-Sarkozy-Entoven-et-bien-d'autres qui serait peut être enceinte ou pas, et machin qui a changé de camp, quelle honte, et bidule qui a été condamné pour propos racistes, et chose qui fait des déclarations démagos sur le RSA et truc qui minaude en ne disant pas si il va être candidat ou pas alors que tout le monde sait que c'est oui...

Tes opinions politiques, on s'en balance.

Ok avec toi sur le principe,

Mais la réalité du dialogue de l'autre coté de l'océan est bien différente avec des publicités comparatives bien présentes dans les esprits et les méthodes de vente.

Va dont faire un tour sur n'importe quel site de constructeur U.S et tu verras qu'en choisissant un modèle, une sélection d'autos concurrentes te sera proposée .

Avec pour corollaire la mise en avant des avantages ( et d'eux seuls) du produit initialement choisi.

Il dit tout haut ce que tout le monde pense tout bas

C'est qui "tout le monde" ? Et "tout le monde" pense "quoi" ?

La LEAF a 5 places, la Volt en a seulement 4. Si déjà ils savaient compter chez General Motors... une familiale avec le nombre de places d'une citadine... à 40.000€, on aura tout vu !

Son message est clair !

Les deux voitures ne s’adressent pas au même public !

Une chose est claire !

Qu'ils revoient leur argumentaire !

Et la Volt aura l'air fine quand il n y aura plus de pétrole...

Sans parler du rendement supérieur à 100% qui est physiquement impossible.

Leaf 5 place et pas de coffre pour les bagages ou courses des 5 personnes.

La Volt elle 4 place ET un vrai coffre.

Pas de chance

Pas de chance:

volume du coffre:

300 litres pour la Volt

330 litres pour la leaf.

Mais comme dit plus haut "C'est un marché différent, une voiture très différente et des conducteurs différents également".

Sauf que la leaf est une "grosse" citadine qui couvre 90% des besoins de déplacement, et est parfaitement adapté pour cet usage. Alors que la Volt est plutôt une routière qui couvre les 10% restant, mais est a priori assez mal adapter a cet usage.

Il semblerait que l'agrément et les performances sur route (une fois la batterie vide) sont loin d'être a la hauteur des familiales et routières essence ou diesel, ajouté a cela le manque de places, de coffre et une consommation équivalente voir supérieur a un diesel moderne...

La Volt avantage l'autonomie et la faible rupture par rapport à l'auto traditionnelle à moteur thermique, elle est donc plus polyvalente que la Leaf factuellement.

Avec presque 500 km d'autonomie, la Volt change peut nos repères d'utilisateur.

Sur les places et le volume de coffre, elle est dans la norme mondiale puisque 95% des familles dans le monde ont 1 ou 2 enfants (3 enfants çà reste rare, je le sais, j'en ai 3) et 300 L pour un déplacement c'est largement suffisant.

Je n'ai pas encore eu l'occasion de rouler en Volt, mais j'ai roulé en Leaf : un pur bonheur cette caisse.

Si la Volt fait encore mieux ce sera génial pour GM. Mais la Nissan est déjà très bien.

Dédé

Erreur, en l'occurrence c'est plus souvent les citadines qui accueillent 5personnes, là ou bien des berlines 4 places (avec parfois un strapontin inconfortable)

Pour le reste, je comprend pas qu'en France on use pas plus de la publicité comparative, tant que ça verse pas dans les mensonges ça bénéficierait à tous: pourtant aucun s'y aventure (à par Renault avec l'entretien et c'était meme pas fondé, mais rien sur les voitures en soi)