Commentaires - PSA : 23% des salariés sont encouragés à partir

Même certains cadres du groupe sont "encouragés" (ou plutôt forcés) à partir... Plus PSA présente de nouveautés, plus les ventes remontent, plus les "départs encouragés" se multiplient, sans doute pour retrouver la rentabilité de ces dernières années ?

on attend l'avis de R&G qui va encore se faire un plaisir de casser du sucre sur PSA...

Non, en fait on en a rien a foutre de son commentaire :)

" sauf que 23% d'entre eux sont dans des métiers « sensibles »," Article faux, une fois de plus, mais on est habitués. 23% des effectifs dans des métiers "sensibles" ça ne veut pas dire 23% de suppressions de postes. Mais 23% des effectifs dans des métiers en "surcapacité", donc parmi ces 23% certains seulement seraient incités à partir. Mais bon, un article à troll de plus...

R&G le pas anonyme qu'est anonyme ?

En oubliant que vag a brutalement viré 20 000 personnes il y a 10 ans, viré pas incité à aller voir ailleurs avec un chèque au passage et qu'ils se sont vendus aux arabes pour trouver de l'argent frais ( 17% du capital devag appartient aux quataris )

J'espère qu'on aura aussi droit à des articles pour nous expliquer en détail les déboires des véhicules étrangers en terme de vente et de fiabilité.

Parce que quitte à faire du journalisme limite frenchbashing, autant être impartial et tacler les autres aussi.

Merci d'avance M. Lecondé

encore quelqu'un qui parle de ce qu'il ne connait pas !!!

Je parle de l'auteur de l'article.

Un service dit sensible a qq personne en sur effectif pas tous. Alors svp ne racontez pas n'importe quoi.

Comme le dit si bien un certain proverbe, quand on sait pas on ferme sa .....

et cela pourrait s'appliquer a beaucoup de monde ici !!!

Aux anonymes ?

Ce n'est pas par ce que tu es soit disant "anonyme" que tu ne sais pas de quoi tu parles.

En attendant, tu es aussi anonyme que n'importe qui ici.n Tu me prouveras le contraire le jour ou tu prouveras ton identité.

Ben oui mon bon roc,qui te connait,qui es-tu derriere ton caillou et tes graviers ??? Un anonyme z'ano comme tu le dis si gentiment.

" Par ailleurs, mes mesures d'accompagnement sont en place"

*tousse* lapsus? *tousse*

ben oui ANONYME GRAVILLON , qui te reconnaitra si tu va a L'AUTOCROSS DE LOHEAC

voilà dongfeng qui commence le dégraissage

Pour info , sur le site de PSA de Charleville la direction a annoncé que 117 salariés étaient susceptibles de partir . Le chiffre de 20% d'effectif en trop dans les secteurs annexes est lui annoncé par notre direction .Pour info en 2000 le site comportait entre 3300 et 3500 sariés aujourd'hui nous sommes à peine 1600 à franchir les portes du site . Malgré cela il faut faire face aux commandes de pièces . Alors lorsque je lis que l'article fait par Caradisiac est erronné je me demande si l'auteur travaille rellement chez PSA comme moi même . Les plans sociaux s'accélérent et après on nous annonce de le chômage en France augmente . Ne pas oublier que les salariés partent en licenciements économiques chez PSA et qu'au bout de 9 mois ils vont s'inscrire à Pôle emploi .

Je pense pas que ça soit DongFeng qui soit à l'origine de ce dégraissage...

Eric Jeune pourrait nous en dire plus, lui qui aimait tant à recopier les communiqués triomphants du constructeur.

Il a dû partir avec le chèque.

Car on ne le vois plus....

André Lecondé doit être en CDD chez Cara... ils n'ont toujours pas mis sa trombine sur son badge.

Tu es sûr que tu bosses chez PSA. Si c'était vrai, tu saurais qu'il n'y a pas de licenciements économiques

Donc quand vag a licencié très massivement, c'était de la faute des quataris, vu que c'est un groupe arabe

Ou il en avait ras le bol de voir ton avatar et ton pseudo ridicules!

Dis donc tu étais très attendu sur d'autres sujets mais on constate que tu nous l'a joué discrète ce matin.

Un petit laïus sur les z'ano, hein le soi-disant caillasseur verbal....

J'ai le sentiment que c'est toi qui te fais caillasser en ce moment, mais ce n'est sans doute qu'une impression!

En réponse à" roc et gravillon le 26 Juin 2014 à 13h06

Eric Jeune pourrait nous en dire plus, lui qui aimait tant à recopier les communiqués triomphants du constructeur.

Il a dû partir avec le chèque.

