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PSA Peugeot Citroën : tous les modèles bénéficieront du système Start-Stop à l'avenirJe vous ai indiqué récemment que le Groupe BMW a recours au système Start-Stop (ou arrêt-moteur automatique, mise en veille) de Bosch pour les BMW Série 1, Série 3 et la Mini, que Daimler ainsi que PSA Peugeot Citroën utilisent le système

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Par Anonyme

Cela existe d'origine sur toutes les voitures, même très ancienne. cela s'appelle la clé de contact. cela fait 9 mois que je le fait avec ma peugeot partner et j'économise éffectivement 10% de ma consommation. Je le sait très précisément car j'ai noté scrupuleusement depuis 4 ans tous mes pleins et KM. Je sais donc exactement ma consommation. J'arrête mon moteur dès que ma voiture doit s'arrêter plus de 2 secondes et je donne un petit coup de clé pour redémarer. Adieu le tenace et erroné "chaque fois que tu redémarres, tu consommes plus que si tu laissais tourner ton moteur" : FAUX, ARCHI FAUX. C'est pour cela que le start et stop est présenté comme une nouveauté alors que tu l'as au bout de tes doigts.........

Par Anonyme

J'ai lu quelque-part qu'il est rentable de couper le moteur (avec la clé de contact) pour des arrêts supérieurs à 60". Ce qui voudrait dire que le démarrage du moteur consomme autant que si le moteur tournait au ralenti durant 60" ? Je parle, évidement, des moteurs à démarreur classique. L'alterno-démarreur des voitures Start&Stop est optimisé pour ne pas consommer plus au démarrage. Il est regrettable que PSA ait attendu tant d'années pour décider sa généralisation à tous ses modèles. Vous imaginez les économies de carburant et de pollution qu'on aurait pu faire ?

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