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Résultats Fiat : 590 millions € de pertes sur le premier semestre 2009Au deuxième trimestre 2009, le groupe Fiat est resté dans le rouge. Après un résultat négatif de 411 millions d'euros au premier trimestre, Fiat a surpris les analystes en signant une nouvelle perte, plus importante que prévue, de 179 millions

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Par Anonyme

La bonne blague !!!! On ne peut pas chercher à vendre un maximum de voitures pour être en progression sur tous les marchés en les bradant et faire du bénéfice.Une Panda à 6000 euros interresse les acheteurs mais ne remplit pas les caisses.Bonne chance avec Chrysler et heureusement qu'ils n'auront pas Opel !!!!!!!!!!!!!! La genouille risque l'explosion à vouloir devenir un boeuf.

Par Anonyme

d accord avec toi wracing 70 peut etre que toutes les marques de fiat vont etre a vendre bientot ( pour rire)

Par Anonyme

 mais comment peut on laisser acheter Chrysler a une entreprise sans argent ?? , c'est encore les ouvriers qui vont trinquer , et avec tout cet argent virtuel , je crois que nous n'avons pas tout vu !!

Par Anonyme

Globalement d'accord avec vos 3 premiers commentaires... Ce qui touche aujourd'hui FIAT est un peu la même chose que pour Porsche (toute proportion gardée car contrairement à Porsche, FIAT n'a été que très ponctuellement rentable ces deux dernières décénies, c'est donc une habitude pour eux de perdre de l'argent): à vouloir trop jouer le malin, à faire de grandes déclarations tonitruantes dans les médias, à choper la grosse tête parcequ'un modèle (ne générant pas de marge) marche fort (la 500), à devenir arrogant en parlant des concurrents, à rêver tellement fort d'expansionnisme qu'on finit par racheter une marque géante moribonde par pêché d'orgueil.... Eh bien on finit par se casser la gueule au final! Restez un peu humble messieurs de chez FIAT et apprenez à votre Marchionne à la fermer un peu!

Par Anonyme

S'ils se cassent la gueule, je me marrerais :D

Par Anonyme

LOL bonne chance Fiat, moi je dis qu'ils se sont mis dans une merde pas possible avec Chrysler, ils onrt déjà toute les peines du mondez à gerer leurs marques, surtout Alfa et Lancia, j'ose pas imaginer avec Chrysler...

Par Anonyme

Où sont passés les pro-Marchione(ceux pour qui il était un super héros de l'automobile et qui insultaient presque ceux qui le critiquaient) ???? :cyp:

Par Anonyme

 Ils sont parti faire un gang bang avec ta mère 

Par Anonyme

2009-07-23@13:39 => A 12 ans, on ne parle pas de ce qu'on ne connaît pas.

Par Anonyme

Je comprends désormais toute cette frénésie sur la 500, elle reste le seul espoir pour Fiat ! Allah est grand.

Par Anonyme

@13h39,tu commets une légère petite erreur..Les "gang-bang"c'est pas chez FIAT mais à la FIA....Et faire cette réponse en parlant de la mère de Thomas n'est pas très intelligent de ta part.Je te conseille de quitter "caradisiac et aller faire un tour chez "Cathy.com" Hé,partez pas tous les mecs !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! LOL.

Par Anonyme

Détendez vous les gars, la branche auto de fiat se porte plutôt bien et ne baisse que de 8% à comparé avec la concurence qui enregistre des -25%. Les voitures ne sont pas en cause. Ce qui pénalise FIAT c'est la branche camion (iveco) et véhicule agricole (new hollande) qui s'éffondre comme tous les concurents du secteur (genre renault trucks). Dans cette période de crise fiat a réduit sa dette qui est inférieur à celle de PSA ou renault par exemple donc pas d'inquiétude de ce coté là. Malgrés tout le déficit est contenu et bien inférieur à celui de PSA par exemple.