Car on ne le vois plus...."

Non, il est toujours chez PSA...

Mais lui ne passe pas son temps sur CARA, il bosse...

PSA c'est toujours le déclin de l'industrie française,

des ingénieurs et salariés incompétents, des usines vieillit (il n'y a qu'à y entrer pour s'en rendre compte), un outil de production dépassé , un recours à des équipementiers choisis non pour leur qualité mais pour les remises qu'ils opèrent aux constructeurs.....engendrant des qualités médiocres,et une production qui technologiquement est simple mais dépassée par rapport aux voitures allemandes plus technolgiques.

Et coté rentabilité....La marque ne vend que des citadines ou des utilitaires peu rémunérateurs en marges surtout avec les remises que Peugeot ou Citroen doivent pratiquer pour essayer de vendre malgré une concurrence plus affutée.

Les chinois de DONGFENG auront beaucoup de travail pour remettre dans les clous ce constructeur, meme si ça passe par une baisse notable du personnel comme ici, et certaine des fermetures d'usines inévitables .

Je te rappelle juste qu'un des fournisseurs de tes chères, très chères allemandes est une filliale de PSA, tu sais celui qui fabrique les intérieurs de très hautes qualité aux ajustements au quart de poil. Tu n'as plus qu'à les boycotter car à chaque fois qu'il y en a une de vendue, PSA gagne de l'argent dessus.

Enfin, ça c'est dans l'hypothèse où tu en aurais les moyens ou tout du moins l'âge

normal dans un pays ou il y a 3 constructeurs locaux et ou on écœure les gents de la voiture

remerciez aussi Chantal qui met du cœur à l'ouvrage...

solution? plus de radars et de répression!

perso je ne suis pas prêt de changer ma voiture, je me prépare même à bientôt rouler à 80 ce qui l'usera encore moins, une bonne nouvelle en fait

Ce cher André Le "con" dé est en effet très limité intellectuellement.

Quand on parle de 23% de métier sensible, cela ne veut pas dire que 23% doit faire ses bagages, mais que dans ce pourcentage de métier sensible, il y a tout qui est mise en œuvre pour combler les manques dans les autres métiers dit en tension via mobilité interne et formation personnalisé.

Mais ça on en parle pas. de plus des aides à la mobilité externe sont offertes pour des salariés des métiers sensibles avec un retour dans l'effectif PSA si l'emplois trouvé à l’extérieur ne donne pas satisfaction.... en effet culé de patron qui jette les gens dehors

Bref faut savoir comprendre les chiffres avant de balancer de la merde sur la place publique. PSA ne va pas bien c'est un fait, mais l'enfoncer avec des articles miteux n'est pas très glorieux carmerdiac :)

Je suis tombé par terre c'est la faute à Voltaire

Je suis tombé dans l'eau c'est la faute à Rousseau

Allez ... en souvenir de Gavroche, chantons tous en coeur

PSA est tombé par terre c'est la faute à Voltaire

PSA est tombé dans l'eau, c'est la faute à Sarko (et ses radars)

PSA est tombé dans l'eau, c'est la faute à Borloo (et son bonus/malus)

Avant on disait "Je sui viré".

Maintenant on dit plutôt "je fais parti désormais d'un plan de « mobilités externes », voire même de « mobilités externes provisoires ".

Elle est belle la sémantique en France!

C'est pour ça qu'on ne voit pas qu'on est "un pays de pauvres"!(Pardon, ce matin, à la radio on a osé dire que la France s'était appauvri de 7% en 10 ans"....

Un début...

Lorsque je dis licenciements économiques chez PSA je maintiens mes écritures . Leplan proposé est le GPEC , départ volontaire contre une prime+ 9 mois inscrit à l'effectif salaire maintenu puis pole emplois d'où licenciement économique . D'ailleurs la cours de cassation à statuer la dessus et confirme que ces plans sont considérés comme des licenciements économique . Je maintiens que je travaille chez PSA CHARLEVILLE et ce depuis 37 ans . Fabien WARNET j'ai pas peur de donner mon nom

Yen a pas un pour rattraper l'autre ici...

Même en étant pas collaborateur PSA, on a bien vu ce qu'il s'est passé à Aulnay, et me parle pas des chinois ils sont arrivés bien après.

Je bosse pour la DI du groupe, et crois moi, les restructurations étaient sur la table bien avant les chinois et Tavares.

"http://www.leparisien.fr/economie/chomage-24-800-chomeurs-de-plus-en-mai-nouveau-record-a-3-4-millions-de-sans-emploi-26-06-2014-3955831.php", c'est pas grave, l'économie se prépare à faire reset, c'est du peu....