Par Anonyme

ils en ont fait du vent avec leur acquisition de Chrysler a croire que personne n a etudié la comptabilite de Fiat avant de prendre une telle decision. Croire que l on peut survivre actuellement avec seulement un seul vehicule qui se vend bien LA 500 et on ne parle pas de la Bravo, des Lancia des Alfa avec la mito. Il faut avoir les reins solides de nos jours st surtout avoir des vehicules et des gammes qui peuvent pouvoir vous sauver !!!!!!!

Par Anonyme

Tous les groupes annoncent des déficit et pour l'instant le déficit le plus faible est de.......FIAT. Ceux qui survivront seront ceux qui feront le moins de déficit... et ouais.

Par Anonyme

les chiffres combien de Bravo, de delta , de 155 etc Fiat a t il vendu en Europe dans les 6 premiers mois de l année. Vendre du petit vehicules, type punto et 500 c est bien mais Fiat est un constructeur de vehicules donc d une gamme qui va de la 500 vers du haut de gamme ou grande routiere type A6 classe E , La Croma est hors du coup. On parle de FIAT constructeur pas d AIXAM ou de LIGIER. Ce n'est pas de vendre qqq Masserati ou autres bolides hors de prix qui peut vous rever que demain FIAT sera le seul constructeur viable du monde

Par Anonyme

Analyse très simpliste mon cher Jean...@ Seb92,tu ne dis pas que des vérités.Le secteur auto de Fiat est plombé par les remises accordées.wracing70 parle de la Panda à 6000 euros !! C'est même 5800 euros en allemagne ou ils font un bond de 125 % sur ce seul modèle.Mais tout ceçi a un coup et il est raide pour les rentrées de liquidité chez eux.Quand à PSA,c'est faux,ils ont une dette moins importante que la Fiat et ont reboursés 1.1 milliard d'euros en 2008.Ils sont passés sous les 5 milliards.Renault,je n'ai pas chiffres sous la main.

Par Anonyme

Wouaaaaaaa il y a des financiers en herbe ici :ptdr:, laissé tomber les gars faut savoir lire français et j'ai l'impression que c'est très difficile pour certains :ddr:

Par Anonyme

 pauvre bebete d'Alex 

Par Anonyme

FIAT n'a pas reçu d'aide de l'etat contrairement à certain constructeurs moribond francais qui sont maintenue artificiellement

Par Anonyme

Fiat à une action à 7.75€...Renault 27€ et Peugeot à 19€. De plus tous les constructeurs en ce moment réduisent leur dettes. Le plus important pour eux étant d'être à l'équilibre, entre leurs dépenses et leurs bénéfices. Ce que Fiat va se trainer pendant un moment ce sont les résultats (Pertes) d'un Chrysler moribon. Renault subit ceux de Nissan, mais Nissan n'est pas Chrysler... Et même si Fiat veut vendre sa particiaption, qui voudra lui racheter ?

Par Anonyme

 Messieurs de Caradisiac, vous m'écoeurez.  Vous savez parfaitement qu'en publiant un article comme celui-ci, vous allez déclencher les réactions qu'on voit dans ces commentaires ridicules._________ Premièrement, la FIAT a réalisé un plan de sauvetage EXEMPLAIRE ces dernières années, je ne pense pas que beaucoup de constructeurs auraient pu se sortir la tête de l'eau comme FIAT, aussi vite et aussi bien. Vous pourriez le rappeler._________ Ensuite, vous vous permettez de publier un article comme ça, sans faire le moindre comparatif avec les autres constructeurs en déficit. Alors puisque vous semblez faire les choses à moitié, je vais complèter le travail pour les pro-Audi: Pertes PSA 1semestre 2009: 1 milliard d'euros, Toyota 1,8 milliard d'euros, -19% pour Audi messieurs, etc etc etc. _________ Alors s'il vous plait lecteurs, évitez de parler sans vous informer, en lisant un article SUBJECTIF. Il y a beaucoup de constructeurs dont les ventes ont chuté de façon bien plus spéctaculaire que la FIAT alors, par pitié, publiez autre-chose que ces articles......essayez d'avoir de l'ambition en nous pondant des graphiques montrant les résultats de plusieurs grands groupes, et ce dans le MEME article, de façon à ce qu'on ne pense pas que chez Caradisiac, on a envie de voir Fiat mourir. _____Ce coup de gueule c'est parce que ça fait plusieurs fois qu'on descend la FIAT. J'espère que vous ferez attention à vos articles la prochaine fois, sinon vous allez perdre des lecteurs.

Par Anonyme

Ouah les les supers financiers présents sur ce site loool A vous entendre tous.... S-Marchionne est un incapable! Pour rappel: la 107débute 6890 euros  :o   De plus les pertes financières sont plus importantes dans les secteurs agricole et poid lourd, ainsi que les caisses de luxes, ce qui en temps de crise est un peu normal!   

Par Anonyme

@Laurent: merci petit prof' de ces quelques explications subjectives et entierement fausses: la plupart des constructeurs subissent une baisse de leurs ventes, donc de leur chiffre d'affaire; ce qui ne se traduit pas forcément par des pertes financières successives à un déficit d'exploitation. Or tu oses nous parler d'Audi (en concurrent de FIAT, mouais... Je vois pas bien le rapport, passons ) qui ffectivement est baisse dans ses ventes mais ne subit pas la moindre "perte"!!! Audi (comme VW d'ailleurs ) est bénéficiaire! Quand on veut corriger des rédacteurs de news, on se renseigne un minimum et surtout on est précis dans son argumentaire mon garçon! D'autres part, aux 3-4 guignols qui défendent FIAT corps et âmes, que vous le vouliez ou non, FIAT génére des pertes financières dans TOUTES ses subdivisions! Pas seulement les camions ou les engins agricoles mais aussi dans sa branche AUTOMOBILE.

Par Anonyme

fameux guignol aigle vert d'ou tu sort!!! renseigne toi d'abord sur l'empire FIAT et puis tu te permettra de critiqué tocard pour pas dire ba......

Par Anonyme

Pour infos, Renault préfère amplifié ses emprunts afin de dissimuler ses pertes, qui au final sont bien plus importantes que Fiat. Peugeot a des finances en moins bonne forme que Fiat. Pour finir messieurs, Fiat avec Chrysler va faire pièces communes et s'installer sur le marché américains avec ses petits véhicules, moteurs et chassis, et cela correspond bien au changement de comportement des américains vis à vis des voitures. Ils ont compris pourquoi leurs marques (fierté de l'amérique) ont plongés, toujours plus grandes, plus grosses, plus consommatrices, ce n'est plus dans l'air du temps et c'était le dernier pays à avoir ce genre de culture automobiles. Bref, ils changent et le groupe Fiat arrive à point nommer avec ses marques, on parle notamment d'Alfa aussi en plus de Fiat, et je vous rappelle que les états unis représentent 250 millions de personnes soit l'équivalent de l'Europe!!!! Fiat pourrait bien une nouvelle fois surprendre ses détracteurs.

Par Anonyme

C'est marrant ... Pourquoi certains ici font une comparaison entre les pertes de PSA, les pertes de Renault, et les pertes de Fiat ?! Ces 3 "marques" sont totalements différentes, avec des "impacts" totalement différent ... Oser comparer PSA qui est le 2° groupe Européen après WV, et Fiat, c'est un peu ... abusé ! M'enfin, PSA : j'ai confiance, ils vont aller de mieux en mieux (et ça grace a citroën ! Mouai, c'est fou, je sais :D )

Par Anonyme

PSA 2ème groupe européen ou....................ais 2 fois.

Par Anonyme

On peut se demander pourquoi on nous sort de tels articles, caradisiac vient juste de prouver qu'il est anti italienne (et allemande, et japonaise et ..., sauf français). Et Renault et PSA, ils en sont où dans leur vente, perte, dette emprunt ???? C bizarre, vous n'en parlez pas, c facile de toujours critiquer les autres alors qu'on est soi-même dans la merde .. Caradisiac, AU REVOIR !!!!!:coucou:

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