Licenciement "économique" pour les quelques uns qui ne veulent pas bosser et confondent PSA et la Française des Jeux.

Bizarrement, PSA peut embaucher alors que des licenciements économiques l'interdisent. Et puis, d'un tribunal à l'autre, les décisions sont différentes voir se contredisent.

Tu m'étonnes que tu n'ai pas peur de donner ton nom, tu fais partie des feignants cgtistes qui profitent de leur statut protégé pour semer la merde mais qui n'ont pas le courage de quitter une société qui les exploite si honteusement à l'image du gueulard de Mercier qu'on entend beaucoup moins à l'extérieur depuis qu'il est à Poissy mais qui continue son bordel, sauf quand il est comme toi en train de se préparer une petite carrière politique sur le dos de ses collègues.

Tu t'es trompé de cheval, pour avoir des chances d'être élu, il faut plutôt visé PS que PC, même si c'est pas forcément gagné d'avance.

Cher Monsieur Warnet,

loin des trolls pro-ceci, anti-cela qui pullulent sur Caradisiac, et qui passent plus de temps à tout détester plutôt qu'à réellement apprécier le monde de l'automobile, je vous demande votre avis sur la situation actuelle du groupe PSA et sur son avenir.

Je suis a l’étranger pour l’année 2014, mais je suis les actualités françaises de loin.

Ayant habité 10 ans et ayant de la famille à Montbéliard(/Sochaux), Peugeot est une marque que j'affectionne et je suis desolé des difficultés que le groupe PSA rencontre (valable aussi pour Renault).

Pourriez-vous me donner votre point de vue svp, vous qui êtes chez eux (depuis longtemps!) ?

Pareil pour l'anonyme du "26 Juin 2014 à 16h31", travaillant a la DI. Votre avis?

Bonne journée.

Et oui mon pauvre, il n'y a que ça ici.............très peu de personnes savent de quoi ils parlent.............pourtant, cela ne les empêchent d'ouvrir leurs gueules.....................Ce qui n'est pas pour me déplaire. En effet, je ne résiste pas au plaisir d'imprimer certains propos et de les afficher chez nous au bureau..................Certains y sont "primés" d’ailleurs sur notre "Tableau d’HONNEUR".................

18h48

le macaroni évincé de la coupe du monde

du coté de tes constructeurs généralistes "fiat , lancia et alfa " c'est guere mieux , tous dans le

normal quand on vend de la merde

meuh non, faut excuser ce pauvre azzurra, qui enchaine désillusion sur désillusion ces derniers temps, depuis trop longtemps

il vantait la dolce vita, la balance du commerce italienne. On lui a montré que ce sont les Italiens qui se serrent la ceinture comme pas possible, et ne consomment plus rien. L'Italie avec l'Espagne sont les 2 pays dont le salaire a stagné depuis 2000 (la baisse en Espagne est due au boom de l'immobilier, et donc a dilué la moyenne nationale avec des salaires des journaliers du BTP espagnol, des clandos payés au lance pierre)

http://www.robert-schuman.eu/fr/questions-d-europe/0289-les-couts-salariaux-au-sein-de-la-zone-euro-une-relecture-des-divergences-de-competitivite-et

il vantait la conquête italienne aux USA, mais la Dodge Dart est la voiture achetée par l'homme invisible, tellement que ça se vend peu

il vantait la revanche de Fiat lorsque ce dernier mettra la main sur les comptes de Chrysler. Or, on lui avait bien averti qu'avec un requin de la trempe de Sergio, une fois redevenu bénéficiaire en intégrant le bilan de Chrysler, alors la première chose que fera Sergio, ce sera de copier Goshn, en se barrant dans un paradis fiscal européen. Sa myopie a été guérie lorsque FCA est devenu une compagnie anglo-néerlandaise

alors ces derniers temps, ce fut forza italia samba comme rêve ultime. Mais même ça, ce ne fut pas possible. Espérons que l'équipe de foot ait pris un vol de la compagnie nationale alitalia histoire de lui donner un peu plus de chiffre d'affaire, vu sa situation désespérante...

...à moins que les footballeurs italiens refusent de voler dans une compagnie arabe.

http://www.lesechos.fr/monde/europe/0203537022123-air-france-klm-croit-a-lavenir-du-mariage-alitalia-etihad-1008654.php

(et il ne manquerait plus qu'Air France essaie d'amortir ses pertes dues à Alitalia ces dernières années, en vendant ses 7% aux plus offrants, pour que Alitalia soit contrôlée par les arabes à hauteur de 56%. Faudrait s'habituer à manger du coucous au lieu des spaghetti, à renoncer au Chianti...)